Novedad Ibertren - Locomotora Vapor RENFE 030 SCHNEIDER H0

Efectivamente Chema, en el fondo de la mayoría de los comentarios está el temor a que volvamos a los 90: repintados caros y malos y date con un canto en los dientes. Solo de recordarlo me da repelús.

Pero la situación actual es la que es, aunque no nos guste nada, y el que haya visto un brote verde, mejor que vaya a graduarse la vista.



Por eso considero que estamos en un mismo barco los fabricantes, los tenderos y los aficionados, y es importante que lo sepan. Nos necesitamos mutuamente, y nos tenemos que cuidar entre todos. ¿Como? Pues siendo justos en el producto, en el precio y en el respeto y fidelización.


Creo que este hilo es importante porque estoy seguro que el fabricante lo lee. Si nos callásemos y compramos (o no) sin más, ¿cuál sería la conclusión del fabricante?: ¿que el modelo no interesaba? ¿que no ha hecho bastante publicidad? ¿que el color de la caja no gusta?. Así no tiene que pagar un estudio de opinión, que se lo estamos dando gratis.

La verdad que tienes razón LGBero en lo que dices no se si lo leeran o no, pero espero que sirva para algo si lo leen.

No sé porqué unos tienen razón en lo que dicen del precio y de la politica de venta de cada marca, y otros molestamos cuando hablamos de lo mismo e incluso simplemente hemos apoyado lo que ellos han dicho, sobre todo, cuando nunca decimos una palabra más alta que otra, y siempre intentamos escribir con educación, será que a ciertos compañeros los conoceis los moderadores, y tienen más crédito que a los que somos de provincias y no nos conocemos personalmente.

Si preferis que únicamente miremos vuestros comentarios, y opiniones, no teneis nada más que decirlo, pero pensaba que un foro era para otra cosa que sólo alabar las opiniones o modelos.

Saludos.

[241-2001]

MANCHEGUIN escribió:

No sé porqué unos tienen razón en lo que dicen del precio y de la politica de venta de cada marca, y otros molestamos cuando hablamos de lo mismo e incluso simplemente hemos apoyado lo que ellos han dicho, sobre todo, cuando nunca decimos una palabra más alta que otra, y siempre intentamos escribir con educación, será que a ciertos compañeros los conoceis los moderadores, y tienen más crédito que a los que somos de provincias y no nos conocemos personalmente.

Si preferis que únicamente miremos vuestros comentarios, y opiniones, no teneis nada más que decirlo, pero pensaba que un foro era para otra cosa que sólo alabar las opiniones o modelos.

Saludos.

Hombre Benito, tampoco es eso, siempre respetaremos o intentaremos respetar los comentarios que sean desde la más absoluta educación y con aportes constructivos, eso no lo dudes!!!

Si estoy de acuerdo, que la locomotora es cara, es algo que más o menos se sabia (es ibertren, y los precios están un poco por encima de la media), quizás lo que nos da miedo también, a que se acabara como ocurrió en otros sitios, con los temas de precios, de ahi que seamos reticentes, nada más , pero que sepas, que siempre nos ha alegrado que la gente escriba, aporte o cuente cosas, ya que de vosotros depende la existencia de este sitio, y si estamos como ahora, ha sido gracias a gente como vosotros.

s2

ml440 escribió:

Respecto a la vaporosa de Mabar, esa si que me la miraré con más calma dada la "buena" reputación que tiene la casa de pegar bien las piezas (y lo digo irónicamente).

Saludos.

"Si, no estalía de mas que le pagasen un poco mas calo el cianoaclilato al chino de la fablica"

Que manda "güebos" la de piezas que se caen cada vez que sacas algo de Mabar de la caja.

Un saludo.

LGBero escribió:

Creo que este hilo es importante porque estoy seguro que el fabricante lo lee. Si nos callásemos y compramos (o no) sin más, ¿cuál sería la conclusión del fabricante?: ¿que el modelo no interesaba? ¿que no ha hecho bastante publicidad? ¿que el color de la caja no gusta?. Así no tiene que pagar un estudio de opinión, que se lo estamos dando gratis.

