Si puede serte de ayuda, creo recordar que el expreso de Almería circulaba con una doble de 2100, quedando las 1300 para subir y bajar material de las minas, hasta que llegaron las 269,
en Linares-Baeza, empezaron subiendo a Madrid con una 276, y un poco despues le pusieron la 269, hasta el final de sus días.
Incluso cuando hacía falta, para reforzarlo, se le acoplaba una 276 delante hasta Almuradiel, quedando una doble 276-269, con coches 8.000 incluido el furgon de paque-expres.
y el de Granada iba con una 333 hasta Linares-Baeza, y a partir de ahí con "francesa" y luego "japo".
Espero que no me haya traicionado mucho la memoria, y si así ha sido, te pido disculpas.
Un saludo
Los científicos tratan de hacer posible lo imposible.
Los políticos, a menundo, se afanan en hacer imposible lo posible,
Bertrand Russell