Novedades Electrotren 2013

http://www.flickr.com/photos/javier-lopez/5031971435/
http://www.flickr.com/photos/javier-lopez/4922243979/
http://farm6.static.flickr.com/5235/5914336513_273d834499_o.jpg

Lo de la franja azul o verde da lo mismo, pero opinad y sacad diferencias. Podría ser peor, este año si solo son esos 4 repintados no está demasiado mal en cuanto a nivel de desproposito, además la 269 podría considerarse novedad absoluta y un modelo estupendo.

¡Hola majos! ¿Alguien puede entrar en la página de Et? Solo puedo entrar en la de ventas y capadísima.

Un saludo

EDUARDO escribió:

Contraste de basculas pero los ealos son los recubiertos con el techo curvo, este esta descubierto asi que es un simple vagon de carga como los demas, asique mas falso que...

A decir verdad, el modelo es una fiel reproduccion del vagon real, no es un portacontenedores de Piko. La unica salvedad es el detalle de que al ser un vagon con una tara determinada por razones obvias debe estar cubierto y ello conllevaria tocar moldes con una consiguiente dudosa rentabilidad, no sera gran problema "meterle mano" al vagon para cubrirlo por aquellos que esten interesados en su compra.

Me gusta la idea de Electrotrar de buscar fomentar "composiciones" logicas y reales, como fueron las tolvas de cereal o los vagones militares. Este camino es muy valido y auguro que nos dara muchas alegrias los años venideros si optan por este camino. No todo son maquinas, tambien hay que ponerles algo detras. Y si no es inventado, que no lo es en estos casos, mucho mejor.

pistacho escribió:

http://www.flickr.com/photos/javier-lopez/5031971435/
http://www.flickr.com/photos/javier-lopez/4922243979/
http://farm6.static.flickr.com/5235/5914336513_273d834499_o.jpg

Lo de la franja azul o verde da lo mismo, pero opinad y sacad diferencias. Podría ser peor, este año si solo son esos 4 repintados no está demasiado mal en cuanto a nivel de desproposito, además la 269 podría considerarse novedad absoluta y un modelo estupendo.

Los tres modelos que nos presentan como "fotomontaje" estan con decoracion y numeracion fideligna a la realidad salvo por rotulaciones menores como ausencia de alguna marca de freno y similar.

El miedo de esos cagones de Adif, es que no hay locomotora a tono. Será la próxima para el club electrotren? una 321 adif? una 311 adif?

Los que tengais el catálogo, que foto sale en la 7500? La podeis publicar? Muchas gracias

3.......

AvexTeruel escribió:

pistacho escribió:

http://www.flickr.com/photos/javier-lopez/5031971435/
http://www.flickr.com/photos/javier-lopez/4922243979/
http://farm6.static.flickr.com/5235/5914336513_273d834499_o.jpg

Lo de la franja azul o verde da lo mismo, pero opinad y sacad diferencias. Podría ser peor, este año si solo son esos 4 repintados no está demasiado mal en cuanto a nivel de desproposito, además la 269 podría considerarse novedad absoluta y un modelo estupendo.

Los tres modelos que nos presentan como "fotomontaje" estan con decoracion y numeracion fideligna a la realidad salvo por rotulaciones menores como ausencia de alguna marca de freno y similar.

Hola.

Ahora que me fijo de nuevo, el ORE de la foto (el 115) lleva doble ballesta de amortiguación. Lo de la placa superpuesta de Adif y las rotulaciones azul y roja sobre la puerta pueden arreglarlo, pero las ballestas...

También puede ser que exista otro como el que ET reproduce (el 104), yo no he visto más fotos de ellos (ni los reales). Demos un voto de confianza.

Saludos.

Ignasi

Muchas gracias por las fotos... Esto se pone interesanteeeee...

Que desilusión la 269. Es del primer lote. Esperaba una del segundo lote con el escudo de las flechitas y RENFE debajo. Siguen con la tónica avitual de sacar las menos populares al principio y asegurar ventas de las menos codiciadas.
A los que tenéis el catalogo, como viene en la foto la 7200 en versión época IV?

aar5058 escribió:

A mí me suena bastante un tren puro de estos vagones, en compos de 10 o 12... contraste de básculas, que se llamaba antes, o algo parecido...?

Hola,

Ahí van unas fotos de la composición que dices:

Auscultador en Tarragona por javier-lopez, en Flickr

Auscultador en Torredembarra por javier-lopez, en Flickr

Auscultador en Creixell por javier-lopez, en Flickr

Auscultador en Torredembarra por javier-lopez, en Flickr

Saludos!

Javi

Buenas, los vagones J si parece que son algunos, pero el EALOS no lo veo, y el ultimo parece como una tolva, no como el carbonero, sino mas como las que hieron con bordes medios con arena.

