CUENTA ATRÁS ELECTROTRÉN-HORNBY 2020

milrayas escribió:

renfe253 escribió:

Por otro lado es curioso que se anuncien para N las TT5 en verde siendo una version que en H0 también tendría muchísimo exito.

Éxito dices? Si son más falsas que un billete de “6€ con la cara de Popeye”.

Venga ahí, di que si!
Si quieres sacamos fotos y nos cargamos todos los catalogos de novedades Hornby, remache por remache.
Lo que hay que leer a veces es peor que leer elmundotoday.

renfe253 escribió:

milrayas escribió:

renfe253 escribió:

Por otro lado es curioso que se anuncien para N las TT5 en verde siendo una version que en H0 también tendría muchísimo exito.

Éxito dices? Si son más falsas que un billete de “6€ con la cara de Popeye”.

Venga ahí, di que si!
Si quieres sacamos fotos y nos cargamos todos los catalogos de novedades Hornby, remache por remache.
Lo que hay que leer a veces es peor que leer elmundotoday.

¿¿¿Jugamos a las 1000 diferencias???

RENFE_TT5_REAL.jpg (49.83 KiB) Visto 5687 veces

tt5 falsa.jpg (21.93 KiB) Visto 5687 veces

[bakertalgo]

Ambas tienen topes. Jaque mate, cuentaremaches.

Y ruedas, y la misma cantidad!!!

En otro orden de cosas:

CC7601 escribió:

Saludos :

Respecto al tema del "vapor", informo que el grupo Hornby acaba de anunciar una nueva locomotora a vapor de nuevos moldes para el mercado europeo; se trata de la alemana BR 55.25-56, ex. G8.1 prusiana; nunca antes reproducida por ninguna marca del grupo, sí por Fleischmann ( modelo clásico ) y por Märklin-Trix.

Ahora bien, esta pieza en la realidad se construyó en más de 3000 ejemplares y se repartió al final de la WWII por casi todas las administraciones europeas; tanto es así que se anuncia el modelo en versión francesa ( bajo marca Jouef, la SNCF tuvo casi 900 ejemplares ), belga, italiana y alemana ( estas dos últimas bajo marca Rivarossi ). O sea, la perspectiva de venta del modelo cubre por lo menos 4 mercados nacionales, y de los más potentes. Esta es la política de Hornby para nuevos modelos, ampliada asimismo a los vagones de mercancías.

Además, para diferenciarse de los modelos Fleischmann que todo aficionado alemán tiene, han previsto la versión con areneros simétricos, distinta de la producida por la marca de Nürnberg, que es de areneros asimétricos. Sucede que la inmensa mayoría de las francesas eran de esta simétrica versión. Ni que decir tiene que van a ponerles la típica tapa de caja de humos francesa, así como los muy característicos topes del Nord francés. Elementos que serán intercambiables por los típicos alemanes o italianos en los respectivos modelos.

Bajo esta perspectiva, que quede claro que la inclusión de una vaporosa hispánica, con posibilidad de venta sólo en un mercado y además minoritario, es de pura ciencia-ficción. Claro, siempre quedará la posibilidad de que el representante local encargue una tirada de la pieza en cuestión marcando "Renfe" y bajo el número de alguna 040 parecida. Posible renfrito 100%. Foto Loco Revue.

040D Calais - copie.jpg

Cómo me gustaría que no tuvieses tanta razón...

Saludos.

renfe253 escribió:

milrayas escribió:

renfe253 escribió:

Por otro lado es curioso que se anuncien para N las TT5 en verde siendo una version que en H0 también tendría muchísimo exito.

Éxito dices? Si son más falsas que un billete de “6€ con la cara de Popeye”.

Venga ahí, di que si!
Si quieres sacamos fotos y nos cargamos todos los catalogos de novedades Hornby, remache por remache.
Lo que hay que leer a veces es peor que leer elmundotoday.

