Multimaus y comp. dobles

Hola, bueno veréis ya se que se ha escrito algo de ello, pero comento, tengo un ICE-2 que recientemente le he hecho doble monitorización, todo bien, funciona bien, un problemilla de alimentación en la vía que ya he solucionado, y que pasa, pues en las subidas, (ya se son muy elevadas), la cabeza que va la primera tira y resbala y la segunda parece que se para, “problemas de compensación de carga de los decoder”, primero preguntaros cual es la CV, que anula esta función, y si en la 298-tander de Electrotrén tenéis este problema, ya que con el Multimaus no se puede hacer dobles enganches si no tienen la misma dirección, ¿como lo estáis haciendo vosotros?, anuláis la CV de la compensación de carga, o solo la hacéis pasar por las zonas del circuito llanas, de momento el ICE pasa por las líneas planas, la parte de Alta Velocidad no puede, en cambio el AVE-100 y 102, doble monitorización pasan bien sin apenas problemas todos tienen el lok-pilot V-3.0, un saludo,



Por cierto y esto no tiene nada que ver con el mundo del tren, pero en este mundo veo que no esta hecho para los que tienen una pierna escayolada, y para los que tienen una minusvalía debe ser de espanto, no entiendo como todas las calles de alrededor del centro de salud tienen rebajé en las aceras y las demás no, o estan rota o peor hay un cohe aparcado, lo siento lo tenia que decir.

Pues no se por que se te parara la segunda cabeza tractora, pero desde luego por la compensacion de carga NO. La compensacion de carga para lo unico que sirve es para mantener constante y estable la velocidad no para parar nada.
Si la primera patina la segunda simplemente no puede y por eso se para (me parece a mi) no por que el deco mande parar.

Hola, pues si debe de ser de la maquina porque las otras pasan bien, un saludo.

Perdón por salirme un poco del contenido del hilo pero, ¿tienes abierto un hilo de tu maqueta? O si no, ¿puedes subir fotos?

Gracias.

S2

Hola no tengo hilo de mi maqueta, pero es que no esta todabia terminada, parece que si, pero falta toda la parte de la derecha, donde se ven los tuneles en cuesta, toda esa pared y la de enfrente de la maqueta, unos 12mts liniales de una via doble, ya pondre fotos, un saludo.

pero mira.

Las V-200, son carcasas de Mabar, motorizadas por mi con motores Bachnnan,y todos los accesorios pasamanos, agarradores, luces, men-652,"maquinista" todo fabricado por mi, con grapas y patillas de las resistencias de los leed, manita de pintura por mi amigo Fran, bueno y un monton de cosas más, y en tanden a por las tolvas del Erz IIId, un saludo.

Lo de laa penultinma foto, es una explotación maderera Americana de 1900, que también recorre toda la parte nueva de la maqueta, ya pondré las fotos.