Novedades ACME 2012

Aunque ya hemos visto muchas de las novedades en el hilo de Nuremberg. Ya esta disponible el catalogo.

Destaco las siguientes composiciones internacionales:

Riviera Express, vaya mezcla furgón DB, pasajeros FS y SBB.
2. EC "Carl Maria von Weber"
3. EC "Wawel".

Pasan a la "wishlist"

Si se curran el ETR610 podran sacar el 114 español

Plataformas Intermodales Tipo Sggmrss 90 ref 40253, 40254, 40255

No sé a vosotros, pero cuando uno ve le catálogo de ACME dice: "los italianos en cuestión de coches de viajeros lo tienen todo". ¡Es una sana envidia! He visto los modelos en Italia varias veces y puedo asegurar que me parecen muy buenos. Ya que tienen el coche metálico P, y ya que LS Models no se decide a hacerlo, ¿no se podrían entablar conversaciones con ACME para ver si nos hace el coche con rotulación y bogies españoles?

Saludos :

Lo que deduzco de la información de Nürnberg-2012 es que ahora mismo existe un "boom" o burbuja en modelismo italiano; no sé de dónde sacan los recursos en Italia en la situación de crisis, pero es evidente que 5 marcas compiten para sacar TODO lo que rueda o ha rodado por la bota italiana, y a un 100% de exactitud por supuesto ( es un mercado de 1ª división ).

El tema es comparable a nuestra burbuja de modelos renferos del periodo aprox. 2004-2009, pero multiplicado por 2 ó 3.

ACME, Os.kar, Hornby-Rivarossi ( antiguos "amos" del cotarro ), Vitrains y Big-Models, sin que Gieffeci-Roco se quede muy atrás, sacan un ritmo de novedades insostenible: vapor, trifásico, automotores, diesel incluyendo sus numerosos prototipos históricos, todo, todo, todo....; será que Don Silvio se ha aficionado a ésto ?

No hay Ls-Models en este mercado ( otro que intenta acaparar todo el sector a nivel europeo ), ya que existe acuerdo con ACME para el mercado italiano; de hecho, el "P" que citáis de ACME ES el Ls-Models, que se lo fabrica.

Gracias por la aclaración, CC7601, sobre la cuestión de los coches P. Veo que concuerdas conmigo. Los aficionados italianos son unos privilegiados. A lo mejor en el futuro estas marcas, habiendo saturado otros mercados europeos, se deciden por hacer con ese nivel de calidad que hoy les caracteriza el ferrocarril español. E chi lo sa?