Novedades Electrotren para 2023.

oscar440 escribió:

Con la locomotora en la mano, me gustaría saber si el grosor de la manguera del testero, algo tan característico en las locomotoras 269/279/289, es el adecuado o no. Me estoy refiriendo a la manguera que está entre las ventanillas de la cabina y los faros. En mi opinión, el grosor de la manguera resulta algo delgado, pues debería ser un pelín más gruesa. Así como para qué es ese agujero que está en la parte baja, junto al tope, a mano izquierda según la fotografía propia que adjunto del modelo.

Mas gruesa? Un manguerote de 80mm a escala es unos 0'9mm, no te parece mas fuera de escala los pasamanos que tienes al lado? De 40mm reales deberían ser 0'45mm y no ese mazacote de plástico. El tema de siempre con el modelismo, unas cosas si y otras no

beschi escribió:

oscar440 escribió:

Con la locomotora en la mano, me gustaría saber si el grosor de la manguera del testero, algo tan característico en las locomotoras 269/279/289, es el adecuado o no. Me estoy refiriendo a la manguera que está entre las ventanillas de la cabina y los faros. En mi opinión, el grosor de la manguera resulta algo delgado, pues debería ser un pelín más gruesa. Así como para qué es ese agujero que está en la parte baja, junto al tope, a mano izquierda según la fotografía propia que adjunto del modelo.

Mas gruesa? Un manguerote de 80mm a escala es unos 0'9mm, no te parece mas fuera de escala los pasamanos que tienes al lado? De 40mm reales deberían ser 0'45mm y no ese mazacote de plástico. El tema de siempre con el modelismo, unas cosas si y otras no

Este modelo ya necesita una reforma integral( tiene muchos fallos ) no esta a la altura de sus hermanas 251,277 y 278.

oscar440 escribió:

Con la locomotora en la mano, me gustaría saber si el grosor de la manguera del testero, algo tan característico en las locomotoras 269/279/289, es el adecuado o no. Me estoy refiriendo a la manguera que está entre las ventanillas de la cabina y los faros. En mi opinión, el grosor de la manguera resulta algo delgado, pues debería ser un pelín más gruesa. Así como para qué es ese agujero que está en la parte baja, junto al tope, a mano izquierda según la fotografía propia que adjunto del modelo.

Mi locomotora no trae ese agujero.

Un saludo.

Ani escribió:

oscar440 escribió:

Con la locomotora en la mano, me gustaría saber si el grosor de la manguera del testero, algo tan característico en las locomotoras 269/279/289, es el adecuado o no. Me estoy refiriendo a la manguera que está entre las ventanillas de la cabina y los faros. En mi opinión, el grosor de la manguera resulta algo delgado, pues debería ser un pelín más gruesa. Así como para qué es ese agujero que está en la parte baja, junto al tope, a mano izquierda según la fotografía propia que adjunto del modelo.

Mi locomotora no trae ese agujero.

Un saludo.

La mía si lo lleva.

Tambien me pregunte que hace ese agujero aqui

Tiene pinta que ése agujero es para una manga como las de al lado, ya que en las locomotoras se llevan por duplicado las mangas de TDP y TFA en los testeros.

Unas imágenes de la locomotora sin agujero.
Un saludo.

Buenas. Sabemos algo del Platanito?

oscar440 escribió:

Con la locomotora en la mano, me gustaría saber si el grosor de la manguera del testero, algo tan característico en las locomotoras 269/279/289, es el adecuado o no. Me estoy refiriendo a la manguera que está entre las ventanillas de la cabina y los faros. En mi opinión, el grosor de la manguera resulta algo delgado, pues debería ser un pelín más gruesa. Así como para qué es ese agujero que está en la parte baja, junto al tope, a mano izquierda según la fotografía propia que adjunto del modelo.

Tiene toda la pinta de ser para la manga de vacío, puesto que estas máquinas aún eran duales en su origen

Creo que a lo que se refiere es a la conexión de mando múltiple. No sé si es del grosor a escala 1:87 concretamente, pero la diferencia puede ser mínima (décima/s de milímetro/s?). Creo eso ya es de nota….
Un saludo
arr

YFT escribió:

oscar440 escribió:

Con la locomotora en la mano, me gustaría saber si el grosor de la manguera del testero, algo tan característico en las locomotoras 269/279/289, es el adecuado o no. Me estoy refiriendo a la manguera que está entre las ventanillas de la cabina y los faros. En mi opinión, el grosor de la manguera resulta algo delgado, pues debería ser un pelín más gruesa. Así como para qué es ese agujero que está en la parte baja, junto al tope, a mano izquierda según la fotografía propia que adjunto del modelo.