Estoy de acuerdo contigo.

Es curioso. Por ejemplo, en Japón, si vas a un restaurante y lo que te sirven no está bien, lo que hacen es no decir nada, porque se considera de mala educación quejarse. Lo que harán es no volver al restaurante. Se supone que el dueño del restaurante se dará cuenta cuando tenga que cerrar.

Lo que hay que tener presente, es que no siempre los que escriben o se manifiestan apoyando o criticando un asunto representan o se les puede considerar como la mayoría. Simplemente son más activos y se hacen oir.

El que se está jugando las perras es el fabricante y el señor de la tienda, y ellos son los que toman todas las decisiones menos una. Esa una la tenemos nosotros, que es el comprar o no. Y yo veo interesante cuando me intereso por un producto, el conocer todas sus características, y una de ellas en el precio. (Conozco un foro ferroviario que entre sus normas prohibe el hablar del tema de precios de los artículos, espero que no se llegué a este extemo).
Y para acabar, el caro y barato es tan relativo como lo grande y pequeño. Es un punto de vista de cada uno y como tal es respetable aunque no se comparta. Toda conversación que se rija por unas básicas normas de educación enriquece el intelecto y permite sacar conclusiones, no solo de lo que se habla sino de quien lo dice.

saludos

Voy a dar una opinion, teniendo en cuenta que no la voy a comprar por que no tengo ni creo que tenga nunca una vaporosa (o quien sabe)

¿Por que nos quejamos solo del precio del material rodante?

Decis, 190 si, 210 no.

Luego te acercas a la tienda habitual y compras un desvio tripe Peco electrofrog por 45 euros sin queja alguna cuando en inglaterra vale 25 euros, y el porte a casa igual desde los 2 sitios, y asi un monton de material, motores tillig 8 euros mas cada uno, enganches krois 5 euros mas cada uno de diferencia, decodificadores, etc...

No se, no comprar un modelo solo por el precio, cuando luego en la tienda pagamos sobreprecio por el resto de material sin inmutarnos...

PD. no me pongais a parir, por favor, es una pequeña reflexion personal analizando mis ultimas compras.

Hay que tener en cuenta que Ibertren es un fabricante caro, ninguno de sus modelos ha sido de precio razonable o de mercado, incluso la 1900 a 75 euros con línea Start y mecánica “bachmann” cuesta el doble que si fuera de otro fabricante, y para vender tan caro busca modelos exclusivos y limitados creando la “psicosis” de que o lo compras o te quedas sin él.
A eso hay que sumar que es una locomotora de vapor, metálica, muy detallada y con un bielaje complejo, pero falla en que no viene con el decoder de serie y la opción de sonido e incluso humo como la de Mabar.
Por lo tanto yo creo que no hay que confundir valor y precio, el precio es el habitual de Ibertren y si te la compras debería ser porque te da un valor en tu maqueta o colección, lo que creo que no hay que hacer es comprar sí o sí por acaparar modelos porque son Renfe, Ibertren a veces consigue crear una demanda artificial por modelos que a la mayoría no le van por época o zona.

[241-2001]

activa escribió:

También tengo que manifestar mi total concordancia con lo expuesto por LGBero. Lo de que las ventas de Ibertrén no son lo que eran lo corrobora el hecho de la propia puesta a la venta de las bañeras. Mientras que en las primeras sietemiles se pusieron a la venta 1500 piezas repartidas en dos matrículas, para las bañeras fue todo mediante una tirada única con todas las versiones posibles y a pesar de eso ahí siguen.
En cuanto a lo del precio yo creo que al final es algo consustancial a nuestra afición y a posteriori lo define todo. Yo también he optado en el caso de los Corail de LS Models por prescindir de ellos ya que me hubiera gustado formar una composición de 5 ó 6 como los que veíamos por aquí pero no entiendo porqué tienen que costar los renfe 20 euros más cuando los franceses están en los 40-45. Al final eso me supone pagar 100-120 euros por la pegatina de renfe y me inclino más por comprar directamente las versiones SNCF y poner la pegatina yo.
Saludos

