AGOTADOS!!! FOROTRENES K*TRAIN VAGON CISTERNA ALJIBE

Buenas tardes;

Recibido el mío, muy bonito. Esperando mas iniciativas de este tipo.

Saludos.

[241-2001]

A los que os ha llegado, os recomiendo que aflojéis como todos los ktrain el muelle que hay bajo la pieza negra, de manera que no fuerce el bastidor y se quede bien en vez de arquearse como pasa con este tipode cajas en ktrain

Que lo disfrutéis mucho!!!

Muy bonito. Gracias por las fotos.

Ahi van unas fotitos ya en servicio en un tren! Precioso!

241-2001 escribió:

A los que os ha llegado, os recomiendo que aflojéis como todos los ktrain el muelle que hay bajo la pieza negra, de manera que no fuerce el bastidor y se quede bien en vez de arquearse como pasa con este tipode cajas en ktrain

Que lo disfrutéis mucho!!!

Muelle retirado, también en el anterior. Gracias por el consejo

Un saludo, Pica pica

Yo también lo he puesto en circulación.

Recién llegado el mío. Una preciosidad.

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Recibido el mío.¡Qué cosa más bonita!

Recibido. Muy bonito. Por cierto, en una bolsita vienen dos piezas que no sé para qué son. Agradecería que alguien me lo diga. Gracias y saludos.

Parece mentira que haya miembros del foro que se quedarán sin el,y ya se vendan en plataformas conocidas de venta unidades a 55 eur.
Yo desde luego le vetaba a futuras iniciativas.

Yo también recibí hoy el mío, es una pasada! gracias por la iniciativa de sacar este vagón y que sean muchas más.

Buenas noches,

Recibido hoy mismo. Muy bonito y ferroviario. Ideal para hacer trenes de agua.

Saludos

marianomartin escribió:

Recibido. Muy bonito. Por cierto, en una bolsita vienen dos piezas que no sé para qué son. Agradecería que alguien me lo diga. Gracias y saludos.

Una de ellas puedes pegarla sobre la escotilla. Es la rueda de apertura.

Muchas gracias, así lo haré

Recibido muy bonito ,la tampografia muy buena y real , yo le he hecho un pequeño retoque muy sencillo para centrar la cisterna que la veo muy desplazada como todas las de ktrain y dónde he hecho lo mismo para centrarlas.
Se trata de hacer un pequeño corte en el chasis por dentro y por debajo, anulando dos tirantes del armazón del chasis cortándolos y en ese hueco libre alojar el teton donde está el tornillo alojado y se gana un espacio para poder alojar la cisterna desplazandola hacia el centro ,da igual el lado .
Este proceso es reversible y la cisterna vuelve a su situación original si queremos atornillandola como medio de fijación que trae de fábrica.
Creo que esto lo han hecho algunos de vosotros ya.merece la pena.
En las fotos se ve el antes y después de la modificación ,queda muy bien y siempre es reversible.Se puede fijar con locales o una masilla de modelismo que fija y se puede quitar con facilidad.La cisterna queda embutida en el chasis y no sobresale como se puede ver en las fotos que adjunto dónde se ve la cisterna como la envía el fabricante y como queda más centrada después y que a mí me gusta más.
Enhorabuena por la iniciativa a la que seguro vendrán más, saludos.
1615

No entiendo o no lo veo bien que es lo que hay que cortar y si luego de desplazar la cuba se puede volver a atornillar esta al chasis

El del Puro escribió:

No entiendo o no lo veo bien que es lo que hay que cortar y si luego de desplazar la cuba se puede volver a atornillar esta al chasis

Me explico ,
1.desmontar cuerpo de la cisterna quitando el tornillo y despegando la cojida d la base de la escalerilla al chasis con cuidado porque se puede trinchar por arriba , lo mejor es quitarla del todo y luego ensamblarla.
2.una vez desmontado,en el chasis vaciamos cortando los dos espacios próximos con simples trozos de plástico que imitan los nervios inapreciables desde fuera y que sólo se vería el hueco desde abajo....con cuter como se ve en la foto , para que podamos meter el teton de la cisterna donde quedan los huecos.
3. Ahora metemos el teton donde va alojado el tornillo en ese hueco pudiendo seleccionar la cara lateral que nos guste por tener dos huecos como se ve en la foto que quedando dos huecos.
4.la escalerilla queda en lateral opuesto al invertir su posición original , porque si no es así r o se produce el acercamiento esperado.
Los minúsculos agujeros de fijacion en el chasis no se nota nada y en el nuevo sitio ( lateral opuesto)que hemos elegido los soportes de fijacion la escalerilla quedaría superpuestos y a nivel.
5. El centrado de la cisterna como se ve en las fotos del primer post es d 0,7 cm pero merece la pena como veis.
6.Si no nos gusta cómo queda ,siempre podemos volver a la posición de fabrica porque el teton de la cisterna y el alojamiento del tornillo con rosca quedan intactos ya que no se se les hace nada ,los "agujeros cuadrados" que hemos hecho en el chasis no se ven porque quedan oculta debajo de la cisterna.
7. Para fijar la cisterna desplazada al chasis puede hacerse con unas gotitas de loctite o masilla reversible pero con una simple presión queda ajustada y a nivel,hay que acercarlo lo máximo al balconcillo con barandilla para que no interfiera y bloqueé el timón opuesto de enganche que queda al descubierto algo.
Hay que manipular con cuidado escalerilla y chasis ,evitando tirones.
Merece la pena ,es muy sencillo y con poca "cirugía " que en todo caso es reversible.

Saludos ,1615

Buenos días, me gustaría saber cuando nos vais a entregar el vagón de Ktrain a los que pedimos entrega en mano para ir haciendo planes y espero que sigan saliendo iniciativas tan buenas como esta. un saludo y gracias. gmail1

[241-2001]

ATENCIÓN: ENTREGA EN MANO EN DELICIAS DE 10 a 10:30 DE LA MAÑANA DEL DOMINGO 4 DE SEPTIEMBRE en el MUSEO DEL FERROCARRIL DE MADRID EN LA ENTRADA COMO ES HABITUAL

Se ruega puntualidad, ya que solo podemos a esa hora.

Gracias y saludos

muchas gracias por la respuesta, ansiosos por recogerlo.