Normativa Turquia

Hola buenos días

Me gustaría saber si alguien del foro, sabe que normativa ferroviaria siguen los trenes de Turquia, estoy haciendo un proyecto sobre el ferrocarril en Turquía y no encuentro esta información muchas gracias.

Un saludo

Buenos días, javicochea,

Quizás el objeto de tu pregunta no sea objeto de este foro de Fabricantes, pero paso a contestarte al respecto.

El ferrocarril balkánico y turco, borde sin duda de la Europa que manejamos es toda una realidad de modernización a pasos agigantados, pasando en la actualidad de un ferrocarril como el de España en los 60-70s a servicios tipo s XXI, conviviendo en muchos casos y en frontera, ambas realidades. Desde luego que es maravilloso y oajlá lo pudiérais disfrutar todos como aficionados al ferrocarril.

Así, con este asunto, te encuentras con la misma realidad en obtener información, ya sea de reglamentos, horarios, modelismo ferroviario, etc.

Quizás debieras especificarme si lo que necesitas es para miniatura o realidad.

Los turcos, se comunican en su propio idioma y en inglés, pero por lo general, los escasos foros que hay, son muy rudimentarios y están en su lengua nativa y son ininteligibles para un europeo en si mismo.

En Facebook, la propia compañía de ferrocarriles, TCDD, tiene su propio perfil, al igual que en internet. Quizása a través de ellos puedas conseguir información.

Comboio

Justamente en el último número de la revista MIBA (09/13) presentan una maqueta de ambiente turco, obra de Abdurrahman Usra, que reproduce Ephesos en los años 80.

Si hacemos caso al reprortaje, técnicamente posee una marcada influencia del ferrocarril germano, cosa comprensible teniendo en cuenta que la tecnología prusiana y de la DRB tenían fama de ser muy fiables, a parte de que los Imperios Alemán y Turco fueron aliados.

Así eran (en los 80) bastante populares las TCDD 44.0 (las prusianas G 8), 55.0 (G 10), 37 (T 18), 56.4 (BR 44) y las 56.5 (BR 52). En disel podíamos encontrarnos con cierta facilidad con las V100 alemanas.

E igual que hay una gran variedad de locomotoras de origen germano, también se pueden encontrar sistemas de señalización y otras instalaciones ferroviarisas como aguadas, puentes giratorios, farolas, etc. de orígen alemán.

Para el modelisno, esta fuerte influencia facilita bastante la labor ya que hay mucho material y mucho accesorio aprovechable, en tanto que no existen fabricantes de material y accesorios turcos. Por ejemplo, para reproducir todo el sistema de accionamiento mecánico de señales y cambios de agujas podemos usar tranquilamente los productos que ofrece Weinert para el mercado alemán.

Quizás esto te de alguna pista.