Hola,

No es cuestión de ir al remache. Una cosa es hacer un molde específico y dejarse detalles por simplicidad, despiste o lo que sea, y otra coger un molde de un vagón vagamente parecido (véase: tolva "trapezoidal" de bogies) y endosarle cualquier decoración ibérica. Bien por la gente que lo compre, y bien también por la gente que quiera dejar constancia de qué es lo que se está comprando en realidad.

En lo que atañe a esta tolva en concreto, lo puse ya en otro foro pero lo dejo aquí también:
Chasis distinto, longitud distinta, escalones distintos, número de soportes laterales de la tolva distintos, soportes extremos de la tolva radicalmente distintos, escalerillas distintas, número de bocas de descarga distinto...

Hay varias decoraciones que pueden aplicar a ese molde tal cual, pero las de las TT5 de Renfe justamente no.


Uacs/PTT de Ermewa by Javier López, en Flickr
vs

Tagpp/TT de Renfe by Javier López, en Flickr

Y sí, por desgracia, si tiramos de realidad, de las novedades de mercancías de Arnold presentadas con fotografía o diagrama del modelo a escala, solo se salvan los Habis de Transfesa. Todo lo demás renfritos usando moldes de modelos distintos al real salvo la MMC, que el modelo se corresponde a una Sgnss (ampliamente comercializada ya por MFTrain) pero erróneamente la han rotulado (y en uno de los casos numerado) como Sgss, amén del poco tino eligiendo contenedores para ella.

Luego cada uno comprará o no en base a sus gustos personales, pero la realidad es la que es.

Saludos!

Javi

renfe253 escribió:

milrayas escribió:

renfe253 escribió:

Por otro lado es curioso que se anuncien para N las TT5 en verde siendo una version que en H0 también tendría muchísimo exito.

Éxito dices? Si son más falsas que un billete de “6€ con la cara de Popeye”.

Venga ahí, di que si!
Si quieres sacamos fotos y nos cargamos todos los catalogos de novedades Hornby, remache por remache.
Lo que hay que leer a veces es peor que leer elmundotoday.

Bueno, creo que algunos compañeros ya te han contestado por mí, a los que por cierto agradezco sus aportes documentales.

Aún así te cuento que uno de los aspectos que me hacen disfrutar de este hobby es conocer, en la medida de mis posibilidades, las características de los vehículos ferroviarios que he ido viendo a lo largo de mi vida ya sea en vivo o a través de las fotografías que muy amablemente y por suerte comparten los compañeros de afición. Y, sinceramente, no creo que el conocimiento deba ser objeto de burla o de desprecio.

En el caso particular del modelista ferroviario, cuanta más información adquiera y conozca mejor podrá distinguir, valorar, y elegir a la hora de comprar tal o cual modelo con absoluta libertad sabiendo lo que tiene delante.

Sólo te voy a hacer una sugerencia, infórmate bien antes de expresar cualquier opinión.

De todas maneras, pido disculpas si mi anterior intervención ha podido molestar, la hice en tono jocoso pero entiendo que se haya podido interpretar como un reproche.

Un saludo

Buenos días, desde el correo de Electrotrén se informa que las referencias correspondientes al Trenhotel Elipsos ya están disponibles.
Las referencias son:
- 3362. Coche cama Gran Clase, con puerta a la izquierda. (Nueva matrícula).
- 3363. Coche cama Gran Clase, con puerta a la derecha. (Nueva matrícula).
- 3364. Coche butacas Superreclinables.
Además, se reedita el set de 6 coches del Trenhotel Elipsos, bajo la referencia 3384.

Hola, yo ya tengo mi 596 de Lima, comprado hace mucho tiempo.

Entonces corrian unas carrocerias en resina por tiendas y mercadillos para realizar el 596 a partir de este automotor de Lima que tiene los mismos bogies que los 593 camellos.

Es muy robusto y no se salen ni parten piezas como en bastantes modelos actuales.

