Novedad Interesante para el 2009

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Pues debes referirte a las 1000 de ESTADO y RENFE, que pasaron toda su vida en el transpirenaico. Con la numeración UIC fueron las 281, pero de momento parece que esta versión no saldrá. Fabricante: Roco.
¿ Acerté ?
Saludos.
Manuel

MAPEL escribió:

Pues debes referirte a las 1000 de ESTADO y RENFE, que pasaron toda su vida en el transpirenaico. Con la numeración UIC fueron las 281, pero de momento parece que esta versión no saldrá. Fabricante: Roco.
¿ Acerté ?
Saludos.
Manuel

Manuel, has desdeñado la primera pista. Las 1000 no han llegado a época V.

¡¡ Frio,frio !!

Si es material motor, el único que cumple esos requisitos -electrico, son las 279 y 289-, las 321 acaban de salir y si aceptamos la decoración de regionales el Ferrobús, todo lo demás... va ser que no se acercan ni de casualidad a la época V, ya que en el 92/93 se pasaron por la piedra todo el material de los años 50 y 60.

venga dinos que es si locomotora o automotor puede ser algun electrotren?

Yo voto por el FERROBÚS!!

Estoy deseando tener uno con sus colores "estrella", je, je.

Épocas III-IV-V, y eléctrica, voto por la 289. Electrotren ya tiene la mayor parte hecha con la Tándem, y admite un montón de decoraciones.

Claro que... también podría ser el tren de Sóller. ¡Ah, no! Espera... que éste no es de RENFE

yo voto por mi nick....


7700.
Durante la epoca III con ruedas de radios y con maquinas de vapor y la epoca V hasta que las desterraron las 252.

Acerté???

Saludos

Si es la 7700, se van a producir mares de babas... Para mí es la locomotora más agraciada de todas las que han circulado por aquí.

Saludos.

Hola a todos:

Pues puestos a acertar, si es de esas 3 épocas y por la luz del túnel podría ser una 4000 digo esto por lo alto que esta el foco principal, pero a mí se me caerían los mocos si fuese una 7700

Un saludo a todos

Bueno, siendo estrictos, las 278 también llegaron a 1992 (época V), ¿no?

Aunque me gustaría mucho ver la 277 (o la 278) en H0, sigo apostando por la 289 como la que más probabilidades tiene.

(Oh, y una 4000 auténtica sería la os**a con vistas a la calle, aunque la 340 ni era eléctrica ni llegó a la época V)

Pues yo lanzo la mia y digo la 352, a todo esto ya podrian sacarnos la 269 "danone".

Saludos.

[241-2001]

Viendo e intuyendo que es eléctrico, yo apuesto por las versiones originales de las queridas japonesas, es decir, 269 verde, 279 o 289... otra cosa que intuyo o el ferrobus o la 352, la marca electrotren

Ademas lleva el foco altoooooooo

s2

es de regionales? es ese tren que estuvo en intercity y ahora en regionales (no doy mas pistas) porque si esa imagen es real (DISPOSICION DE LUCES) ese tren tiene el foco lo mas arriva posible y trenes renfe de esa epoca electricos con esas caracteristicas y con esas 2 luces abajo y que no hayan sido sacados umm

Por los focos pequeños de abajo diría que es la 4000 pero por la época V no cuadra, asique me decanto por alguna variante de las japos.

Saludos

la 4000 casi imposible puesto que en el dibujo hay catenaria si fuese diesel la quitaria no?

¿Podría ser la UTE 435?

Hola a todos:

Voto por la 7700 (es la única que encaja por fechas)

¿Se rifa algo?

El ferrobús no puede ser porque la distancia de los focos es mayor en el dibujo... además en la época V no está, 444 o 446 tampoco porque son de doble faro.
Ni idea chico.

¿ Y las UT 439 ?
Saludos.
Manuel