Nuevas 269 Kato

Hola, abro este hilo para ver si alguien sabe algo al respecto, la pasada semana en Rocafort me comentaron la posibilidad de que Kato reeditara las 269 pero con decoraciones diferentes a las que existen actualmente...ALGUIEN SABE ALGO????.


Saludos!.

Yo tambien he oido algo al respecto de la reedicion de las 269 de Kato. Estan pensando en sacar las decoraciones que faltaban, es decir, Altaria, Grandes Lineas y Taxi sin Serie, pero por ahora creo que solo es un rumor.
Esperaremos acontecimientos.
Saludos,

Imagino que os referís a escala N, si es así, deberías cambiar el titulo del hilo.
Esperemos que sea verdad.
Un saludo

No ahí que ser ingeniero industrial para saber que las 269 de Kato son de N, Kato NUNCA ha hecho nada renfe en H0.

Saludos.

Ya empezamos otra vez con tiranteces, vaya vaya, ...
Saludos.

Que conste que no tengo problemas con nadie, pero me parece totalmente prescindible ese comentario puesto que se da mas que por hecho que son de N...ahí cosas tan evidentes...

evolde escribió:

Imagino que os referís a escala N, si es así, deberías cambiar el titulo del hilo.
Esperemos que sea verdad.
Un saludo

Con poner Kato y 269 ya damos por hecho que son N. Que por otro lado, más quisieran las 222 a 331 de H0 estar tan bien hechas como las de N.

Hombre, soy de h0 de toda la vida... pero a mi me parece evidente que cuando se habla de 269 nuevas de kato, se esta refiriendo a N claramente.
Como dice el compañero kato nunca ha hecho nada de ho... al menos renfe.

Saludos

javi269pantone escribió:

No ahí que ser ingeniero industrial para saber que las 269 de Kato son de N, Kato NUNCA ha hecho nada renfe en H0.

Saludos.

¡¡Pido disculpas por mi comentario!!....pero es que resulta, que no conozco lo que está fabricado en H0, ya que no tengo nada de esa escala, y tampoco sé, lo que ha fabricado Kato en total.....Por último, creo que poner la escala en el titulo del tema, puede ayudar ala gente a aclarase....pero no se volverá a repetir....

Los nuevos modelos que podrían editar se supone que serían con los testeros reformados, utilizando el molde que hicieron para las tres referencias que sa fabricaron de Renfe Operadora.

A mí me salen estas posibles decoraciones:

- Taxi (podrían hacerse con varios logos de UNE en las cabinas: Mercancías, Cargas, Transporte Combinado, Largo Recorrido, Grandes Líneas... y también "Taxitone").
- Talgo 200 (blanca con línea azul y techo negro).
- Talgo 200 AVE (blanca con líneas azul y amarilla).
- Altaria.
- Grandes Líneas.
- Mazinger.

Luego habría algunas versiones menos probables: de museo (verde, blanco-amarillo), la de los ferrocarriles de Chile...

¿Alguna más? ¿Faltaría alguna versión que no hayan hecho con cristales sin reformar?

inigomena escribió:

Los nuevos modelos que podrían editar se supone que serían con los testeros reformados, utilizando el molde que hicieron para las tres referencias que sa fabricaron de Renfe Operadora.

A mí me salen estas posibles decoraciones:

- Taxi (podrían hacerse con varios logos de UNE en las cabinas: Mercancías, Cargas, Transporte Combinado, Largo Recorrido, Grandes Líneas... y también "Taxitone").
- Talgo 200 (blanca con línea azul y techo negro). Esta decoración es AVE a secas
- Talgo 200 AVE (blanca con líneas azul y amarilla). Esta si es la decoración Talgo 200. Por el tema de bajos y bogies sería incorrecta, pero por el tema de caja perfecta
- Altaria.
- Grandes Líneas. Por cuestión de bajos la 902 hubiera sido una buena opción, pero la ausencia de rejilla de aire acondicionado y los retrovisores hacen que casi sea más interesante alguna 400 aunque desentonen los bajos
- Mazinger. Sería una chapuza enorme sacar la 202, esta mejor no

Luego habría algunas versiones menos probables: de museo (verde, blanco-amarillo), la de los ferrocarriles de Chile...

¿Alguna más? la 306 Mil rayas, la 307 y 317 Estrella, no se si alguna más, pero estas serían reales ¿Faltaría alguna versión que no hayan hecho con cristales sin reformar?Que yo sepa Tracción 222 a 331 con número de subserie en grande

Con el último molde existen muchas versiones exactas de caja, pero ninguna de bajos, aunque tampoco es tan escandaloso como con la invención de Electrotren y lo consideraría un fallo más secundario en las versiones con bogies de origen. Las que considero un tanto desastrosas son las versiones sin caja de resistencias en el techo pues presentan un número enorme de inexactitudes en la caja, pero las 222 a 331 y derivadas con el molde actual existen infinidad de versiones muy atractivas, sobre todo con el esquema tracción.

Ojalá salgan todas esas decoraciones, la cosa es que me entere de rebote, repinte una carcasa T200 Pantone en Grandes Líneas y comentándolo en Rocafort me entere que Kato quiere reeditar las 269...gran noticia desde luego pero chasco que me lleve después de haberla repintado jejeje.

¿alguien ha oido algo nuevo sobre este tema?

Yo no sé nada al respecto pero algún alma caritativa les podía decir a los de Kato que podrían sacar sin mucho esfuerzo la 289.1 tandem y las 279, y si se ponen muy tontos las "gatas".
Saludos.