Coches ex-CA, Néstor - Miniaturas Lacalle

Una pregunta:
¿Hubieron coches solo de 1ª o de 2ª que no fueran mixtos?

A Disco Cerrado, un placer el compartir estas fotos con los compañeros de afición.

A miberico, los coches de 2 y 3 ejes fueron mixtos de 1ª y 2ª categoría.

Exclusivamente de primera fueron los de boogies que se recepcionaron en CA entre 1932 y 1934, tras la apertura de la línea Caminreal a Zaragoza.

Viendo las fotos de estos coches en versión CA que publicó Hardtonic parece intuirse que llevaban el indicador de clase en números normales en vez de números romanos como era habitual en la época.
¿Alguien sabe si eran así en origen o solo fue algo ocasional?

Gracias

Henry030 escribió:

Viendo las fotos de estos coches en versión CA que publicó Hardtonic parece intuirse que llevaban el indicador de clase en números normales en vez de números romanos como era habitual en la época.
¿Alguien sabe si eran así en origen o solo fue algo ocasional?

Gracias

Agradeciendo como no puede ser de otra manera la foto que publicó Hartonic, existen muchas más. Si comparas las publicadas en este hilo, todas ellas de la época III, verás como existe variedad en cuanto a numeración, ejes, etc...

Estos coches, en origen (época I), venían todos con la numeración de clase en números romanos. Otra cosa es que cuando se tuvieran que reponer, y ya hablo de la época III, se cogierá el primer número equivalente que se tuviera a mano.

Gracias Nestor por la información

Cuando salgan la versión CA de 3 ejes encargare uno de cada.

Por cierto, aprovecho para preguntarte si en la versión CA de 3 ejes tienes previsto sacarlos reproduciendo las lamas de madera estrechas sin reborde y resaltadas en los montantes como eran en origen o bien llevando reborde.

Otro que se apunta.. esto del latón engancha!!! Después de ver el resultado en el furgón, ni me lo pienso

Os cuelgo unas fotos del archivo de Javier Aranguren.

Gracias Nestor por las fotos.

Nestor escribió:

Os cuelgo unas fotos del archivo de Javier Aranguren.

Impresionantes fotos las que has subido. Menuda pasada de coches!

Y con ruedas de radios. Preciosos

Saludos

¡Ojo! El coche AB lleva un eje con ruedas de radios y el otro con ruedas de plato. Hay fotos con todas las ruedas de plato. En aquellas épocas se podía ver de todo. Y casi cada vehículo podía tener múltiples diferencias con los de su misma serie.
Saludos.

Pagada la reserva de los dos coches.
Saludos

Henry030 escribió:

Gracias Nestor por la información

Cuando salgan la versión CA de 3 ejes encargare uno de cada.

Por cierto, aprovecho para preguntarte si en la versión CA de 3 ejes tienes previsto sacarlos reproduciendo las lamas de madera estrechas sin reborde y resaltadas en los montantes como eran en origen o bien llevando reborde.

Lo de las lamas de madera en las versiones ce CdeA ha quedado en el aire sin respuesta, pero a mí me gustaría saber cuándo se va a poder ver un modelo terminado y pintado.

A Disco Cerrado: como siempre un placer compartir los archivos con gente tan cooperativa como tú.

A Henry030: el kit se presenta de manera que cada cual lo monte como más le guste, con o sin reborde.

A miberico: En breve se podrá ver el prototipo.

Gracias a todos por confiar en este proyecto.

Viendo las fotos de nuevo, me parece que los techos de las fotos de hardtonic son diferentes a los techos de 241-2001 y Nestor. Es como si les hubieran puesto alguna protección a las de Nestor, supongo que por problemas de conservación...

Mañana día 1 de julio de 2013 finaliza el plazo para la reserva de estos coches.

Los coches de 3 ejes de época I se pueden ver en este enlace

http://forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=8&t=52082

Podeís ver las fotos de los prototipos en este enlace:

http://nestorlaton.blogspot.com.es/

Montaje espectacular por parte de Carlos Lacalle.
Unos modelos a la altura de Miniaturas Lacalle.

Un saludo

Con los coches de ejes se pueden formar trenes más coquetos (permítaseme esta expresión) -a mi parecer- que con los coches de bogies.
Estos coches de ejes de Néstor, los de ATF, los de Rafael Sánchez e incluso los de Mabar quedan muy requetebién con la Mafey 232T o con otra locomotora pequeña/mediana de vapor que haya salido recientemente. Hasta me atrevería con la Tardienta y algunos coches de Norte, claro está.
Los coches de Néstor me parecen soberbios. A ver cuándo pone fotografías de los coches terminados y pintados.
A seguir así.