Novedades Electrotren 2012

¡Que pocas perras me voy a gastar este año!

¡Que contenta se va a poner la jefa!, y si se pone contenta....






El que no se consuela es porque no quiere.

Ciwl escribió:

Ese tranvía circuló tanto por España como el coche camas MU pantone del catálogo de Arnold... Oséase... Nada... No es mas que otro trabajito de brocha gorda del grupo Hornby.

Para verlo rodando por la calle habría que mirar hacia centroeuropa.

Su sitio estaría al lado del J unificado de "Don Simón", que comentaba alguno en el hilo.

Un saludo.

Madre mía, otro repintado, si a este paso hacer repintados más falsos que un billete de 3 euros va a parecer un deporte...


Saludos indignados, con la gracia que me hacía el tramvía

Bueno, si te hace gracia, es un Düwag GT6, y ha circulado por media Europa. Rivarossi ya lo sacó hace un tiempo en versión Bochum (De ahí el repintado)

Para muestra, en un correctísimo alemán

http://de.wikipedia.org/wiki/Duewag-Einheitswagen

Siempre lo puedes redecorar con una librea que realmente ya haya existido. Por ciudades donde si ha circulado no va a ser.

Un saludo.

¿Hay alguna tolva de cementos este año?
Saludos

Hola a todos desde el extranjero; estando en Londres, bicheando las revistas de modelismo (nos gusta todo al final ) me encuentro en las novedades de Hornby estas curiosas vaporosas de común silueta con estas novedades vapor que nos prometen este año.

Menos mal que tenemos algún modelo similar con el resto del mundo, que si no, aún estábamos con la 120 en el pedestal de plástico...

COMBOIO

Ciwl escribió:

Bueno, si te hace gracia, es un Düwag GT6, y ha circulado por media Europa. Rivarossi ya lo sacó hace un tiempo en versión Bochum (De ahí el repintado)

Para muestra, en un correctísimo alemán

http://de.wikipedia.org/wiki/Duewag-Einheitswagen

Siempre lo puedes redecorar con una librea que realmente ya haya existido. Por ciudades donde si ha circulado no va a ser.

Un saludo.

De todas formas gracias

Bueno, nuestra Palau está a 50 pounds, que son unos 60€...

Lo que mas me ha mosqueado del precio de SU "Baracaldas" es que al ver la foto, con esa chimenea de latón, a ver si es que van a hacer unas locos con alguna piecería metálica y se van a inventar la Gama Exclusiv o algo así, que nos dará, eso sí, menos Exclusiv-vidad a nuestros bolsillos...

Para el amigo que pedía las tolvas de cemento, te adjunto "pá lo que hemos quedao"...

Ojo a las cisternas gorditas esas...pufff

COMBOIO

comboio escribió:

Hola a todos desde el extranjero; estando en Londres, bicheando las revistas de modelismo (nos gusta todo al final ) me encuentro en las novedades de Hornby estas curiosas vaporosas de común silueta con estas novedades vapor que nos prometen este año.

Menos mal que tenemos algún modelo similar con el resto del mundo, que si no, aún estábamos con la 120 en el pedestal de plástico...

COMBOIO

Buenas tardes,
Yo no creo que sea Hornby ya que fijaros en el web que marca en la parte inferior derecha de la image que dejo a puntito de teclear.
http://www.ixionmodels.com/welcome_page.htm
Si mirais bien ¿No será que és de latón?
La traducción automática viene a deir:
Hemos recibido el primer Prototipo de Ingeniería (EP) del 7mm escala Hudswell Clarke 0-6-0 tanque de sillín. Un EP consta de primeros tiros de prueba de los moldes de utillaje, cabidos a un chasis de correr. Este modelo ha sido evaluado por nuestro Director Técnico, y era entonces enviado a Gran Bretaña. Esté mostrado en la Exposición de Ferrocarril de Modelo Nacional en Warley, a universal aclama. Esté fotografiado por todo cuatro Reino Unido importante revistas de ferrocarril del modelo, y puedes esperar leer más aproximadamente él en sus asuntos próximos.

Hay unas cuantas correcciones siendo hechos a a este modelo - pasos de taxi y tanque handrails, por ejemplo - pero esperamos que la entrega próxima de la fábrica será decoración pintada plenamente muestras, y estos son previstos antes de que Navidad. Las fotos serán posted de estos apenas les recibimos. Mientras tanto, estas fotos, tomados en Warley y amablemente proporcionados por Chris Nevard y Revista de Raíl del Modelo, whet vuestro apetito.
Final tasando todavía está siendo determinado, pero sea menos de £300!
Saludos
Albert

Además, se parece a la Baracaldo lo que un huevo a una castaña.

comboio escribió:

Bueno, nuestra Palau está a 50 pounds, que son unos 60€...

