Esperaos, porque lo mismo, han bajado precios alli en Alemania, de todas maneras 230 por una vaporosa de buena calidad me parece un buen precio, que no es una locomotora normal, que lleva 100000000000000000 piezas mas y es bastante más compleja, las FLM andan en torno a los 300 euros, de todas maneras, yo creo que más o menos serán los precios de por aqui, fijaros que lo de ET es mucho más caro que lo de aqui, o que las 7000 son más baratas que sus antecesoras,y curiosamente, el precio coincide con las de aqui, también se ve el precio de los unificados (15 por unidad= de ser cierto, ese precio seria COJONUDO (216 euros) y ya tenemos un competidor igualado a los demas en el tema de los precios y puede hacer pupa, ya que el vapor tira mucho, entonces si me plantearia pillar las dos referencias de las 242T, primero la de fuel y posteriormente la de carbón
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