Oferta Electrotren para las 311 de Grandes Lineas

Pues eso parece que se han puesto en oferta las 311 de Grandes Líneas, en concreto las siguientes referencias:
2906: Corriente Continua a 72,00€
2906D: Corriente Continua Digital a 89,00€
2907: Corriente Alterna Digital a 89,00€

2906-2906D-2907.jpg (48.17 KiB) Visto 2001 veces

en que tiendas estan de oferta?

fernan269 escribió:

en que tiendas estan de oferta?

Imagino que en todas como ya pasó en su día con las Gata de GL o las 318 Plata y verde que las tienen todas o casi todas.

Habrá que plantearselo..

Estas son las cosas que provocan disgustos. Estoy a estas de hacerle el Hara-Kiri a mi planificación económica mensual. En serio, esto no es... serio!!!!

Interesante precio, pero lástima que no es de la época de mi colección.

fernan269 escribió:

en que tiendas estan de oferta?

Hola,

Esta oferta ha salido hoy en Gotthard Trens.

Saludos.

[241-2001]

Grandes lineas???, pos en la tienda se queda!!!!

Buena oferta, en estos momentos es cuando uno se alegra de hacer época V, ya que al ser menos aficionados compradores que en otras épocas y venderse menos unidades se ven obligados a lanzar este tipo de ofertas.

Saludos.

Esta locomotora que es de lo mejor reproducido de renfe, primero por Lima, y Elect. mejoro el motor, pero no esos cristales tan oscuros, no digo dotando el interior de la cabina de asientos, mandos y maquinista; pero lo que falta por retocar son esos focos delanteros bajos, que son un simple disco pintado en plata. Si no es posible iluminarlos con minidiodos, cosa que se hace en N con focos de tamaño menor, pero los podrian haber disimulado con un faro transparente al menos, como han hecho con la 303, o el Meme de Ibertren.

La oferta esta bien, pero con tantas ofertas no esta el horno para bollos.

Tiene problemas de espacio.

El decoder tiene que ir dentro de la cabina y supongo que ese es el problema para poner asiento o cristales transparentes.

Efectivamente el motor de la Electrotren está muy mejorado respecto a la Lima. Pero sigue teniendo alguna carencia importante al no haber luces rojas de marcha atrás (supongo que también por problemas de espacio), no poder poner sonido...


Salud !!

Ese logo de GL se podría quitar bien con alcohol sin jorobar el rojo, como en los 9000s pantone el signo de renfe??

Ese logo de GL se podría quitar bien con alcohol sin jorobar el rojo, como en los 9000s pantone el signo de renfe??

annio escribió:

Tiene problemas de espacio.

El decoder tiene que ir dentro de la cabina y supongo que ese es el problema para poner asiento o cristales transparentes.

Efectivamente el motor de la Electrotren está muy mejorado respecto a la Lima. Pero sigue teniendo alguna carencia importante al no haber luces rojas de marcha atrás (supongo que también por problemas de espacio), no poder poner sonido...


Salud !!

Con un mínimo de voluntad, podrían haber situado el decoder en los bajos, entre ambos bogies, dejando diafana la cabina. En mi 307 (Roco) digitalizada con un decoder Arnold mucho más voluminoso que un Lokpilot actual, la cabina ha quedado prácticamente vacía, sin apenas verse el decoder, con los cristales transparentes.

La cuestión es que, seguramente ET no ha querido invertir nada en mejorar el proyecto que heredó de Lima, al considerarlo en gran parte agotado por las ventas previas que ya había hecho el fabricante italiano. Ya conocemos a Electrotren: unas veces echa el resto para reproducir grandes modelos (como la ALCo 321, con sus matrículas retroiluminadas, el ventilador móvil, el altavoz sabiamente ubicado entre los dos bogies, la excelente iluminación del foco principal, etc, etc,) y otras veces van con lo mínimo para reproducir un buen modelo, pero que es susceptible de notables mejoras (el caso que nos ocupa ahora).

Saludos