Nueva locomotora ESU: V200 015

Con motivo del IMA celebrado en Goppingen este fin de semana, ESU ha anunciado una nueva locomotora que estará disponible para el segundo trimestre del año que viene. En el siguiente enlace podeis ver algunas fotos:

http://tinyurl.com/o6qlaq7

Además, han lanzado un "flyer" con las novedades de otoño el cual adjunto.

Seguramente la V-200 de la DB es la locomotora más reproducida a escala. Ya he perdido la cuenta de la cantidad de firmas comerciales que la han reproducido a lo largo de las últimas décadas: Roco, Fleischmann, Märklin, Lima..., y ahora ESU. Los entusiastas de esta locomotora son los aficionados más afortunados del mundo mundial. Y mientas, nosotros imaginándonos cómo sería la 340 RENFE hecha comercialmente; unos tanto y otros tan poco

Saludos

GM333 escribió:

Seguramente la V-200 de la DB es la locomotora más reproducida a escala. Ya he perdido la cuenta de la cantidad de firmas comerciales que la han reproducido a lo largo de las últimas décadas: Roco, Fleischmann, Märklin, Lima..., y ahora ESU. Los entusiastas de esta locomotora son los aficionados más afortunados del mundo mundial. Y mientas, nosotros imaginándonos cómo sería la 340 RENFE hecha comercialmente; unos tanto y otros tan poco

Saludos

+1
Está reproducida hasta la saciedad, no le veo el sentido a una reproducción más.

Yo sí que le veo sentido, si la hacen cómo la 215, y la Class 77, con fumígeno, metálica, y cargada de tecnología con un 4.0 con sonido, que aparte de reproducir un sonido excelente, puedes controlar la luz de la cabina y de la parte interior, te digo yo que las de los otros fabricantes, no hacen eso

Aparte de eso, la 215 y la class 66/77 las fabrican otros fabricantes, y se venden igual que esas...

Un saludo

Es lógico que una marca tan tecnológica como ESU apueste por una versión mejorada de una locomotora superventas como es la V-200 DB. Y está claro que esta nueva versión le dará sopas con honda a las anteriores reproducciones, pero es innegable que da mucha envidia ver cómo los aficionados centroeuropeos disfrutan de varias versiones de esta locomotora, cada una mejor que la anterior, mientras los ibéricos seguimos, año tras año, esperando a que alguna firma comercial nos haga un modelo más o menos apañadito (=con que esté bien resuelto de formas y proporciones, el color verde sea el correcto, y no tenga problemas de piñonitis, detalles que se caen con mirarlos o PCB defectuosa, vamos más alegres que unas castañuelas...).

Saludos