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Mabar 2019

Moderador: 241-2001


Nota 13 Ene 2019 00:37

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piotr250 escribió:
Que elijan, que hay donde elegir.


yo creo que van a pasar de nosotros :lol:

Nota 13 Ene 2019 00:47

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¿Cuántas vidas habríamos de vivir para ver todo esto reproducido?

Nota 13 Ene 2019 02:43

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Con que MABAR sacara cada año un vagón de esos, por unidades y alguna edición en set de dos o tres, tenían ventas aseguradas para aficionados a épocas III, IV y V.

Y si Omnibus Models siguiera al mismo tiempo con la saga de los unificados pero con las versiones de garita-balconcillo de ejes descentrados, creo que entre las dos marcas nos teletransportarían directamente al paraíso.

Y ya con K-Train reproduciendo los grandes ausentes, los frigoríficos de chasis unificado de 9.900 metros, pues el Nirvana o el Valhalla directamente.

Saludos
Carrington, siempre a los muchos pocos que a los pocos muchos
"Nunca te fijes demasiado en por qué los modelistas que empiezan con su primera maqueta, en la mayoría de los casos eligen una maqueta compacta. Mejor pregúntate porqué su segunda maqueta NUNCA lo es."

Nota 13 Ene 2019 03:33

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Imagino que a estas alturas tendrán ya decidido y en curso lo que vayan a sacar como novedad este 2019. También imagino que, sí se trata de vagones de mercancías, en vista de la trayectoria de Mabar, serían modelos que hayan tenido vida en las épocas III y IV.
Saludos!

Nota 13 Ene 2019 09:24

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Yo quiero pensar que ya no tardarán demasiado, suelen ir Nüremberg, con lo cual la primera semana de febrero lo sabremos.


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Cuando miras fijamente al abismo, el abismo te devuelve la mirada.

Nota 13 Ene 2019 16:53

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Saludos :

Después de este espectacular muestrario del álbum de vagones Renfe, cabe recordar que cuatro de los presentados están ya en el mercado por parte del artesano Amefalink, y ruedan en mi parque ( los MM1, TT2, TT3 y TT5 ); y por lo que sé, están en desarrollo 3 más de ellos y un cuarto en estudio por parte del mismo productor. Además, la tolva TT6 es bastante aproximada al modelo que nos ofrece Roco como repintado de una alemana, tan sólo la forma de la parte superior de los testeros es distinta.

El mismo artesano ha producido también una importante serie del coche-cama YF que se cita más arriba como "deseado", luego un nutrido grupo de los "deseantes" que por aquí posteamos ya lo tenemos en nuestro parque ( 4 ejemplares en el mío ).

Nota 13 Ene 2019 17:03
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Esos YF son magníficos sin duda. Lástima que no cuesten 50 euros cada uno.

Nota 13 Ene 2019 19:44

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Y dos vaporosas, bueno que sean tres. :)

Saludos desde Barcelona.

Nota 13 Ene 2019 20:20
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Que saquen lo que sea pero que, por favor, no se caiga a pedazos y no venga con múltiples defectos de montaje como la 4000... Yo con eso me conformo...

Saludos.
--
Luis.
Rodando sobre vía estrecha, torcida a veces y derecha...

Nota 14 Ene 2019 08:33

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ese álbum es muy moderno, ni un vagón gris sin uic
por un foro sin faltas ortográficas, sugiero, por ejemplo, "Manual de Ortografía Práctica" de Miranda Podadera, o la Ortografía, de la RAE


votos favorables: by 103, jose, rodrevil +2, 1900sp, xiuxicom, indico, arlanzón, salacius, GEU18

Nota 14 Ene 2019 11:42

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santafedirecto escribió:
ese álbum es muy moderno, ni un vagón gris sin uic


Hay fechas de construcción anteriores a 1971, no perdamos la esperanza de algo gris! :)

Jaime.

Nota 14 Ene 2019 14:50

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CC7601, convendrás conmigo en que los precios de las tiradas cortas de latón no están, por norma general, al alcance de todos. Y no creo que sea justo equipararlos a los de producción en serie.

Sin duda serán mejores, pero por precio, o los descartamos o, si los elegimos, renunciamos a otras cosas. Yo mismo adquirí un kit de un YFT, la tentación era demasiado grande y la ocasión era única, pero a cambio me he quedado sin la 1900 de MABAR, que a saber cuándo ahorraré para poder tener una.

La realidad es que no podemos llegar a todo, y más con la luz subiendo un 40% de enero de 2018 a 2019 y si te llega un año regular de trabajo; podemos cerrar los ojos a la realidad, pero ésta últimamente parece que nos atropella.

Saludos
Carrington, esperando que el cártel mafioso de las eléctricas coja el tren del infierno de Konchalovski
"Nunca te fijes demasiado en por qué los modelistas que empiezan con su primera maqueta, en la mayoría de los casos eligen una maqueta compacta. Mejor pregúntate porqué su segunda maqueta NUNCA lo es."

Nota 15 Ene 2019 15:03

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Buff además el latón, aparte del precio, le veo la dificultad de soldar y sobre todo pintar dignamente. Al menos a mí me echó siempre para atrás. Puede ser gratificante para muchos, que lo será...pero me temo mucha gente no se verá (no nos veremos) capaz de hacerlo bien. A lo que habría que sumar el tiempo disponible, no todos lo tenemos o queremos invertirlo en montaje.
Creo que el latón tiene su nicho, pero no lo veo algo masivo como la inyección, imagino.

Nota 15 Ene 2019 15:44

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Por cierto,se sabe algo del furgón Norte de techo a dos aguas?? Me parece un modelo sencillo pero muy majo para ir complementando.
Igual estaba ya contestado, disculpad entonces.

Nota 16 Ene 2019 18:47

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Pichi escribió:
Me gustaría que Mabar se plantee hacer el Talgo IV en H0, creo que sería un gran éxito de ventas, y podemos estar casi seguros de que Electrotren nunca lo hará.


Me apunto a este deseo ;)

Nota 16 Ene 2019 22:23
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Pues vete pidiendo la lámpara a Aladino.

Nota 17 Ene 2019 00:38

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FTS escribió:
Pues vete pidiendo la lámpara a Aladino.


Ojalá tuviera yo una lámpara de esas. :)

Saludos desde Barcelona.

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