Novedades MABAR 2016 H0

Vaya. Falta el ayudante en la cabina parece. O se ha agachado!

Gracias PLM por tus explicaciones y por el vídeo.

Gracias por el video. Por primera vez se escucha, aunque en pocos segundos, un sonido muy conseguido y "potente". Creo que promete mucho el modelo.

Estupendo video de la 1900 PLM.
Saludos.

Puedo dar fé de lo comentado por PLM. Pude escaparme hasta el local de la ASVICAF y puedo decir que me fui gratamente sorprendido. Aunque no tube tiempo para conocer a nadie si que pude sentir el ambiente que se respira en las asociaciones a las que no estoy acostumbrado. Si bien es cierto que en el local no se cabia( yo para más inri me presenté con dos canijas) pude ver i oir el modelo y aunque nunca las vi ni oí en directo, creo que el modelo de Mabar pinta bien.

Saludos

Pregunta para los especialistas en la versión con sonido.
F8 "Retirar puntos de tracción"
¿Que quiere decir esto?
F15 "Cebado de Motor"
¿En que consiste el cebado de un motor diesel?
Muchas gracias de antemano.

Hola, cebar un motor térmico supongo que será alimentarlo bastante con combustible...

Se agradece a Mabar que suban el día 21 el video de los procesos de diseño y fabricación de la locomotora 319.
Eso lo hacían con Boletines del Club al principio otro fabricante, pero se quedó en eso.

El que el modelo en versión analógica solo encienda las luces blancas y rojas de marcha y no las de cabina, estribos, pues los que aún no disponesmos de digital no podremos disfrutarlo; pues deberían encerdese todas en analógico y en digital pues quien lo desee programe para apagarlas o encenderlas...

diesel escribió:

Hola, cebar un motor térmico supongo que será alimentarlo bastante con combustible...

Se agradece a Mabar que suban el día 21 el video de los procesos de diseño y fabricación de la locomotora 319.
Eso lo hacían con Boletines del Club al principio otro fabricante, pero se quedó en eso.

El que el modelo en versión analógica solo encienda las luces blancas y rojas de marcha y no las de cabina, estribos, pues los que aún no disponesmos de digital no podremos disfrutarlo; pues deberían encerdese todas en analógico y en digital pues quien lo desee programe para apagarlas o encenderlas...

+1

Buenas , yo no tengo esta locomotora pero si otras diesel con sonido.
retirar puntos de tracion , me imagino que sea como el decelerar.
el cebado de un motor diesel , es lo siguiente :
Un motor de grandes dimensiones al iniciar la puesta en marcha la bomba de combustible llena los pistones de combustible y una vez conseguido incia el,arranque.
por ejemplo 3n las primas es el sonido inicial junto con la alarma de uqe el motor se va a poner en marcha.
saludos

https://youtu.be/2N0-6Vx1in8

https://youtu.be/p_GulL4jgGQ.


[youtubehttps://youtu.be/2N0-6Vx1in8[/youtube]

Hola:
Las diésel 1900 y 3300, la puesta en marcha del motor diésel, se realiza en la sala del motor, después de comprobar que los dispositivos de seguridad no están activados, el dispositivo de arranque tiene tres posiciones, vertical posición "0" reposo, giramos dicho mando a la izquierda y lo mantenemos en dicha posición durante unos instantes, se activa la bomba de combustible y se alimenta el circuito de combustible de los inyectores-bomba, hay dos "mirillas-registro" donde se aprecia como se llenan de combustible, esta acción va acompañada del correspondiente "sonido" del funcionamiento de dicha bomba (eléctrica). A continuación se gira el mando de arranque a la derecha, provocando el giro del cigüeñal del motor diésel y favoreciendo el arranque "tirando" de la "corredera" de los inyectores.

El sonido de "aviso" ante el arranque del diésel, solo lo poseen las ultimas 335, pues el arranque se efectua desde la propia cabina de conducción.

Eso me recuerda, el arranque del motor de los carros de combate M-47, donde era obligatorio sonar el claxon antes del arranque, si no arrancaba en dos intentos se desistia del arranque, en esos días, pude ver autenticos "lanzallamas" por los tubos de escape.

Saludos:

JR

Gracias por iluminarnos, con tan detallada descripción, del proceso de arranque, a los que no tenemos ni idea del mismo.

Un saludo.

Muy interesante compañeros.
Gracias por vuestras explicaciones tan detalladas.

Gracias Fantito, muy chulo el video, un aplauso a Mabar, espero que sea un éxito de locomotora.

Saludos.

Impresionante el vídeo, gracias por haberlo compartido Fantito.

Un video muy chulo. Creo que es la primera vez que veo uno de un fabricante español. Francamente interesante.

Por eso dije que me pareció interesante y pedagógico para el aficionado el vídeo, permite ver el trabajo que hay detrás de un proyecto modelístico. Me parece muy positivo la existencia en España de una empresa de estas características, que tenga un adecuado Feedback con el aficionado y que produzca modelos hispánicos tan de solera como los abordados hasta ahora. Igualmente creo que la marca ha evolucionado en positivo, desde quizás la inmadurez del TER, hasta la "licenciatura modelística" de sus últimos modelos. Esperemos que la marca tenga un acierto de ventas y que las mismas le permitan abordar nuevos proyectos, (la monocabina y la 4000 quizás?)

Saludos

Muy ilustrativo el vídeo. Por cierto, el sonido de la locomotora, no es que esté bien conseguido y se parezca al del modelo de RENFE en 1:1 (en este caso a la retales de la que se obtuvo el registro), es que sencillamente es idéntico, exacto 100% tal y como sonaban las 319-0 o 1.900. Se nota que está grabado de una locomotora española y no de una americana con ese modelo de motor. La diferencia es pequeña pero suficiente para apreciar las diferencias. Fueron muchos años viéndolas en directo, y eso no se olvida.

Saludos