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Novedades Mabar 2014

Moderador: 241-2001


Nota 02 Feb 2014 21:18

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Eso creo yo. Sigue la misma numeración.
Po otro lado es lógico que quieran aprovechar la inversión en moldes.

Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Nota 02 Feb 2014 23:25

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¿Será la de época IV? ¿Será una dummy?... :?:

Saludos.
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Nota 02 Feb 2014 23:33

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que diferencia tienen con los costas de electrotren,podian ir con ellos,porque zonas estuvieron,que locomotoras llevaron?saludos

Nota 03 Feb 2014 00:26

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muchisimas,si,toda la red,todas las contemporaneas.saludos

:lol:
Un saludo!
Jesus.

Nota 06 Feb 2014 13:18

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7100 escribió:
Pues ahora que me fijo en el furgón NORTE está mal matriculado, está anunciado como DV 1338 cuando debería ser DFv 1338, además el techo debería ser de color blanco para ser correcto. Espero que en Mabar lo tengan en cuenta para podernos reproducir el furgón exacto sin fallos.

Si alguien tiene contactos con Mabar les podría facilitar esta información.

Gracias




Cierto, la matrícula NORTE correcta de este furgón era DFv 1338, y el techo en color blanco, a ver si MABAR lo corrige y el modelo final viene sin fallos de documentación.
Coleccionista material español y europeo, épocas I y II

Nota 06 Feb 2014 14:14

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Siento disentir y, con el debido respeto y consideración y a los efectos de evitar polémicas, lo pongo en mayúsculas EL TECHO ERA DE COLOR GRIS CLARO, conforme al artículo 14 del pliego de condiciones técnicas, la última mano de pintura de la lona del techo era de color gris claro. En las fotos en blanco y negro es fácil confundir el gris claro (techo) con el blanco (inscripciones del chasis) y con el azul cielo (cielo, valga la redundancia).

Saludos cordiales,



cgcsaintdenis

Nota 06 Feb 2014 14:46

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Supongo que el hecho que en las fotos en blanco y negro de las épocas I y II los techos parecen blancos ha llevado a Henry030 y Metro a la confusión, pero yo también creo que el color real era un gris claro aunque con el tiempo se oscurecía por el humo de las vaporosas y el consiguiente efecto envejecido. Eso si, Mabar debería pintar los techos en gris claro y no en gris oscuro.
Saludos,

Albert Llauger Boya, aficionado al ferrocarril español de épocas I y II.

Nota 06 Feb 2014 16:25

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Buenas tardes ¿Alguien tiene idea de cuando anunciarán la novedad oculta? no entiendo tanto misterio, total es poner una foto :shock: :lol:

Saludos

Nota 06 Feb 2014 17:09

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Será esto :mrgreen:

untitled.png
untitled.png (94.66 KiB) Visto 3998 veces


Un saludo

Nota 07 Feb 2014 16:42

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Si, fue por confusión lol del color de los techos de los furgones NORTE, más lógico un gris claro.
S2 a todos

Nota 08 Feb 2014 18:25

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Soñando y soñando, ojalá fuera otro estupendo furgón de equipajes color verde o de Correos color verde o amarillo

Nota 08 Feb 2014 20:04

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Yo espero mas furgones de época III o IV, pero prefiero de la III, tengo más de treinta coches y sólo tres furgones, el parque no esta compensado en absoluto.

Y soñar, si, mucho, pero sueño en pequeño, con una cuco, una 120 MZA, alguna otra 030 no reproducida aún, y bueno, un par de esos sueños suelen aparcar a unos pocos metros de la última locomotora reproducida por Mabar.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Saludos.
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Nota 09 Feb 2014 11:13

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BB3600 escribió:
Será esto :mrgreen:

untitled.png


Un saludo




Si es eso te pongo un monumento :mrgreen:
s2 desde Madrid
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Nota 11 Feb 2014 10:11

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Reir, reir,....pero por desconocido o insignificante que resulte ese "bichillo", su historia tiene,......es muy versionable. Y además un recuerdo a la linea Segovia- Medina, pues como "blanca doble" fue su servicio habitual , antes de electrificarla. Además creo que fue el ultimo que prestaron en renfe.

Pienso yo que, mas que mabar, su reproducción la acometerian brekina, herpa, otero, rietze...... :mrgreen:

Saludos

Nota 11 Feb 2014 10:46

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Pues me alegraría mucho con un JJPD Habiss, a ver si ET se queda con los falsos y superexplotados de tres portones e irreales.

Pero lo que sea que tenga interior y los bogies no sean tan sencillos ni con brillo, al igual que los bajos, que tienen un aspecto juguetero a más no poder, como en los coches 1600 y en los furgones 5000.

Nota 11 Feb 2014 11:00

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diesel escribió:
Pues me alegraría mucho con un JJPD Habiss, a ver si ET se queda con los falsos y superexplotados de tres portones e irreales.

Pero lo que sea que tenga interior y los bogies no sean tan sencillos ni con brillo, al igual que los bajos, que tienen un aspecto juguetero a más no poder, como en los coches 1600 y en los furgones 5000.



Pero para que quieres un furgón con interior que desde fuera no se ve y menos rodando, como mucho tabiques y listo

Los habiss olvídate de ellos, lo que está previsto es mucho más goloso que eso!! :mrgreen:
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Nota 11 Feb 2014 11:08

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Yo me sigo inclinando en parte por los P1500, el numero de la referencia me da que pensar, recordemos que hace años los sacaron artesanales, en una tirada muy corta.

Un saludo

Nota 11 Feb 2014 13:53

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Espero que saquen toda la serie P3 de correos y la PD-150, eso si poco a poco. ;)

Nota 11 Feb 2014 14:10

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BB3600 escribió:
Será esto :mrgreen:

untitled.png


Un saludo


Ojalá fuera ese precioso 'Talguillo'... Qué cucada. Por cierto, ¿no existía una versión en resina de Renvera, o estoy confundido con la 'cochinilla'?

¡Con qué ganas espero el coche del SM! Lo veo todo un reto: pintura, balconcillos... a ver si se descuelgan con un gran modelo.

Saludos.

Nota 11 Feb 2014 14:17

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Ansío tener en mis manos coches de 3ª clase procedentes del SM y de NORTE, espero que MABAR los ponga lo antes posible a nuestra disponsición.

Saludos cordiales,



cgcsaintdenis

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