Primeras novedades 2010 de fabricantes españoles escala N...

Pues eso.. aunque más de uno estaréis mordiendos las uñas pensando que son de RENFE DD pues no... de momento se van desvelando los planes para material extranjero (SNCF), tanto de Mabar como Startrain en escala N:

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Es interesante la Mikado francesa que por lo visto comparte desarrollo con la RENFE anunciada por StarTrain, así como la CC 65500 escala N que circuló por España en prueba.


Saludos.

Pues ya está, en N, la Mikado Renfe, y la CC esta...y a ver si la motriz de la 450 sale también.

Por parte de Mabar, a ver con qué nos deleitan en tema Renfe...yo sigo esperando el TER.

para la mikado se espera que tenga con algunas difrencias la misma mecanica (la misma base) que kato vende en formato 1-4-1

Esto es un lío, pero bueno, ¿la Mikado Renfe está anunciada?, con tanto silencio me resulta raro. Y las 65500 son una sorpresa, puede que sea una pieza interesante.
De este año no sabe nada seguro sobre nuevas piezas N. Este 2009 ha sido un frenazo, Startren sólo repintados de la francesa, Mabar el ABJ, Hispatren los 9000's, Arnold Refritos de toda la vida, menos el Velaro. Mftrain un vagón tolva. Y tanto que se dijo de Ibertren la 7000 y tres vagones unificados, la que más ha sacado en este año. No creo que el 2010 sea mejor...¿una de sequía para la N-Renfe?.

Más madera!! Y de renfe que?

Demasiados proyectos en N renfe y poco presupuesto para seguir adelante, puedo citar los 9000 de FL (vuelven las tolvas de roco pero a traves de esta marca) que se esta a la espera de que salgan tambien faltan modelos de ibertren ( y tanto haber cuando se animan a sacarnos la montaña,la mza,el meme,el taf,la bañera.. aunque nunca lo van ha hacer y encima produccion limitada manda co***es ya no queda ningun vagon de los 3 que sacaron), Startrain-Kato nos tiene que deleitar, mikado, 251,costas, Ut 450 motorizada... Arnold, el talgo III (y refritos refritos muchos refritos) Mabar nos tiene que sacar aun el TER... demasiados proyectos (sin contar otros fabricantes comos HispatreN, Ktrain..) y podria seguir diciendo, es un acierto que se animen al mercdo frances, sacan mas dinero (y tanto, la 276 francesa y el abj volaron de las tiendas.. Sapin is different) con lo que se pueden meter a proyectos en N-renfe.

[241-2001]

El problema, que soldat ha reventado el mercado de N, con sus ofertones en poco tiempo, se ha llevado a los demás por delante, fijaros mabar, casi no ha vendido ABJ al igual que Ibertrén, que aún no ha agotado la 7000 y 7100, debido a que el mercado de N es muy reducido.

A ver que sucede con las 251, se juegan mucho ahi, si no las venden bien y las tienen que poner rapido de oferta..., seguramente, soldat acabe en quiebra en el tema de trenes

s2

lo que ha pasado con esta bajada de precios a sido para liquidar stock para la llegada de las 251 y de los proximos trenes en llegar, si no lo hubieran hecho aun habria trenes y trenes en las tiendas.. ibertrenmn bueno... esque la ha cagado segun mi opinion, las locomotoras que citais no se han vendido como se esperaba, sin embargo los vagones se han vendido como churros y luego tambien influye la epoca, estamos acostumbrados a trenes de epoca IV y V y claro, nos meten esto.... lo mismo con el abj de mabar pero a mabar le da igual, en francia se vendieron como churros el abj frances

si mabar hubiese sacado el TER,otro gallo le hubiese cantado.tampoco me parece que se hayan vendido pocos ABJ.

[241-2001]

A ver que sucede en las próximas fechas, desde luego, como se les ocurra sacar en HO la 333 GL, ni el tato las va a comprar a 150 euros


s2

Bueno falta la 251...que ya le falta poco y para el 2010 ya se ha visto por ahí fotos del prototipo de Startrain del Ave s-102...que está muy bien.
Pero del resto, a día de hoy nadie dice nada, de Mabar nada nuevo de Renfe en N, de Ibertren nada de momento, Hispatren igual, y Arnold tampoco ha dicho nada.
Luego están los rumores de los 9000's de Fleischmann.
Habrá que esperar para más adelante.

¿Dónde están las fotos del proto del 102?

Pues Mabar ya va informando de la llegada de estas novedades en escala N, las nuevas máquinas diesel de SNCF tienen fecha prevista para Junio de 2010 y además ya se sabe la lista de máquinas:

N-86808 MABAR A1A A1A 68010 FRET SNCF
N-86805 MABAR A1A A1A 68034 SNCF
N-86806 MABAR A1A A1A 68066 SNCF
N-86803 MABAR A1A A1A 68075 SNCF
N-86801 MABAR A1A A1A 68079 SNCF
N-86802 MABAR A1A A1A 68535 SNCF
N-86809 MABAR A1A A1A 68537 INFRA SNCF
N-86804 MABAR A1A A1A 68537 SNCF
N-86807 MABAR A1A A1A 68540 FRET SNCF

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Esperemos que pronto desvelen sus planes para España!!

Saludos.