Nürnberg 2014

El año pasado, en esta misma feria, Esu dijo que bajaria el precio del deco Loksound. Comentales algo, a ver si se les olvido.

Un vídeo del stand de Tillig

[241-2001]

Ese molde de ave es el mismo que JOUEF, vfp, tirale mañana unas fotos de cerca para confirmarlo, pero asi a priori parece el mismo diseño, bastidor y ventanas en cristal y carrocería en plástico

Por favor, si es posible, hacerle fotos a las plataformas portacontenedores que hayan expuestas, gracias de antemano

Segundo vídeo de la feria ofrecido por RailTV:

Video del stand de Hornby por ferrovie.info donde podemos ver la 7500, 7200 ep IV entre otras cosas.


También el stand de Roco:


Stand de ACME:


Y Brawa:

Sale la 7500 !!!!!

7507.JPG (37.91 KiB) Visto 1168 veces

Esa 7500 lleva pantógrafos de la 281/1000....

Por fin!!!!!!!!

El esperadísimo tranvía con el anuncio de Philips

Pues parece que no hay ni rastro de la 277, ¡Que rabia!

Y de N, el 592 de la decoración de Regionales naranja-gris...las 1600..de pasada, parecen tener buena pinta!!

¿Ambas 7200 y 7500 con UIC? ¿De repente? ¡No hay bolsillo que lo resista!

Saludos
Carrington, desmayado en el frío suelo

Carrington escribió:

¿Ambas 7200 y 7500 con UIC? ¿De repente? ¡No hay bolsillo que lo resista!

Saludos
Carrington, desmayado en el frío suelo

Me pregunto como será el degoteo de lo que anuncian. No me atrevo a llamarlo novedades.
He de reconocer que me gustan bastante todas las nuevas decoraciones. Pero me pregunto... teniendo encuenta que de la 251.006 han saldado algunas, a que precio tienen previsto sacar la nueva? Y las alco, aunque no se hayan saldado, el mercado absorberá las nuevas numeraciones a precio de novedad? No seria bueno para todos(fabricantes, tiendas y aficionados) que desde el principio esas nuevas numeraciones tuvieran un precio, no de derribo, pero si algo más económico? Igual me equivoco y se siguen vendiendo como se vendieron las primeras, pero tal como está el patio...

Saludos expectantes.

wasowsky escribió:

Carrington escribió:

¿Ambas 7200 y 7500 con UIC? ¿De repente? ¡No hay bolsillo que lo resista!

Saludos
Carrington, desmayado en el frío suelo

Me pregunto como será el degoteo de lo que anuncian. No me atrevo a llamarlo novedades.
He de reconocer que me gustan bastante todas las nuevas decoraciones. Pero me pregunto... teniendo encuenta que de la 251.006 han saldado algunas, a que precio tienen previsto sacar la nueva? Y las alco, aunque no se hayan saldado, el mercado absorberá las nuevas numeraciones a precio de novedad? No seria bueno para todos(fabricantes, tiendas y aficionados) que desde el principio esas nuevas numeraciones tuvieran un precio, no de derribo, pero si algo más económico? Igual me equivoco y se siguen vendiendo como se vendieron las primeras, pero tal como está el patio...

Saludos expectantes.

Se supone que la 251 015 saldrá con dos fallos bastante gordos corregidos que si tenía la 006, los pantógrafos con el codo hacia arriba y la numeración sobre el refuerzo del bastidor.

pistacho escribió:

wasowsky escribió:

Carrington escribió:

¿Ambas 7200 y 7500 con UIC? ¿De repente? ¡No hay bolsillo que lo resista!

Saludos
Carrington, desmayado en el frío suelo

Me pregunto como será el degoteo de lo que anuncian. No me atrevo a llamarlo novedades.
He de reconocer que me gustan bastante todas las nuevas decoraciones. Pero me pregunto... teniendo encuenta que de la 251.006 han saldado algunas, a que precio tienen previsto sacar la nueva? Y las alco, aunque no se hayan saldado, el mercado absorberá las nuevas numeraciones a precio de novedad? No seria bueno para todos(fabricantes, tiendas y aficionados) que desde el principio esas nuevas numeraciones tuvieran un precio, no de derribo, pero si algo más económico? Igual me equivoco y se siguen vendiendo como se vendieron las primeras, pero tal como está el patio...

Saludos expectantes.

Se supone que la 251 015 saldrá con dos fallos bastante gordos corregidos que si tenía la 006, los pantógrafos con el codo hacia arriba y la numeración sobre el refuerzo del bastidor.

Pero que feos eran esos pantógrafos dios mío. La 269.604 también los sufrió. Hay que reconocer que los posteriores o actuales son los mejores faiberley ibéricos que se han hecho.

Algo que he comentado en otras ocasiones, es la mania que tienen de reproducir la matricula 001. La tándem van a tener que repetir matricula con la nueva en librea operadora. Si en la anterior no le hubieran puesto la 101 ahora me plantearía comprar la nueva. A no ser que renfe pinte otra y a ET se decida por esta.

Saludos.

Flojo, flojillo las vitrinas de ET. A Nuremberg se debe de ir con los deberes hechos, o al menos con un 75%. Tampoco entiendo como teniendo ciertos modelos avanzados no son al menos mostrados como "prototipos".
Del resto, me gustan las novedades y acabados de REE Modeles.

Un saludo

He encontrado muy flojo el vídeo de BRAWA, mucho hablar y poco material presentado.

Saludos desde Barcelona.

hardtonic escribió:

Os pongo una foto del stand de Electrotren donde podemos ver lo que parece que el molde del AVE es de nueva construcción o eso parece:

El bogie del coche cafetería es el nuevo que hizo Lima en su momento para los TGV. Prefiero ese sistema pues mantiene los coches muy cercanos entre sí. Tengo el TGV PSE naranja y funciona fenomenal.
La carrocería del coche motor debe ser nueva, pues la de Jouef era toda una sola pieza y la que aparece en la foto parece tener un hueco para una pieza postiza en el techo. Pongo fotos de lo que podría ser tomando como ejemplo el TGV PSE.

De todos modos, el AVE de Jouef estaba muy bien hecho y detallado (al menos la versión "güena").

vfp escribió:

[...]
He hablado un buen rato con Electrotren, de hecho me estaban esperando como "el de la grabadora", [...]

Pues en algún sitio lo habrán leido...

Saludos.

Ignasi