Tiene toda la pinta de ser para la manga de vacío, puesto que estas máquinas aún eran duales en su origen

Hola! Foto con su manguera correspondiente. Saludos

premium escribió:

YFT escribió:

oscar440 escribió:

Con la locomotora en la mano, me gustaría saber si el grosor de la manguera del testero, algo tan característico en las locomotoras 269/279/289, es el adecuado o no. Me estoy refiriendo a la manguera que está entre las ventanillas de la cabina y los faros. En mi opinión, el grosor de la manguera resulta algo delgado, pues debería ser un pelín más gruesa. Así como para qué es ese agujero que está en la parte baja, junto al tope, a mano izquierda según la fotografía propia que adjunto del modelo.

Tiene toda la pinta de ser para la manga de vacío, puesto que estas máquinas aún eran duales en su origen

Hola! Foto con su manguera correspondiente. Saludos

La mía a parte de no traer los agujeros como comente anteriormente con las fotos no trae esas mangueras en los accesorios, esto no lo comprende nadie.

Hola, yo mestoy planteando adquirirla, pero qué pasa?, cada un viene de una manera distinta?, entonces, por favor, como tienen que venir, y que es lo que tienen que traer?. Increíble. Si no lo veo no lo creo. Me lo cuentan y digo que es mentira. Saludos.

Gracias por las respuestas.

Ciertamente, los pasamanos están más fuera de escala que las mangueras.

La mía sí que trae esa pequeña manguera de color blanco en la bolsa de accesorios. Entiendo que es para colocarla en ese agujero.

oscar440 escribió:

Gracias por las respuestas.

Ciertamente, los pasamanos están más fuera de escala que las mangueras.

La mía sí que trae esa pequeña manguera de color blanco en la bolsa de accesorios. Entiendo que es para colocarla en ese agujero.

Entiendo si fuera así que tendría que traerte dos mangueras blancas, una para el frente decorativo y otra por si pones también el otro frente decorativo, yo sinceramente no entiendo como pueden pasar cosas así, unas con mangueras y otras sin ellas, en fin "es lo que hay".

Un saludo.

Hola, he revisado mi locomotora detenidamente:

Lleva solo un agujero en la parte "decorativa" de la maquina, es decir, la parte contraria a la del enganche. La bolsita de accesorios solo lleva una manguera blanca. Lleva también un enganche y otros accesorios pequeños. El maquinista va sentado en la posición correcta. La referencia que he comprado es la HE2007.

Desde ahora todo lo que compre de Electrotren, revisado con lupa. El otro día compré dos maquinas de Roco, una de la SBB y otra de la DR, y ningún problema. No se puede comprar con esta "tensión" de saber si está todo ok o no. Y más con el dinero que vale.

El otro día, en mi comercio habitual, llegó un paquete de Electrotren desde UK y estaba tan mal embalado que de los vagones que llegaron de contenedores, uno de ellos con la caja rota y menos unidades de las que consta en factura. La caja sin cerrar correctamente, con celo mal puesto, etc..., parece que la persona que preparó el envío no tenía ningún interés en hacer bien su trabajo. Lamentable.

Hola

Siguiendo un poco el hilo de las japonesas, ¿sabe alguien si la van a sacar en decoracion Mazinguer?


Un saludo

angelcano escribió:

Hola

Siguiendo un poco el hilo de las japonesas, ¿sabe alguien si la van a sacar en decoracion Mazinguer?


Un saludo

La Mazinger de serie baja salió no hace mucho. era la 269-204

Y para la subserie 600, necesitan reformar el molde del techo y la caja del techo adaptar la de la gata, bajos y bogies los tienen de la gata.

Como repintado directo y que falte es una de subserie 500 en verde, con el escudo de la galleta frontal.

Un saludo.

Buenas tardes:

Alguna noticia sobre la llegada a las tiendas de los 596 Media Distancia referencia Electrotren HE2504B?.

Gracias y un saludo.

premium escribió:

YFT escribió:

oscar440 escribió:

Con la locomotora en la mano, me gustaría saber si el grosor de la manguera del testero, algo tan característico en las locomotoras 269/279/289, es el adecuado o no. Me estoy refiriendo a la manguera que está entre las ventanillas de la cabina y los faros. En mi opinión, el grosor de la manguera resulta algo delgado, pues debería ser un pelín más gruesa. Así como para qué es ese agujero que está en la parte baja, junto al tope, a mano izquierda según la fotografía propia que adjunto del modelo.

Tiene toda la pinta de ser para la manga de vacío, puesto que estas máquinas aún eran duales en su origen

Hola! Foto con su manguera correspondiente. Saludos

Hola.
Muchas gracias por la foto. Muy buena.
¿Me podrías decir la referencia Electrotren de la Mazinger 269 213 5?
Muchas gracias por anticipado.