coches P de heris

Estan chulos, lo unico que son de escala pequeña, 1:100. Yo tengo uno, y esta Renferizado mas o menos. Algun dia espero que nos lo saquen a nosotros porque estaba anunciado pero se quedo en caldo de borrajas, una lastima.

[241-2001]

El P de Heris si es escala 1:87 no 1:100 diurno, pero al lado del Ls models empalidece, y ahora que han sacado las calcas de Mabar...

s2

Cierto, el que yo tengo es el de LS Models Renferizado y si es de 1:100. El de Heris lo desconozco, se me fue la vista. Gracias por el apunte.

Los coches cama inox tipo P de la marca LS Models no están a escala 1/100. Están a escala exacta 1/87. Y juraría que los de Heris también, aunque estos son de peor calidad y no los he visto.
Lo que ocurre es que los tipo P son algo más cortos que los T2.
Los T2 miden 26,4 m. que en escala H0 son 303 mm.
Los P miden 24 m. que en escala H0 son 276 mm.
Son pues, 27 mm. más cortos pero su escala es correcta.
Se pueden renferizar con las calcas de Mabar o haciéndote tú mismo unas pegatinas en papel autoadhesivo, que es lo que hice yo con el mío, gracias a unos rótulos que me pasó un forero.
Aquí se pueden ver:

El resultado es muy bueno.
Saludos.
Manuel

Lo cual da una idea de por dónde van los tiros con ésta gente. No es por criticar, ni pretendo ser ácido, pero una cosa es que poniendo los cinco sentidos en algo las cosas aún así salgan mal, y otra es hacer las cosas de cualquier manera.
Ésto me vuelve a recordar lo de las ventanas del ter.

Llevais razon, no heche cuentas y mire las medidas, pense que era mas largo, estaba equivocado. El de LS Models, por lo menos, el que yo conozco, es cierto que esta escala exacta. Dejo las medidas del vehiculo. Gracias amigos y perdon por la confusion.

LONGITUD ENTRE TOPES mm
24000
ALTURA SOBRE MÁXIMA SOBRE EL RAIL mm
4253
DISTANCIA ENTRE BOGIES mm
16500
COMPARTIMENTOS
20
AÑOS DE CONSTRUCCION
1954-1956
UNIDADES CONSTRUIDAS
80

Diurno escribió:

Llevais razon, no heche cuentas y mire las medidas, pense que era mas largo, estaba equivocado. El de LS Models, por lo menos, el que yo conozco, es cierto que esta escala exacta. Dejo las medidas del vehiculo. Gracias amigos y perdon por la confusion.

LONGITUD ENTRE TOPES mm
24000
ALTURA SOBRE MÁXIMA SOBRE EL RAIL mm
4253
DISTANCIA ENTRE BOGIES mm
16500
COMPARTIMENTOS
20
AÑOS DE CONSTRUCCION
1954-1956
UNIDADES CONSTRUIDAS
80

El parque Ibérico creo que fué de 20 unidades, y me suena que fueron los 20 primeros de la serie.

o es mi impresion o el techo tendria que verse mas las "lineas"? por lo menos el de ibertren sele notan...

Para quien interese:

http://cgi.ebay.es/HERIS-COCHE-P-4502-C ... 240%3A1318

S2 Carlos

Los de LS Models no llevan las lucen en los testeros pero en cambio tienen reproducidos otros elementos, gancho mangas y elementos de seguridad. Me gustan ambos y su parecido es muy grande.
Aqui, en una de mis fotos, se ve el testero de el de LS Models.

http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=15&t=99&start=20

Desconocía que existía esta referencia de Heris rotulada en españól-portugues (supongo que irá uno en cada lateral).

¿Que tal es? ¿Circula bien? ¿Está correcto de detalle o es un poco cutre?

Son calcas, este modelo no salio aun para nuestra peninsula, si para Francia. Yo como comente tengo el de LS y va muy bien. S2.

Yo he comprado uno de estos de Heris, pero no en el enlace que aquí figura.

Tenía ganas de tener un P "español" y LS Models parece que de momento no los da sacado. Vamos, que no pude esperar. Ya os comentaré algo cuando lo reciba.

Saludos.

Saludos..

Bueno, pues yo ya he empezado a reformar el mio, como de costumbre medio coche se va directo al cajon desastre, ya vere si reutilizo algo en un futuro..

Lo primero actuar con urgencia en todo el chasis, quitando los bogies sliheren y colocando unos bogies minden deutz de electrotren de recambio de coche 5000...

En lo referente a la caja es donde se complica el tema teniendo que hacer una operacion de cirugia, suplementando los frontales para recibir los suplementos de los burletes, aqui es donde empiezan los problemas ya que mi modelo viene con los cristales pegados....la madre que los hizo..hay que tapar los agujeros que quedan de los fuelles y despegar los topes y mangueras....

