Corail RENFE Mundial 82 ForoTrenes MODELOS AGOTADOS!!!

Transferencia realizada de 66 € por el vagón reservado la semana pasada. Un saludo.

Uno menos, este se queda en Madrid

Intentare realizar el ingreso lo antes posible.

Un saludo
Santos

Pagado los 66 euros. En espera de recibirlo.

Bueno, yo creo que sí estuvieron por las líneas de Galicia.
os explico porque así lo pienso.
en aquel entonces yo hacia la mili en Burgos y vivia en Barcelona.
mas de 5-6 veces cogí el "rápido" Barcelona-Vigo, que era diurno. Yo siempre me apeaba en Burgos. Salia de barcelona hacia las 8 de la mañana, hacia Zaragoza, Vitoria y a Burgos llegaba hacia las 4 de la tarde. En total unas 8 horas. El tren seguia hacia Zamora y Vigo.
Recuerdo eran unos coches comodísimos, donde se podia comer en la misma butaca.
Iban remolcados por una Mitshubishi verde. Supongo que una 269. Que era un Mitsubishi verde,seguro. La serie si 269 o 289, no lo sé.
Saludos a todos,
Juan

santoisme escribió:

Bueno, yo creo que sí estuvieron por las líneas de Galicia.
os explico porque así lo pienso.
en aquel entonces yo hacia la mili en Burgos y vivia en Barcelona.
mas de 5-6 veces cogí el "rápido" Barcelona-Vigo, que era diurno. Yo siempre me apeaba en Burgos. Salia de barcelona hacia las 8 de la mañana, hacia Zaragoza, Vitoria y a Burgos llegaba hacia las 4 de la tarde. En total unas 8 horas. El tren seguia hacia Zamora y Vigo.
Recuerdo eran unos coches comodísimos, donde se podia comer en la misma butaca.
Iban remolcados por una Mitshubishi verde. Supongo que una 269. Que era un Mitsubishi verde,seguro. La serie si 269 o 289, no lo sé.
Saludos a todos,
Juan

Seguramente sería el Barcelona-Gijón.
Salía de Barcelona Sants a las 8:15. Circulaba vía Roda, Lérida, Pamplona y llegaba, como bien dices, a las 16:44 a Burgos. Rendía viaje en Gijón a las 22:20. Era el Rápido Corail 225/525.

Saludos

Coches franceses si que circularon por Galicia, incluso Corail, pero no del modelo que se presenta aquí, para muestra un botón.

El Corail que menciona el compañero más arriba debía ser sin duda el Barcelna Sants- Gijón (rápido Corail 225-525) Salía de Barcelona Sants a las 8:15, San Vidente de Calders 9:02, Lérida 10:09, Monzón 10:45, Zaragoza Portillo 11:57, Tudela 12:48, Castejón, 13:00, Tafalla 13:28, Pamplona 14:00, Alsasua 14:40, Vitoria 15:21, Miranda 15:45 y Burgos 16:45, (seguía por Venta de Baños, Palencia, León, La Robla, Pola de Lena, Mieres y Oviedo, para rendir viaje en Gijón a las 22:20).
La tracción era una 269-500 de Barcelona a Zaragoza, donde le cambiaban la máquina por una 279. Creo que esta máquina llegaba hasta León donde la ponían o una 269 de la serie baja de ese depósito. o una 251 hasta Gijón

EE7700 escribió:

El Corail que menciona el compañero más arriba debía ser sin duda el Barcelna Sants- Gijón (rápido Corail 225-525) Salía de Barcelona Sants a las 8:15, San Vidente de Calders 9:02, Lérida 10:09, Monzón 10:45, Zaragoza Portillo 11:57, Tudela 12:48, Castejón, 13:00, Tafalla 13:28, Pamplona 14:00, Alsasua 14:40, Vitoria 15:21, Miranda 15:45 y Burgos 16:45, (seguía por Venta de Baños, Palencia, León, La Robla, Pola de Lena, Mieres y Oviedo, para rendir viaje en Gijón a las 22:20).
La tracción era una 269-500 de Barcelona a Zaragoza, donde le cambiaban la máquina por una 279. Creo que esta máquina llegaba hasta León donde la ponían o una 269 de la serie baja de ese depósito. o una 251 hasta Gijón

La 279 llegó a circular hasta y desde Barcelona alternándose con las 289.
La última circulación desde barcelona fué con una 289.

Hola a todos,

como mi ignorancia es ciertos temas es patente, os lanzo una pregunta.

Aunque he leído la introducción al principio de como estos coches llegaron a formar parte de nuestras composiciones, interpreto que nunca llegaron a formar "pareja de baile" con los diezmiles...????

Deduzco que estos Corail son los que hicieron el "apaño" mientras llegaban los nuevos coches con AA de la serie 10.000s.

Sldos.

SG

sggetafe escribió:

Hola a todos,

como mi ignorancia es ciertos temas es patente, os lanzo una pregunta.

Aunque he leído la introducción al principio de como estos coches llegaron a formar parte de nuestras composiciones, interpreto que nunca llegaron a formar "pareja de baile" con los diezmiles...????

Deduzco que estos Corail son los que hicieron el "apaño" mientras llegaban los nuevos coches con AA de la serie 10.000s.

Sldos.

SG

Asi es, los Corail con los 10000s no ya que estos se recibieron en el año 84 y los Corail se devolvieron en el 83, pero si que han estado mezclados con 9000s o incluso 8000s verdes.

Gracias por el documento gráfico. Que pasada de fotos.

Las dos fotos de Orense y Vigo son grandes documentos. Son dos coches literas de la SNCF. El primero es un DEV en la estación de Orense Empalme. El segundo sí que es un Corail, pero es un literas VU B10c10. Estos Corail literas empezaron a circular por España en el último trimestre de 1984 en el Puerta del Sol y, como se ve en la foto, en el Expreso Vigo-Hendaya (como coche directo Vigo-París).

Saludos

Buenas tardes:

Transferencia realizada, ahora solo queda esperar

Un saludo
Santos

Transferencia realizada para 1 coche. Saludos.

Transferencia realizada. 1 Unidad.

TRansferencia realizada para 1 coche,

COMBOIO

¿cual es el ultimo dia para hacer el pago?

[241-2001]

molinilla6699 escribió:

¿cual es el ultimo dia para hacer el pago?

Finales de octubre- primeros de noviembre, pero recuerda, que hasta el dia 15 de octubre te sale por 60 € y a partir de ahi, 65 €, para asi animar a la gente y que el pedido se pueda hacer!!!

Por curiosidad, cuantos pedidos llevais?

[241-2001]

FurgondePollos escribió:

Por curiosidad, cuantos pedidos llevais?

Quedan 111 coches disponibles de 250, haciendo la cuenta, salen 139 coches pedidos

Los pagos, más o menos unos 40-50

s2