Sólo dispone de luz blanca con lámparas y como podeís observar en la foto del testero las rojas son pintadas (lo mismo han cogido éste chasis y sólo han adapatdo el hueco y placa para el decoder)

He revisado mis Aln 668 de Lima y de Electrotren y sí disponen de luces blancas, que son muy similares a este sólo que en doble coches.

Lo he probado y bambolea un poco por el paso del tiempo parado, serán los aros de adherencia aunque están sin desgastar y a falta de engrase.

diesel escribió:

Hola, yo ya tengo mi 596 de Lima, comprado hace mucho tiempo.

Entonces corrian unas carrocerias en resina por tiendas y mercadillos para realizar el 596 a partir de este automotor de Lima que tiene los mismos bogies que los 593 camellos.

Es muy robusto y no se salen ni parten piezas como en bastantes modelos actuales.

Sólo dispone de luz blanca con lámparas y como podeís observar en la foto del testero las rojas son pintadas (lo mismo han cogido éste chasis y sólo han adapatdo el hueco y placa para el decoder)

He revisado mis Aln 668 de Lima y de Electrotren y sí disponen de luces blancas, que son muy similares a este sólo que en doble coches.

Lo he probado y bambolea un poco por el paso del tiempo parado, serán los aros de adherencia aunque están sin desgastar y a falta de engrase.

DSC06174.JPG

DSC06188.JPG

Siento contradecirte pero los bogies de Lima llevan zapatas y nuestro 593 lleva discos de freno; no es lo mismo.

Saludos

Pues a mí me pilla con una transformación bastante avanzada. Se trata del mismo modelo que nos muestra el compañero diesel pero en mi caso le estoy adaptando una carrocería hecha a partir de unas carcasas de 592 compradas sueltas de desguace, de la versión portuguesa.
No será 100% correcto, pero casi, casi.

Quitaremos las zapatas de freno

Saludos.
Manuel

Hola, las cisternas de gas licuado, son un refrito , pero de donde han salido o proceden? como es posible que hagan un vagon inexitente? tan dificil es hacer algo que si existe?

Adjunto unas fotos de las reales.

Saludos!

RapidodeCadiz escribió:

Adjunto unas fotos de las reales.

Saludos!

Pues eso, un Renfrito, aunque para los que nos gusta los mercantorros, pueden dar el pego, al igual que los JJPD no son reales, pero lucen bastante mejor que los Habiss que ya habia en catálogo.

Buenas
Y que tal están de detalles y de realismo los nuevos coches estrella¿.?
Merecen la pena. Sus errores si existen son fáciles de solventar ?
Saludos

Buenas!
Con respecto al Avant 114, sabéis cuando está prevista su salida? En la web de Hornby sigue poniendo verano 2019
Y he visto que ahora va a ser de la gama Hobby pero manteniendo versión analógica y digital (de hecho mantiene las referencias comunes de Electrotren, no las Hobby que empiezan por HE). ¿Alguna idea de qué modificaciones o características implican este cambio? A parte de las luces, que lo de que sólo sean blancas y no blancas/rojas reversibles como pone en el anuncio de las novedades lo veo un poco tontería siendo cuestión de añadir un cable (mínimo trabajo si se tiene en cuenta que es un modelo diseñado casi desde cero para adaptarse al modelo español, según dicen).
Saludos!

La nueva presentación de los 8000 es así. Dentro trae una bolsita con los enganches de usillo decorativos y dos plaquitas del Expreso Costa Brava. Algunos coches vienen con desajustes, al estilo de los furgones el año pasado.

La gran novedad sin duda el 596

Por fin tendremos los furgones paquexpres para poder completar los expresos. Una buena novedad entre otras.

Por favor, poned fotos de los desajustes si los tienen. Yo he visto de cerca 8 coches de esta nueva tirada y todos sobresalientes. Ojala sigan sacando más placas decorativas!

El ferrobus en qué mes puede llegar?

Una foto de un dejaste que tiene uno de mis coches, el resto están bien. Pero en la tienda quedaron dos más con ese defecto. Pongo también una foto de las plaquitas que vienen en la bolsa.