IRYO ACME H0

Mariete escribió:

Acabo de ver que Arnold lo tiene como novedad en escala N para este año. Si ACME no lo fabrica finalmente, ya podría sacarlo Electrotren (aunque lo dudo mucho cuando aún no ha sacado el S-112 Avlo teniéndolo bastente fácil...).

Efectivamente, entre las novedades de ARNOLD para este año están los ETR1000, sacará diferentes decoraciones

HN2619 ETR450 Frecciarossa 1000 Trenitalia
HN2620 ETR450 Frecciarossa 1000 Trenitalia vinilos Ducati
HN2621 ETR450 Frecciarossa 1000 Trenitalia Decoración Europa (Servicios internacionales Francia - Italia)
HN2622 s109 IRYO

El set será de 4 coches e indica que habrá Set complementario.

Saludos

Saludos :

ACME acaba de sacar su pamfleto de novedades 2024, o al menos lo que denomina "las más destacadas", y sigue ahí en segunda página el IRYO ETR-400 o "Frecchiarossa-1000" que esperamos, con la misma presentación de 8 coches, completo. Sigue en pié el proyecto a pesar del retraso adquirido.

https://www.trainsdepot.org/manufacture ... s_2024_pdf

CC7601 escribió:

Saludos :

ACME acaba de sacar su pamfleto de novedades 2024, o al menos lo que denomina "las más destacadas", y sigue ahí en segunda página el IRYO ETR-400 o "Frecchiarossa-1000" que esperamos, con la misma presentación de 8 coches, completo. Sigue en pié el proyecto a pesar del retraso adquirido.

https://www.trainsdepot.org/manufacture ... s_2024_pdf

Buena noticia
Lo del retraso... Acorde con la realidad ferroviaria de aquí

¡Buenas!

Comentar sólo una cosa: Todo el mundo está diciendo que la referencia 70207 va a ser analógica y la 79207 digital con sonido, pero en el catálogo de ACME, tanto el del año pasado como el nuevo, se menciona que la referencia 70207 es digital.

Entiendo, por tanto, que no hay ninguna referencia analógica sino dos versiones digitales, una con y una sin sonido.

Ha pasado un año desde el último mensaje, y seguimos sin noticias de la fecha del lanzamiento.

¿No hay alguna previsión más o menos oficial?

La web del fabricante no es que aclare mucho, la verdad.

yo reservé en una web alemana uno de estos para ver si luego lo podía transformar a AC, me hacía ilusión, pero finalmente entre retrasos generales y llegada de otras novedades, opté por anular la reserva el año pasado...

Las 2N2 que han circulado por la Rfig son las 2N2 3UH (hispanisées) las hay de otras versiones para sólo Francia, Alemania y Suiza. Todas 800 y pico. Las más modernas hasta la llegada del TGV M.
Saludos