COHES SERIE 8000 ÉPOCA III

Hola, querría saber si Electrotren ha reproducido los coches de la serie 8000 con decoración época III, por lo que he visto en fotos en aquella época llevaban el número indicativo de la clase en números romanos y el rombo de velocidad y la tabla de pesos así como la serie la llevaban al lado de las puertas

Sí que los ha reproducido, pero en edición exclusiva para los socios del Club Electrotren. De momento han sacado un coche de primera clase y dos de segunda clase.

Hola Legionense.

Esos coches se han reproducido este año para los socios del Club Electrotren. Concretamente son la Ref. 18017K Coche de primera AA-8089, regalo a los socios del club y las Refs. 18018K y 18019K, coches de segunda BB-8571 y BB-8512 respectivamente, como modelos exclusivos del año 2009.

Un saludo.

Aquí tienes la info de estos coches:

viewtopic.php?f=8&t=6742&start=100

Saludos.

Pepepio escribió:

Hola Legionense.

Esos coches se han reproducido este año para los socios del Club Electrotren. Concretamente son la Ref. 18017K Coche de primera AA-8089, regalo a los socios del club y las Refs. 18018K y 18019K, coches de segunda BB-8571 y BB-8512 respectivamente, como modelos exclusivos del año 2009.

Un saludo.

Perdona pero los de segunda 18018 y 18019 cuando dices que son exclusivos del año 2009, ¿ A que te refieres ?. Lo digo porque a mi si me llegó el 18017 a casa pero de los otros no sabía de su existencia.

Saludos

Rafael

Se refiere a que son los modelos exclusivos para los socios del 2009, para recibirlos tienes que haberlos reservado previamente, al precio de 42 euros (creo) cada uno

manchegon escribió:

Se refiere a que son los modelos exclusivos para los socios del 2009, para recibirlos tienes que haberlos reservado previamente, al precio de 42 euros (creo) cada uno

Muchas gracias.

Hola, me gustaría saber si las líneas del techo son correctas en epoca III y si es posible que serie de estos coches las llevaron.
S2

Las rayas del techo son del antiguo molde espagueti. Otro fallo que pocos se habrá dado cuenta es donde se sujeta la placa de destino y procedencia que está en la segunda ventana, en los 8000 ya de época 4 iban bajo la primera, y además en estos de época 3 la llevaban en el centro del coche y era alargada de dos palabras, como por ejemplo MADRID BARCELONA. Va una foto de un segunda del Club.

Pues no sé....en el antigüo artículo de carril "los coches tipo X-UIC en España" aparecen dos RRR-8000 ( uno verde y otro azul y amarillo) con rayas en el techo, y en carril nº44 un BB transformado a "chartren" idem. Así que esto fue real, otra cosa es que hayan reproducido todos con rayas...de ahí mi pregunta.
Gracias y S2

Vaya, ahora soy yo el que está con la duda; tengo que ojear esa revista que la tengo por ahí.

Pues en esta foto mía en Fuencarral a mediados de los 80 si parece que se ven rayas en el techo.

FTS escribió:

Pues en esta foto mía en Fuencarral a mediados de los 80 si parece que se ven rayas en el techo.

Bonita foto, esta no la tenía....je,je, se ven bastante claras, y en las fotos en blanco y negro se ven aún con más nitidez (carril nº17 pag.22), aparte he encontrado esto :
http://www.railfaneurope.net/pix/es/car ... martin.jpg
Otra cosa, parece que tienes razón con los soportes de cartel de destino en epoca III, hay una foto bastante nítida en el mismo artículo mencionado y yo no veo soporte alguno.
Gracias por la molestia.
S2

Lleva razón AMF, y de lo que no hay duda es de la colocación de placas, se puede comprobar en infinadad de fotos. Gracias. Hos dejo una foto de las que nos gustan a todos, en Bilbao-Abando en 1964 ó 1965.

Aquí podéis ver el coche de 2a clase con la placa colocada, aparte servirá para aclarar dudas sobre si los 2a clase llevaban el filetado entre techo y caja:

17697.jpg (117.82 KiB) Visto 1229 veces

Saludos.

hardtonic escribió:

Aquí podéis ver el coche de 2a clase con la placa colocada, aparte servirá para aclarar dudas sobre si los 2a clase llevaban el filetado entre techo y caja:

17697.jpg

Saludos.

La foto es fantástica y lleva rayas.....pensaba que en epoca III no existió.
¿Las rayas en relieve o hundidas? No sé como soldaban los techos, pero el armazón del techo era con perfiles de acero y se me ocurre que si fuesen soldando por paneles ( si sueldas por dentro la separación exterior entre paneles es hundida, pero si sueldas por fuera el cordón de soldadura es en relieve...)
El tema de los carteles no hay duda, pero es que ni siquiera llevaban soportes bajo la última ventana, el lateral está "limpio" ( ahora hay que lijar los laterales..............es broma)
Con el fileteado amarillo no entro, yo solo preguntaba por las rayas y mira como vamos...je,je.
A ver quien desvela el misterio de las rayas.
Gracias a todos por toda la info. así da gusto preguntar.
S2

Que buena, y la plaquita de debajo de la placa debe ser la del número del coche, claro.

Rectifico con los soportes, en un video he visto una composición de 8000 epoca III y solo uno de los vagones (BB) lleva soportes en los laterales bajo las ventanas del servicio y además cartel en el medio, es decir, lleva soportes para 3 carteles por lateral....además los soportes "sobrantes" van en dorado ( claro si no se iban a usar, de adorno...)
S2