Novedades Mabar 2015

Pérdón ha salido dos veces....

[bakertalgo]

Buenos días! En este caso lo tienen fácil para acertar: solo tienen que recurrir al color pantone registrado como propiedad intelectual e imagen corporativa de Renfe. Dicho número sirve para componer el color con total exactitud sin posibilidad de error y en caso que Renfe no permita su libre uso solo tienen que variar un poco cualquiera de los componentes, no habrá ojo que sea capaz de darse cuenta. Tratándose de Mabar estoy seguro que rectificaran el error, un saludo.

Y tan facil, el color exacto es el PANTONE 2425C, en colores RAL, creo que es el 4006, pero eso no lo se seguro.

En cuanto a las fotos, hay que tener en cuenta la camara con la que se hace la foto y la iluminación, que eso afecta de gran manera a lo que luego vemos a través de la pantalla, y si no... fijaros en ese vestido que nadie sabe si es es blanco y negro o azul y dorado...


Saludos

pistacho escribió:

Cs269 escribió:

Muy plasticosa y el color morado demasiado rosado. Las tampografias frontales no me convencen, asi como la elección de elegir una de numeración baja, con los números pequeños encima de la ventanilla, siendo mucho más vistosas con los números en grande, aunque esto ultimo es personal, lo demás evidente para quien las ve casi a diario

Estoy de acuerdo en lo expuesto, pero el tema de la decoración no solo es una elección personal, el usar una numeración antigua (alta, manía de los ferroviarios de usar incorrectamente el término) también supone que las rejillas de las bocinas sean más pequeñas, es un error menor y se nota muy poco, pero con las numeraciones posteriores a 2006 el grado de exactitud en la reproducción habría sido mayor.

Pues mira una cosa que no sabía, eso les justifica la numeración "baja"

Saludos :

Esta ya disponible la esperada novedad de Mabar que se anunció este mismo año en Núremberg : la diesel eléctrica francesa A1A-A1A 62000, de tipo americano Baldwin, en HO. Una apuesta firme y potente de nuestra firma para dejar huella en el mercado francés, y así financiarse de manera rápida y suficiente.

De momento han salido tres referencias; dos de ellas ( 82031 y 82032 ) exclusivas para el mercado francés, donde el distribuidor es Hobby66, empresa relacionada estrechamente con el conocido comerciante de Perpignan ( Droguería Ducasse ); a razón de 300 ejemplares cada una, estas dos referencias no han llegado ya a las tiendas ni a sus escaparates, han sido reservadas y vendidas de antemano; la tercera referencia ( 82030 ), no es exclusiva, pero tampoco puede encontrarse ya en Francia, pero si algunos lotes que se han reservado para nuestro comercio local.

El éxito ha sido pues total, y vale la pena citar que el conocido comerciante de Lisieux, Mr. Angelini ( web Railway ), tradicional azote de herejes, incluso ha citado "on peut acheter" ( "se puede comprar" ), lo que equivale a un sobresaliente "cum laude" para un modelo, máxime si no es de una marca francesa !! ; eso si, después de criticar que el anagrama SNCF frontal tiene un exceso de grueso en sus caracteres de una millonésima de milímetro !!

Este es mi ejemplar, acabado de adquirir en un comercio de Barcelona a un precio bastante inferior al que se pide en el circuito francés; todavía no ha hecho el test de tracción, pero con sus casi 400 gr. de peso, y por lo leído en las web galas, no ha de ser problema la potencia ni la adherencia.

Felicitación pues a Mabar, que sabe pegar fuerte allí donde hay recursos, y sabe elegir el modelo que el mercado desea y plebiscita, no como otros. Por cierto que la jugada va a completarse en septiembre, con las reediciones de estas series ahora agotadas a la salida; y con proyectos que no le faltarán para seguir en esta línea.

[241-2001]

Madre mia que pedazo de modelo, estos cada dia van superándose, enhorabuena!!, encima de aquí y sin multinacionales por medio!

