Tic,tac,tic,tac,........

Es un notición de los grandes

Lo importante es que, la haga quien la haga, la sacará bien, molde nuevo, medidas exactas...

Seguramente es una de las locomotoras más queridas por muuuuxos aficionados.

Me gusta la barrigona

Ahora a esperar

saludos

Vaya vaya ya lo descubristeis jejejejeje... la verdad que con alguna pista de Chema que apuntaban a la 4000 o al 439 más comprobar las fotos de archivo de esos modelos di con la foto en cuestion... y ahora nos queda la duda igual q a los demás D fabricante y tiempos.. a ver si 103 nos puede decir algo o es simpemente una noticia sin marca por el momento! D Saludos.

creo que es una japo o la 289 o la 279 he estado mirando todas las locomotoras y automotores y el faldon se asemeja al de una japo se que una de esas 2 series es

AratreN escribió:

creo que es una japo o la 289 o la 279 he estado mirando todas las locomotoras y automotores y el faldon se asemeja al de una japo se que una de esas 2 series es

Tío, que ya se resolvió el enigma...

Buen modelo si lo hacen bien hecho.
Me conformo con que pese al menos como la v200 renferizada de roco y ruede como ella.
La que tengo lleva ya 15 años rodando en mi maqueta y va como el primer día.

Quien la sacará, no lo se, pero si es de Mabar o Ibertren, espero que nos lo pongan facil para hacer el cambio a 3carriles, porque hay alguna que es un poco complicado.
Y puestos a pedir, que sea para finales de año, que ahora toy pelao!!!!!!!

La 289 no es ningún secreto porque Electrotren ya la anunció.
De la 4000, es la primera noticia de que alguien la vaya a sacar. No obstante, me temo que pudiera ser una reedición del repintado de Roco y no de la auténtica 4000 de Renfe. Pensad que una vez desaparecido Soldat como representante, Roco necesita introducir algo en nuestro mercado Renfe para no quedar excluído. Y si se trata de Roco, olvidaros de que haga la auténtica 4000.
Pero lo que sí os aseguro es que la 274 "bañera" está en el horno.
Saludos.
Manuel

Podria ser lo que comenta Mapel, de la que tengo muchas ganas es de la bañera es una maquina muy bonita

Pues alguien podia lanzarse con una panchorga ya que para mi es de las locos electricas mas bonitas

De momento como novedades seguras no anunciadas oficialmente:

-La 274 por parte de Ibertren.
-La 340 por parte de....Ya nos desvelará 103 quien es su fabricante, aunque yo me la juego en que es: Ibertren o Mabar. Si hubiera sido un repintado por parte de Roco, no creo que 103 se hubiera molestado en abrir este hilo. Me da que esta vez si habrá 340 auténtica.

Hombre pues con estas pistas.. saliendo para 3 carriles descartamos directamente a Ibertren, Mabar podría ser por la 1300 que salio en AC.. luego Electrotren no la veo haciendo cosas de sopresa con el super catalogo que ha presentado y menos pa final de año que lo tiene completito! Soldat con Startrain podría ser.. o Roco directamente con los rumores que hubo a primeros de año.. no se.. que lio jolin! sea de quien sea da igual el caso es que habrá 4000

Saludos.

Puede ser Alejandro Modelismo????

egarguin escribió:

Puede ser Alejandro Modelismo????

Uisss un detalle que se escapo.. solo mirar a los fabricantes comerciales no a los artesanales!! podría ser una opción!!

A ver que sucede... esperemos que el anuncio sea pronto!

Saludos.

Bueno pues nada, otra diesel mas para mi pequeño gran parque. Ya empezamos a ser numero en tema digital con lo cual la aportacion economica es mayor, pero se nota. Ademas las maquinas viven mas, quieras que no es una ventaja. Espero que se sepa pronto el fabricante aunque me declino por Roco. S2.

hombre roco si la hiciera, tiene una gran parte del trabajo echo, pero no veo a roco haciendo modelos españoles

Mi intuición apunta a Electrotren.
Si os fijais, lleva sacando todos los diesel desde la 1600; por cronología le toca, si no me equivoco a la 4000.
Despues, si sigue en su onda, pasará a las primeras talgueras. Es natural. reproduir las primeras unidades Talgo II y sus locos con alguna antigua novedad de III.
¡Negocio redondo! Yo las compraré ¿Y vosotros?
Esto es un negocio, y hay que pensar en lo que piensa y desea el cliente.
Luego sacará alguna diesel de última generación, si el mercado y la economía es favorable. Si no, no hay prisa.
En cuanto a Ibertren, seguirá en su línea; sacando cosas antiguas. automotores (pinguinos, probablemente) y locos eléctricas de continuación a las 7000 y 7100 (bañeras, etc). Lo que me preocupa es que, probablemente, Electrotren le ha pisado la 303, porque visto el éxito de la Memé, supongo, que la casa se decantaría por las siguientes unidades de maniobras. Si le quedan ganas, todavía tiene algunos modelos para deleitarnos.
Mabar: le quedan las vaporosas (que ya es negocio ¿no?). Alguna unidad de cercanías (¿446-447? ¿Tamagochi? ¿Abuelo?); y casi aseguraría, como bombazo, diesel monocolores (1900, 1400).
Todos sacaran vaporosas, es la moda, e ingresos seguros.
Luego viene la competición entre marcas (que con casi toda seguridad, será alto secreto): las Panchorgas e Inglesas. ¡Venta segura!

En 5 años tendremos el 95% de los modelos contemporaneos de RENFE; porque el vapor tiene tela. Es un filón. Y eso parece que las marcas lo han entendido.

Un saludo

Yo creo que sera Mabar o Electrotren.
Aunque a Roco no le vendria mal comercializar material español, no le veo yo por la labor.........

Pues Electrotren se ha olvidado de sacar entre la 318 y la 321 nada menos que la 319 verde y la 319 "americana".
Saludos.
Manuel

nada menos y nada más,

la fabricación de las mil novecientas, versión bicabina o monocabina, o mejor ambas, sí que sería la mejor de las noticias, locomotora emblemática, la serie más numerosa de las diésel, merece que algún fabricante (Electrotren, Roco, Ibertren, Mabar, ...) se animen a producirla.

El hecho que se anuncien y se fabriquen locomotoras con menos versiones me hace tener alguna esperanza (siempre confié en Soldat-Roco), pero ahora con la ruptura vuelve la incertidumbre.

saludos

Objetivamente y con la crisis de por medio que nos afecta a todos, Electrotren seguro que no.
Es un modelo poco versionable.
Yo apunto mas a Mabar o incluso Ibertren. Mas bien MABAR.

Saludos