Coge el corail de LS, suma un segundo distribuidor, más el coste más elevado de las tiradas minimas de 250 coches con las rotulaciones y numeraciones españolas, y ahi tienes el resultado

s2

Hola Chema,

Dónde está ese segundo distribuidor en el caso de los LS MODELS?. ¿Pensaba que era venta directa a vosotros?.

[241-2001]

319maniaco escribió:

Hola Chema,

Dónde está ese segundo distribuidor en el caso de los LS MODELS?. ¿Pensaba que era venta directa a vosotros?.

No, primero pasaron por sudexpress

s2

Ya se que las comparaciones son odiosas, pero acabo de recibir un mail de un conocido comercio de Barcelona en el que se auncia como novedad una preciosa locomotora 030 de Brawa, fabricada totalmente en metal, de nueva factura (es decir, que no es un repintado de un modelo ya en catálogo, sino que es un proyecto nuevo al 100%), con un detallado soberbio, y empleando la última teconología de esta prestigiosa firma alemana, pero lo más curioso es que.... es más barata que la vaporosa de Ibertren; 208€ para ser exactos cuesta la reproducción de Brawa. Concretamente es esta: http://www.brawa.de/en/products/h0/loco ... 0-drg.html Ver para creer....

Saludos

[241-2001]

GM333 escribió:

Ya se que las comparaciones son odiosas, pero acabo de recibir un mail de un conocido comercio de Barcelona en el que se auncia como novedad una preciosa locomotora 030 de Brawa, fabricada totalmente en metal, de nueva factura (es decir, que no es un repintado de un modelo ya en catálogo, sino que es un proyecto nuevo al 100%), con un detallado soberbio, y empleando la última teconología de esta prestigiosa firma alemana, pero lo más curioso es que.... es más barata que la vaporosa de Ibertren; 208€ para ser exactos cuesta la reproducción de Brawa. Concretamente es esta: http://www.brawa.de/en/products/h0/loco ... 0-drg.html Ver para creer....

Saludos

Una pregunta, en que tienda la has visto a ese precio? Es muy bonita

s2

241-2001 escribió:

GM333 escribió:

Ya se que las comparaciones son odiosas, pero acabo de recibir un mail de un conocido comercio de Barcelona en el que se auncia como novedad una preciosa locomotora 030 de Brawa, fabricada totalmente en metal, de nueva factura (es decir, que no es un repintado de un modelo ya en catálogo, sino que es un proyecto nuevo al 100%), con un detallado soberbio, y empleando la última teconología de esta prestigiosa firma alemana, pero lo más curioso es que.... es más barata que la vaporosa de Ibertren; 208€ para ser exactos cuesta la reproducción de Brawa. Concretamente es esta: http://www.brawa.de/en/products/h0/loco ... 0-drg.html Ver para creer....

Saludos

Una pregunta, en que tienda la has visto a ese precio? Es muy bonita

s2

Ha salido en el newsletter de Gotthard Trens. Aquí tienes el enlace

http://tinyurl.com/5tspplp

Por más vueltas que demos y busquemos, si vale más de 200€ se están pasando, la fabrique quien la fabrique.
Además, a la de Brawa se le puede poner humo.

241-2001 escribió:

GM333 escribió:

Ya se que las comparaciones son odiosas, pero acabo de recibir un mail de un conocido comercio de Barcelona en el que se auncia como novedad una preciosa locomotora 030 de Brawa, fabricada totalmente en metal, de nueva factura (es decir, que no es un repintado de un modelo ya en catálogo, sino que es un proyecto nuevo al 100%), con un detallado soberbio, y empleando la última teconología de esta prestigiosa firma alemana, pero lo más curioso es que.... es más barata que la vaporosa de Ibertren; 208€ para ser exactos cuesta la reproducción de Brawa. Concretamente es esta: http://www.brawa.de/en/products/h0/loco ... 0-drg.html Ver para creer....

