NOVEDAD MABAR furgones 5000.

Hola, he visto en la revista Maquetren que me ha llegado hoy, fotos de los prototipos de los futuros y digo futuros porque llevan anunciados mas de un año, de los furgones 5000.
De momento solo es lo que tenemos, se aprecia buena pinta, pero si los hacen como me dijo el dueño que los portones no son practicables, pues no se podran abrir para ambientar las maquetas.
Tambien en el texto anuncia su comercializacion en esta Navidad, por lo que si estan tan adelantados ya estaran casi en el contendor y aun no tenemos imagen del modelo denitivo ni del precio.
Deseamos que si la cosa sale bien, se animen con los esperados furgones 8000 en todas sus versiones.
Un saludo.-

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Ya saldrán si han de salir, yo desde luego no tengo prisa
Lo importante es que los hagan BIEN

De N dice algo?

Supongo que si ya estuvieran en camino, ya tendrian fotos de los modelos acabados y no de los prototipos.
Saludos

Si esta en Maquetren,Navidad dulce Navidad,me imagino que saldra para primeros de Enero para los Reyes Majos jejejejejeje Saludos INDALTRENSA

Este furgon tiene que caer, sobre todo el de la época IV color verde oliva. Los ahorrillos que tengo que no son muchos los guardo para este modelo junto con la baracaldo.
Paciencia que salgan cuando tengan que salir para Diciembre o Enero, pero como dice el compañero que salgan bien.

Veaaamos.. A que sale chachi.

Si hay prototipo y fotos del mismo, significa que acabará saliendo, lo que ya es bastante según andan los tiempos. Tampoco tengo prisa.

Saludos.

Si tal como dice diesel, los portones no son practicables, el modelo desmerecerá un poco. Lo bonito es ver una composición con alguna puerta abierta en el furgón.

Ví el prototipo en la feria de Lleida este año y no se...no se.. Da la sensación de que los bogies estan muy hacia dentro de los testeros. Creo que debe ser así..

Menos mal que los furgones de dos ejes Norte tienen las puertas que se pueden abrir. Para mí de los mejores furgones que se han hecho nunca.

Cuando salgan deberían estar a la altura de los modelos de mañana en día y las 310000 de Ktrain de pasado mañana. Ya les vale.

AMF escribió:

Señores, puedo aseguraros que esos prototipos son mas a título orientativo sobre el modelo que representarán que otra cosa.

Es decir, simplemente son para que el público identificara la serie tratada, los definitivos creo que están a la altura de los modelos de hoy en dia.

Pues que manera mas absurda tiene Mabar de hacer publicidad de sus productos. Entiendo que si anuncian el furgón para Navidades que menos que no los tengan ya en su almacén,no?...¿tanto les cuesta hacer fotografías del modelo terminado y a punto de salir al mercado?

Desde luego el marketing de algunos fabricantes ...
Un saludo

Ojalá salga estas navidades, pero no me extraaría que se retrasara igual que la 030. Eso sí, viendo las reproducciones de Mabar creo que estará muy detallado.

Saludos

Hace poco me han asegurado en Mabar que están a punto de salir. Van a tratar de que lleguen a las tiendas para la Navidad, pero si no es posible entonces harán todo lo posible para que estén listos en Reyes, que no es tan mala fecha, ¿no? Esperemos que lleguen de verdad estos días, porque son días de muchas ilusiones que quieren verse cumplidas, y también de regalos de los que nunca nos olvidamos. El modelo merece estar bien, porque es muy bonito, quiero decir muy ferroviario, de una época de esplendor del ferrocarril en España y de un momento del tren español que nos gusta a la mayoría. ¡Sólo unos días y lo tendremos corriendo por nuestras maquetas! ¡Ay qué ganas!

Me imagino que se quedara como este,es el furgon restaurado por C.E.H.F.E.aqui teneis una foto de Fecebook saludos INDALTRENSA

Muchas gracias por las fotos, pero, con ese esquema de color ¿no deberían llevar fuelles?, o la otra solución, pintarlo completamente de verde.

Saludos.

Este furgón...¿sería correcto para los verderones RENFE de ET?

Gracias saludos.

Pongo unas fotos hechas por mí para enriquecer el hilo. Ojo a la jaula o jaulas?

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Cierto en una foto aparece con una jaula para animales y en el otro no.

El rápido Bilbao-Salamanca hacían, hasta que los cambiaron por un DD-8000.

Saludos :

En las fotos de Disco Cerrado, el primero es furgón normal DD con perrera; el segundo es con calderín adaptado, o sea, DDT, y sin perrera ya que la instalación de caldera, depósitos etc... ocupan completo uno de los departamentos de furgón. Este DDT tiene un techo distinto de los DD, al tener los escapes de caldera; además, en el lateral tiene ( visible en la foto ) la boquilla de carga de agua. Veremos si Mabar, que propone de entrada un DD y un DDT, aplica correctamente estos detalles diferentes.