CC7601 escribió:

El éxito ha sido pues total, y vale la pena citar que el conocido comerciante de Lisieux, Mr. Angelini ( web Railway ), tradicional azote de herejes, incluso ha citado "on peut acheter" ( "se puede comprar" ), lo que equivale a un sobresaliente "cum laude" para un modelo, máxime si no es de una marca francesa !! ; eso si, después de criticar que el anagrama SNCF frontal tiene un exceso de grueso en sus caracteres de una millonésima de milímetro !!

Parece un bonito modelo, aunque yo no colecciono material francés. Que suerte tienen los franceses de tener un comerciante con conocimientos del tren real ¿Realmente es tienda y los fabricantes le sirven con semejantes críticas?

241-2001 escribió:

Madre mia que pedazo de modelo, estos cada dia van superándose, enhorabuena!!, encima de aquí y sin multinacionales por medio!

Pues si que se superan, pero como siempre, son mas valorados fuera que dentro.
Queremos el Ferrobús por Mabar, YA.

Pichi escribió:

241-2001 escribió:

Madre mia que pedazo de modelo, estos cada dia van superándose, enhorabuena!!, encima de aquí y sin multinacionales por medio!

Pues si que se superan, pero como siempre, son mas valorados fuera que dentro.
Queremos el Ferrobús por Mabar, YA.

O una 1900 o una 4000 DE UNA VEZ, con ese acabado!!!!!!!!!!

Un saludo

Parece que nadie se acuerda, pero a pesar de las iniciativas latoneras cubren cierto hueco modelístico, somos muchos los que no nos atrevemos con semejantes empresas por diversos motivos y faltan todavia un buen puñado de tractores diesel por reproducir comercialmente con estándares actuales.

Yo creo que es un buen filón por explotar, ya que no requieren seguramente tant detalle como otras locomotoras mas complejas y sólo hay que ver el tirón que han tenido las series en latón.

Con numeraciones diferentes, creo que ningún modelo de latón haría sombra a una reproducción en serie de plástico, si acaso al contrario, pero como en latón ya se han hecho, no hay caso.

Y vapor, por favor, mas vapor, pero bien. Si lo próximo en material motor esta a la altura de las 308, yo voy.

Saludos.

Buenas

Se saben ya las fechas de salida al mercado de las 333.3 y 333.4?

Gracias y saludos

Y que pasó con aquella caja sorpresa de la que tanto se habló? Ref 81520..
Que intriga..

llerita73 escribió:

Y que pasó con aquella caja sorpresa de la que tanto se habló? Ref 81520..
Que intriga..

Yo les pregunte en Lleida y me dijeron que "está pendiente".

Saludos.

Ignasi

MAPEL escribió:

Fantito escribió:

Mmmm!!!! Los coches de Norte!!!!

Gran noticia... pero echo en falta los de puerta central. Espero que más adelante salgan también.

Saludos.
Manuel

Abundo con Manuel en los de puerta central. Pero estos Norte ya son un puntazo.
Salu2
7200

Se sabe algo de las 333.3/4??

¿Se sabe algo e algo negro y con bielas?

turin escribió:

¿Se sabe algo e algo negro y con bielas?

Buenas noches,
Negro y con bielas hace 10 o 12 años que se conoce.
Salud y trabajo,
Albert

Espero que salgan esas referencias, la novedad es que van a reeditar de la tolvas duo (lo he visto en su pagina de Facebook), lo que no se es si repiten matriculas.

Saludos

De las tolvas salen las siguientes referencias según se ve en el anuncio de Maquetrén:

81716 Set 4 tolvas Renfe Mercancías
81717 Set 4 tolvas Renfe Mercancías. Envejecido
81718 Set 4 tolvas Renfe rojo óxido
81719 Set 4 tolvas CP SOMAFEL

Como bien dice vulcanogr, a ver si tenemos matrículas nuevas.

Saludos

neofreak escribió:

De las tolvas salen las siguientes referencias según se ve en el anuncio de Maquetrén:

81716 Set 4 tolvas Renfe Mercancías
81717 Set 4 tolvas Renfe Mercancías. Envejecido
81718 Set 4 tolvas Renfe rojo óxido
81719 Set 4 tolvas CP SOMAFEL

Como bien dice vulcanogr, a ver si tenemos matrículas nuevas.

Saludos

Aqui teneis las fotos del anuncio de Mabar.
Slds
Josep Ma.
Barcelona