Despues hay que fabricar los soportes de burlete, yo en este caso he utilizado perfileria de evergreen que se ajusta en diferentes medidas sobre los suplemento instalados en los frontales, para el nuevo burlete he utilizado tambien un par procedente de coche 5000 de Electrotren...tambien habra que dotar de nueva señalizacion de cola, esta vez he utilizado recortes de los frontales de caja del coche 5000 de Electrotren de un antiguo fasciculo que te daban la caja....en fin de cajon desastre...Bendito cajon!!..

Y ahi estoy en cuanto empieze con la pintura ya veremos que color le doy...os dejo unas fotos...

Saludos.
RN

[241-2001]

Muy buen trabajo RN, tiene una pinta estupenda, yo lo empece, pero lo deje, ya que el de heris no me convencia, esos cristales tintados eran horrendos, me hice con el LS Models que esta a la espera del cambio de bogies y rotulacion, los faros cogere unos que tengo de una carcasa de un 5000 y los pegare encima, a ver que tal queda

Sobre la pintura, lo mejor un spray plata de llantas de ruedas, queda de flipar y seca en 5 minutos

s2

Saludos...

Cristales tintados???

El mio los tiene trasnparentes, el mio me lo trajeron directamente del estand de Heris hace 2 años era un muestra de pre-serie, no se si tendra algo que ver...tambien tenia apoyos de bogie solo en uno y he tenido que hacerlos con perfil de evergreen...

A mi el coche me parece justito, sobre todo a nivel de inscripciones.

El color con el que lo pintare, seguramente sera color aluminio, que no plata ya que ahora canta mucho...ya ire colgando los progresos...

Saludos.
RN

El color de estos coches es un tanto discutible. En mi opinión, ni siquiera el de LS Models esta conseguido al 100%. Pensemos que no se trata de una carrocería de aluminio, sino de acero inoxidable. No sé como explicar el tono que debería tener, pero no ha de ser plata. Ha de tener un punto casi inapreciable de tono cobrizo. No encuentro otra forma de expresarlo.
Id a la cocina de vuestra casa y comparad una olla a presión o un cazo de acero inoxidable con otro de aluminio y veréis la diferencia. Otro detalle es que el aluminio no refleja una imagen y el acero inoxidable pulido sí.
No obstante, hemos de aceptar que se pinte en color plata o aluminio llantas como color más parecido.
Saludos.
Manuel

Saludos..

Bueno pues ya lo tengo listo para las fases de pintura..en las fotos se puede ver que la señalizacion de cola es de coche 5000 bien recortadito....y el burlete de goma tambien del mismo coche 5000 ajusta a la perfeccion sobre la nueva tabiqueria de varios tamaños de evergreen...ahora solo queda elegir bien los colores...tambien le he suprimido las argollas de embarque a los ferrys, ya que en el libro de Aranguren, en las fotos, he podido ver que no las lleva...

Os dejo fotos por si alguien le interesa..
Saludos.
RN.

Bueno, pues lo prometido es deuda. Aquí os pongo unas cuantas fotos del coche P de Heris (ref. 16100)

Personalmente, no estoy muy contento con el acabado, ya que por lo que cuesta podría ser mejor. Tiene el detalle de llevar fuelles y burletes, según lo que se quiera poner. Yo he optado por lo segundo.

Los pros: coche 4502 del parque ibérico (con inscripciones en español y portugués), rodar suave, accesorios de fuelles y burletes, detalles techo, inscripciones correctas, escala exacta 1/87.

Los contras: bogies cutres en su reproducción (comparado con otras marcas), interior reproducido muy cutre, cristales de ventantas demasiado gruesos (parecen de gafas de culo de vaso), anclaje correcto para el accesorio de fuelles clásicos pero carente de anclaje para los burletes (los tuve que recortar un poco y pegar con superglue ).

La caja es idéntica a la de las plataformas portaautos de RTrains: mismas medidas, diseño y sujección del vagón (cuadraditos de porexpan).

No está mal para incorporar un coche mítico a nuestros expresos. Pero para quien tenga paciencia, le recomiendo que espere a que LS Models saque la versión ibérica de los suyos, puesto que los acabados de estos le dan mil vueltas a este de Heris. Y por el precio, más o menos igual. Este de Heris está en cuarenta y pico, y el de LS Models imagino que saldrá por cincuenta y pocos.

En fin, aquí van las fotos.

Saludos.

Me he comprado un heris en Berlin, y me toca bricolaje, pero por 19.95 no puedo pedir mas y tenia muchas ganas de completar un expreso (a falta del furgón), necesito el los logotipos correctos, que he visto que alguno los tiene, mi correo lalohp arroba terra.es, gracias