De cualquier forma necesitariamos mas J y con diferente matricula, estamos en lo mismo de siempre, repetir vagon o esperar que se vuelvan a iluminar y fabriquen otros mas.

Esto puede significar que nos repinten las 321 en colores verde/blanco de Adif, porque las azul/blanca descatalogadas y con un precio alto, vinieron con el error de diferente numeracion entre frotan y laterales; y no las sustituyeron la carroceria por otras correctas ni las han vuelto a editar. Y en tren real he visto bastantes..

Hombre, aunque era de prever, yo con la 269.0 ya me doy por satisfecho, pero quizás hubiera esperado algún repintado de las tolvas de cereal.

Una gran decepción que Electrotren haya eliminado a la Maffei de su catálogo. Es una locomotora espectacular y muy bonita, hubiesen vendido muchas; supongo que su desarrollo a dia de hoy es inabordable para Hornby (imagino que el desarrollo técnico de las 352 y 277 habrán restado fuerzas al de la vaporosa), porque otra explicación no le veo. Menos mal que tenemos la alegría de la 269-0 de nueva factura; por fin tendremos una reproducción de esta emblemática japonesa. Diez años después de que nos dieran gato por liebre con la primera versión, de la cual no quiero ni acordarme, ahora tendremos la Mitsubishi de serie baja con los pantógrafos y todo el techo correctos, así como con las ventanillas en cabina de doble hoja; lo malo es que parece que Electrotren ha renunciado definitivamente a que sus japonesas se luzcan con un buen Loksound . .

Saludos

Gracias, javierlopez Si os fijáis bien en las fotos, los Ealos circulan intercalados entre los Jotas
Después de lo poco que duró la 321 de Infraestructuras y teniendo ya las de Comsa y Aceralia.. a qué no sabeis cuál es la siguiente deco del molde de la reformada...?

me temo que se les ha olvidado a la 269 esas cosillas (creo que eran portaseñales) que iban encima de los faros, epero que en la definitiva esten por que es otra de las cosas principales que las diferencia de las 289

plobo escribió:

me temo que se les ha olvidado a la 269 esas cosillas (creo que eran portaseñales) que iban encima de los faros, epero que en la definitiva esten por que es otra de las cosas principales que las diferencia de las 289

Hola Plobo,

Creo que aún no podemos decir nada sobre esa 269.0 presentada, se trata de un photoshop sobre la imagen de la 289. Llevo un rato analizando las imágenes y comparándolas con las reales de la locomotora. Si sólo eliminasen las matriculas laterales, y la placa frontal con respecto a la 289, sería un chasco la verdad. Con cuatro detallines más la locomotora gana mucho.


A grandes rasgos, le faltan bastantes cosillas, como retrovisores (los tienen ya hechos del resto de 269), portaseñales encima de los faros (también los pusieron en las primeras 269) y la placa frontal (las ha habido con placa en plata y también amarilla). Lo que no se, es si los bajos de las 289 son los mismos que los de las 269.0
Las placas laterales en relieve de las 289, son completamente válidas para estas 269.0



Saludos

me das una alegria magrua, ya que me encantan las locomotoras de esa epoca de echo reforme la 269 078, pero no me importara hacerme con una 028, ademas si sacan mas adelante las 500 tambien apetecera hacerse con una
deseo que lleves toda la razon y este año va ha ser una gozada, por que:

la 269
la talga
la 277
la 308

impresionante

[241-2001]

GM333 escribió:

Una gran decepción que Electrotren haya eliminado a la Maffei de su catálogo. Es una locomotora espectacular y muy bonita, hubiesen vendido muchas; supongo que su desarrollo a dia de hoy es inabordable para Hornby (imagino que el desarrollo técnico de las 352 y 277 habrán restado fuerzas al de la vaporosa), porque otra explicación no le veo. Menos mal que tenemos la alegría de la 269-0 de nueva factura; por fin tendremos una reproducción de esta emblemática japonesa. Diez años después de que nos dieran gato por liebre con la primera versión, de la cual no quiero ni acordarme, ahora tendremos la Mitsubishi de serie baja con los pantógrafos y todo el techo correctos, así como con las ventanillas en cabina de doble hoja; lo malo es que parece que Electrotren ha renunciado definitivamente a que sus japonesas se luzcan con un buen Loksound . .

Saludos

Simplemente que no es rentable la inversión en moldes nuevos para una locomotora desconocida como esa y que solo hubo cuatro habrán pensado en hornby

En remolcado decepción total, podrian haberse lucido y solo sacan locomotoras, para mi sin duda un catalogo pobrísimo en novedades...

s2

Que mala memoria tenéis, os recuerdo que Hornby esta cambiando su centro de fabricación de China a la India, nos esperan unos años llenos de incertidumbre. Un saludo Globalizado Paco.