PIÑONITIS, chasis deshechos y el Electrotren actual (2024)

Mi experiencia con la piñonitis:
Como algunos sabéis, tengo l costumbre de cambiar los ejes originales, por otros del tipo RP 25.
Cuando desmonto y extraigo el piñón de la locomotora, y lo inserto en el eje nuevo, a este eje nuevo le realizo un
moleteado con el canto de una lima muy pequeña. Adhiero el piñón al eje con cianocrilato, y a funcionar sin problemas de piñonitis.
Mi conclusión, es que los ejes de Electrotren al dilatarse, rompe el piñón debido al exceso de ajuste.
Saludos
Javimau

Hay otras "itis" la de los motores Fleischmann, no se vosotros pero a mi me salieron malos, malos ,malos, lo mismo que los desvios, puede que fuera un lote que como los compre en la misma tienda todos estaban chuecos, algunos me los cambiaron por otros al estar en garantía, otros los reparo en la tienda, yo repare unos cuantos algunos ya reparados por la tienda, pero cuando están un tiempo sin funcionar o no van, funcionan solo en un sentido, se quedan sin fuerza, un desastre, esto lo añades con la piñonitis de una maquinas que pones en via despues de tres años guardada sin rodar desde que la sacaste de la tienda y a la segunda vuelta piñonitis, vamos que me dan ganas de vender todos los trenes en un lote, pongo unas fotos de la colección de desvios rotos, los reparados y un par de nuevos en la caja de cartón, es de decir para ser justos que los que venden de Fleischmann ahora en esa caja blanca con los cables finos de momento van bien, veremos con el tiempo.

Apuntad a la peste del zamak la 440 de Regionales, se me acaba de partir la cola del coche motor, lo peor es que no hay recambios del bastidor en ninguna parte.

Hola
Pues si, eso es la nueva norma que han adquirido la mayoría de fabricantes (Electrotren, Trix, Minitrix, Arnold, etc.) de no figurar en sus despieces todas las posibles piezas, tan solo lleva cuatro mierdas sueltas como enganches, aros adherencia, ejes y poco mas, supongo que lo hacen para que les compres otra locomotora y así le quitas tu las piezas que te hacen falta y te la canibalizas

xiuxicom escribió:

Hola
Pues si, eso es la nueva norma que han adquirido la mayoría de fabricantes (Electrotren, Trix, Minitrix, Arnold, etc.) de no figurar en sus despieces todas las posibles piezas, tan solo lleva cuatro mierdas sueltas como enganches, aros adherencia, ejes y poco mas, supongo que lo hacen para que les compres otra locomotora y así le quitas tu las piezas que te hacen falta y te la canibalizas

Efectivamente.
Personalmente no pienso volver a comprar nada de ET. Se terminó. Arreglaré poco a poco lo que tenga estropeado y lo conservaré hasta que se j.............a de nuevo. Aunque también puede ser que acabe vendiendo y tire más por el tema del tren alemán, que también tengo y me gusta mucho.

Hola, yo esa determinación de vender prácticamente todo lo de electrotren, menos algunas piezas que me gustaban mucho la tomé hace tiempo, y me dediqué a comprar material alemán, francés y suizo, desde entonces no me llevo disgustos y no tengo que hacer bricolaje salvo que yo quiera. Lo último que he comprado español son tres locomotoras de sudexpress que van de maravilla. Saludos.

Pues sí. Voy a ver de hacer inventario y quedarme con determinadas piezas que más me gusten. Y todo lo demás, después de probarlo, si funciona correctamente, venderlo. Si hay problemas de piñones y engranajes, comentarlo para que el futuro comprador lo mande arreglar si desea adquirir el material.

La paciencia de las personas tiene un límite. Y a ciertas edades, solo queremos paz, tranquilidad y disfrutar de lo que nos hace más felices.