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Yenkas K*Train

Moderador: 241-2001


Nota 26 Dic 2010 12:53

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Seguro que no. Las Confederaciones se movieron, fundamentalmente, en el ámbito geográfico de la antigua 6ª Zona, que precisamente era la única que no tenía en dotación Yenkas. Que yo sepa, las únicas incursiones que hicieron las yenkas en la 6ª Zona fue con el Omnibus Valladolid-Burgos (¡vía Ariza-Calatayud!), y eso años después de la desaparición de las Confederaciones.

Nota 26 Dic 2010 13:23

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Si es que la Confe no te vale, envíamela a mi :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol:
Positivos, muchos

Nota 26 Dic 2010 14:49

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Yo quería preguntar, que locomotoras solían remolcar estos coches? Es que hace un mes (poco más) me compré una Yenka y no sé si de lo que yo tengo podría servir algo...

Saludos
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Nota 26 Dic 2010 14:55

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UT3100 escribió:
Yo quería preguntar, que locomotoras solían remolcar estos coches? Es que hace un mes (poco más) me compré una Yenka y no sé si de lo que yo tengo podría servir algo...

Saludos


Que tengamos en H0: 303, Mikado, 307, 313, 316, 318 (y las artesanales 314, 1900, 308)
seguro que me olvido algunas.

saludos
Nos están quitando el tren. Poco a poco nos van dejando sin un trozo de nuestra vida.

Nota 26 Dic 2010 15:08

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Vaya, hombre... No tengo nada de eso... Acaso cuando me llegue el 303, pero es el de Azvi... :evil: Muchas gracias ;)

Saludos
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Nota 26 Dic 2010 15:29

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Hola:

Una foto:

Valencia 10700 con yenkas .jpg
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Miquel el del Vapor

Nota 26 Dic 2010 15:34

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Puede ser, la estación de Valencia, la de la foto?????

Nota 26 Dic 2010 16:02

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eustaki escribió:
Puede ser, la estación de Valencia, la de la foto?????

Lo es,lo es...
Saludos
José Mª

Nota 26 Dic 2010 16:21

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El Omnibus Guillarey-Tuy-Valença do Minho.
Adjuntos
Guillarey mixto a Valença 06 1978.jpg
fuente: Werner1974 Drehscheibe Online
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Guillarey mixto a Valença 06 1978a.jpg
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Nota 26 Dic 2010 16:48

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buenisima estación la de la Valencia Norte.

Nota 26 Dic 2010 18:35
vic

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Yo desistí de formar la composición " Valenciana " (307) de Roco y Yenkas de Ktrain. La diferencia de gálibo entre máquina y coches, hiere a la vista. Un saludo a todos.

Nota 26 Dic 2010 19:59

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Creo que por aquí abajo siempre -o casi siempre- se les vió arrastrados por las 1300...

Nota 26 Dic 2010 20:03

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¿Os habéis fijado en el detalle de la tartanita cargada en la plataforma entre los Js?


DiscoCerrado escribió:
Hola:

Una foto:

Valencia 10700 con yenkas .jpg

Nota 26 Dic 2010 22:00

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nen escribió:
vic escribió:
Yo desistí de formar la composición " Valenciana " (307) de Roco y Yenkas de Ktrain. La diferencia de gálibo entre máquina y coches, hiere a la vista. Un saludo a todos.


Hola,
Los Yenkas no están a escala? :o
Nen


Es cierto que detrás de una valenciana (307) quedan grandotes, grandotes los Yenkas :?
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Nota 26 Dic 2010 22:23

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Yo no veo que tiene de malo engachar la "Valenciana" 307 a una composición de "Yenkas", de hecho yo lo hago habitualmente, ya que esas locomotoras remolcaron esos coches por Comunidad Valenciana durante los años que estuvieron en servicio, y muy especialmente el omnibus Valencia Nord-Gandía y creo que en alguna ocasión también el de Cuenca, aunque lo normal era que lo hiciera una 1900 bicabina o la "Americana".
Y en otras regiones, como bien dice UT432, en Andalucía oriental es probable que lo hicieran las 313 y las 316, a las Mikado como anduvieron por toda la red seguro que les tocó tirar de ellos también, en Castilla y Galicia es bastante probable que lo hicieran las 318 de Salmanca y Orense.
O sea que tienes bastante "material" en el mercado, pero si la "Confe" no te vale hago mias las palabras de lalo, ya sabes que aquí estamos para ayudar :mrgreen: :lol: :mrgreen: :D :mrgreen:
Aquí os dejo unas fotos de mis "Yenkas con la "Valenciana" en cabeza durante los comienzos de construcción de mi maqueta.
Saludos desde Asturias.
José Manuel.
Adjuntos
DSC_0018.JPG
DSC_0017.JPG
Hay limites para la inteligencia, pero no para la estupidez.
Y prueba de ello es lo que están haciendo con el ferrocarril
Cada día que pasa estoy más convencido de ello

Nota 27 Dic 2010 00:03

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Ciertamente la Confederación no arrastró las Yenkas. Fue un máquina para grandes expresos, con mucho tonelaje y velocidad. Era la reina de los expresos más elegantes y famosos de la "vía imperial" Madrid-Irún, en el trayecto Ávila- Miranda de Ebro. Las yenkas eran coches de "cercanías" y la Confe nunca tuvo ese oficio, aunque es verdad que en sus últimos años arrastró mercancías, sobre todo naranjeros.
Y desde luego a mí no me parece tan fea la composición de la Eurofima de Roco con las yenkas.

Nota 27 Dic 2010 10:39

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Preciosas las fotos de tren real. Gracias por colgarlas.

S2 Carlos
S2 Carlos

Nota 27 Dic 2010 16:11

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Hola:

Los fuelles de intercomunicación de los 7000 parecen fuera de escala comparados p.e. con los de los verderones.
Miquel el del Vapor

Nota 27 Dic 2010 16:21

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DiscoCerrado escribió:
Hola:

Los fuelles de intercomunicación de los 7000 parecen fuera de escala comparados p.e. con los de los verderones.



Están sobredimensionados, tendrian que ser como los de los CIWL rivarossi-et o los 1600 de mabar

s2
s2 desde Madrid
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Nota 27 Dic 2010 16:22

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DiscoCerrado escribió:
Hola:

Una foto:

Valencia 10700 con yenkas .jpg

Madre mia que fotaza bestial :shock: :shock:.

Saludos.

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