Lo que mas me ha mosqueado del precio de SU "Baracaldas" es que al ver la foto, con esa chimenea de latón, a ver si es que van a hacer unas locos con alguna piecería metálica y se van a inventar la Gama Exclusiv o algo así, que nos dará, eso sí, menos Exclusiv-vidad a nuestros bolsillos...

Para el amigo que pedía las tolvas de cemento, te adjunto "pá lo que hemos quedao"...

Ojo a las cisternas gorditas esas...pufff

COMBOIO

La cisterna SOLVAY... ¿existió o una de cal y arena?

Ylo del catalogo ingles ,corrigeme sime equivoco de ir al peñon nosera precios en libras .S2

H0fan escribió:

La cisterna SOLVAY... ¿existió o una de cal y arena?

Imagino que será falsa; ese molde se corresponde con las Transfesa para tráfico de fósforo líquido entre Alemania y Holanda, de las cuales sólo hubo 2 unidades, no se si se corresponde con algún modelo unificado UIC.

¡¡QUIERO CERVECEROS!!
¡¡QUIERO CERVECEROS!!
¡¡QUIERO CERVECEROS!!
¡¡QUIERO CERVECEROS!!....

Inchenchato escribió:

¡¡QUIERO CERVECEROS!!
¡¡QUIERO CERVECEROS!!
¡¡QUIERO CERVECEROS!!
¡¡QUIERO CERVECEROS!!....

Está bien claro, sin cerveceros por las maquetas

¡¡VAGONES CERVECEROS!!
¡¡VAGONES CERVECEROS!!
¡¡VAGONES CERVECEROS!!
¡¡VAGONES CERVECEROS!!
¡¡VAGONES CERVECEROS!!


¡Jo! hay que especificar todo

comboio escribió:

Bueno, nuestra Palau está a 50 pounds, que son unos 60€...

Lo que mas me ha mosqueado del precio de SU "Baracaldas" es que al ver la foto, con esa chimenea de latón, a ver si es que van a hacer unas locos con alguna piecería metálica y se van a inventar la Gama Exclusiv o algo así, que nos dará, eso sí, menos Exclusiv-vidad a nuestros bolsillos...

Para el amigo que pedía las tolvas de cemento, te adjunto "pá lo que hemos quedao"...

Ojo a las cisternas gorditas esas...pufff

COMBOIO

Tambien se ven dos vagones cisterna de ejes, y que yo sepa son nuevas en el catalogo electrotren. ¿Alguien puede confirmar si son similares a alguna de renfe o estamos ante un "renfrito y otro truño"?
saludos a todos.

Las cisternas de dos ejes del nuevo catálogo 2012 son repintados de vagones alemanes, cisternas que no se parecen a las nuestras en nada. ¡Ellos verán!

Sobre las cisternas Solvay, esto es una cosa que clama al cielo. Como se ha dicho en este hilo, son un repintado de unas cisternas de Transfesa que esta Empresa tuvo en Alemania. Así que falsas totales. Ya estuvieron en catálogo hace más de 10 años.

La cuestión es que sí hubo cisternas de Solvay con esos colores, pero con forma de vagón muy diferente. Si al menos las hubieran repintado con las cisternas que pasan por españolas, aunque no son fieles del todo a la realidad, entonces serían más parecidas a las originales azul/blanca de Solvay. Es decir, en vez de acercarse a un repintado que refleje más la realidad, comenten los mismos errores del pasado. ¿De dónde sacan los criterios para componer el nuevo catálogo? Yo no entiendo nada, chicos.

[241-2001]

Esas espantosas cisternas de ejes, son un insulto al aficionado, son ESPANTOSAS!!!

by103 escribió:

FernandoRG escribió:

.............. ¿De dónde sacan los criterios para componer el nuevo catálogo? ...................

Del forro de los cojo**s, eso está claro.

Pero by103!!! Como dices forro!!! Jajaja...

Es de juzgado de guardia señores de electrotren.

Se han inflado a vender tolvas de cereales y ores, por dios, saquen mas referencias!!! Si es que es así de faciiiil..!!!

Está claro que lo hacen aposta, seguro que hacen una porra a ver cuantos nos quejamos.

En fin, una pena...

¿Para ésto estuvieron buscando un perfil que supiera orientar su cartera de productos?

Puestos a repintar puedo encontrar no menos de 5 cisternas foráneas que dan más el pego que esas.

Pero lo más triste de todo es que ET YA CUENTA CON UNA IMPRESIONANTE PRODUCCION DE CISTERNAS ESPAÑOLAS en su haber, así como de todo tipo de vagones.

Si hubieran rescatado del baúl las últimas versiones de Transfesas naranjeros y los largos de ganado, que ya contaban con mecanismo de cinemática y hubieran hecho otro "cubo" de unificados en gris, se los hubieramos arrancado de las manos, contentísimos del todo, y no hubieran tenido que invertir en ningún molde.

Sinceramente, no entiendo estas porquerías.