Saludos

Una pregunta, en que tienda la has visto a ese precio? Es muy bonita

s2

En Gotthard Trens. Es una preciosidad de locomotora, aunque la de Ibertren no lo es menos.

Saludos

Todas las comparaciones que se citan no valen. Hablamos de modelos distintos. El día en que a Brawa, por ejemplo, le diera por fabricar también la Schneider, entonces si podríamos hacer comparaciones de precios. Pero resulta que, "curiosamente", ni Brawa, ni Marklin, ni otras marcas han reproducido nunca ningún modelo español, si acaso, algún vulgar repintado. ¿Por qué será? Digo yo que con su calidad y sus precios tan competitivos respecto a las marcas de aquí que fabrican material español, arrasarían. Claro que igual las cosas no son tan simples como algunos creen.

De todas maneras, si nuestros fabricantes se "forran", esta es una buena salida laboral, crear una firma de trenes en miniatura y... ¡a vivir!.

[arlanzon]

Así es, el mercado es así, se fabrica un producto, se le pone un precio arbitrario, y se vende o no según decida el comprador. No hay más. Por eso estos debates sobre precios resultan un tanto absurdos e incluso ridículos cuando se llega a hablar de la "moralidad" del fabricante. Recordemos además que es un bien de lujo no una necesidad básica.

ignacio escribió:

Todas las comparaciones que se citan no valen. Hablamos de modelos distintos. El día en que a Brawa, por ejemplo, le diera por fabricar también la Schneider, entonces si podríamos hacer comparaciones de precios. Pero resulta que, "curiosamente", ni Brawa, ni Marklin, ni otras marcas han reproducido nunca ningún modelo español, si acaso, algún vulgar repintado. ¿Por qué será? Digo yo que con su calidad y sus precios tan competitivos respecto a las marcas de aquí que fabrican material español, arrasarían. Claro que igual las cosas no son tan simples como algunos creen.

De todas maneras, si nuestros fabricantes se "forran", esta es una buena salida laboral, crear una firma de trenes en miniatura y... ¡a vivir!.

Esta comparación es total y absolutamente válida porque en la misma citamos dos reproducciones similares (en tamaño, diseño, materiales utilizados, sistema de alimentación,...) pero fabricadas por distintas firmas. No estamos comparando una Big-Boy con una 030, sino dos vaporosas pequeñas con idéntico rodaje y fabricadas en metal. ¿Qué mas da si Märklin o Brawa han reproducido alguna vez un modelo español o no? Lo que debemos ponderar es lo que se puede o se debe pedir por un tipo de reproducción determinada en función de lo que cuesta desarrollarla y fabricarla. El número de ventas no es nuestro problema, pues aquí es donde cada fabricante -libremente- decide el número de piezas que va fabricar, nadie va imponiendo series limitadas por decreto.

Saludos

GM333 escribió:

Ya se que las comparaciones son odiosas, pero acabo de recibir un mail de un conocido comercio de Barcelona en el que se auncia como novedad una preciosa locomotora 030 de Brawa, fabricada totalmente en metal, de nueva factura (es decir, que no es un repintado de un modelo ya en catálogo, sino que es un proyecto nuevo al 100%), con un detallado soberbio, y empleando la última teconología de esta prestigiosa firma alemana, pero lo más curioso es que.... es más barata que la vaporosa de Ibertren; 208€ para ser exactos cuesta la reproducción de Brawa. Concretamente es esta: http://www.brawa.de/en/products/h0/loco ... 0-drg.html Ver para creer....

Saludos

Te me has adelantado. Has pensado lo misdmo que yo.
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