NOVEDAD KIT VAGÓN FRIGORÍFICO BOGIES PN 16700

[241-2001]

Interesantísima novedad que nos ofrece el compañero Pepepio de la asociación de Algeciras...

Se trata de la reproducción en escala H0 de un vagón que fue propiedad de la compañía "Vagones Frigoríficos S.A.". Gracias a la información que amablemente me facilitó el compañero de Forotrenes JavierFL, sabemos que fueron construidos en 1935 y originalmente estaban matriculados en la Compañía del Norte en la serie VFM fv 7 al VFM fv 16, es decir 10 vagones, al parecer cinco de ellos con garita y cinco sin ella. Al crearse la Renfe pasaron a matricularse en la serie PNN fv 16703 al PNN fv 16712. Nueve de ellos llegaron a estar en activo en los años 70 aunque no consta que ninguno recibiera la numeración UIC. Tenian una carga máxima de 21.900 kgs. y una tara de 30.100 kgs. Erán vagones de gran capacidad para su época y por tanto de gran tamaño y como curiosidad en un vagón de mercancías decir que estaban dotados de bogies tipo Pennsylvania, similares a los que equipaban muchos coches de viajeros. En sus primeros tiempos, durante su servicio en Norte, la caja iba pintada en color blanco con la rotulación en negro. Posteriormente, ya en Renfe, fueron pintados en color gris con la rotulación en blanco. En ambos casos el bastidor estaba pintado en negro.

El modelo está realizado completamente en latón fotograbado. Los laterales de bogies, topes, depósitos y cilindros del freno de vacío son de fundición de latón y toda la piecería ha sido especialmente desarrolada para este proyecto. Está dotado de elongación y cajetines de enganche según norma NEM 362 y para garantizar la perfecta rodadura, el bogie va equipado de cojinetes y los ejes con ruedas de pestaña fina perfil RP 25 por lo que circula perfectamente por radios reducidos. Las inscripciones estarán realizadas mediante calcas de calidad y se harán las cinco numeraciones posibles en Renfe así como una numeración Norte aunque dependiendo de los interesados podría ser posible hacer alguna más. Las fotos que adjunto son del prototipo y sobre este se harán algunas mejoras y afinarán detalles para el modelo definitivo.

El precio del modelo en kit es de 87 €. Para los modelos terminados habría que añadir 80 €. En ambos caso los gastos de envío irían aparte (En torno a los 6 €). Para más facilidad es posible hacer el pago en dos partes: Un primer pago de 50 € para hacer la reserva y el resto en el momento de la entrega.


A mi me ha encantado..., en los expresos quedará de miedo, ¿para cuando el de garita?

s2

Habrá que hacerse con uno....

En el correo recibido pone que son 5 matriculas renfe y 1 norte con posibilidad de ampliacion de las matriculas norte segun el interes de los aficionados.

Yo ya mande mi reserva de 1 renfe y 1 norte, para que hagan compañia a mis frigos anteriores jejejeje.

saludos

Acabo de recibir el correo y la noticia es extraordinaria.
Justo hoy estaba buscando imagenes para hacerlo en plasticard.
De todas maneras seguiré con ello y así serán dos los que tenga.
Por cierto, si alguien me puede proporcionar plano o cotas lo agradecería.
Un saludo y enhorabuena a Pepeio por el modelazo.

Estoy muy contento con esta Novedad...Vagón ferroviario a más no poder...

Para añadir a mi pescadero (tren acelerado gran velocidad) o bien al expreso que viene de Galicia y lleva un vagon lleno de marisco...etc. ja, ja,

Agradecer desde aquí a Gonzalo Ron por estas iniciativas.

Muy interesante iniciativa. Ojala salieran más kits de este tipo. También sería interesante que saliera una serie de kits más económicos en plasticard para aquellos que vamos justos de fondos y no dominamos la técnica del latón y con esto no quiero decir que estos kits de latón no valgan lo que se pide sino que es un precio que se nos sale de presupuesto a muchos aficionados.

Ayer tuve en mis manos el modelo y es impresionante, detallado a más no poder, las fotos no le hacen justicia. Otra gran realización del compañero Gonzalo.

Saludos.

Yo quiero los 10!!!!!!!!! jajajaja...quien pudiera. Ya podría donarme Messi o C Ronaldo algunos euritos para comprar los 10 vagones....total estoy seguro que no le complicaría mucho su economía...

Gracias por este pescadero!!!!
Saludos
Francisco

aunque seguro que lo hablara por aqui el compañero Pepepio, que es el artifice, te adelanto que el mail es vagonfrigorifico@hotmail.com

No por otra razón que aportar mejoras el modelo, que parece ser un prototipo, me parece que el bogie Pensilvania está poco conseguido, y que canta mucho la separación que hay entre las zapatas exteriores del bogie y la rueda. Esto sin duda se ha de mejorar, porque afea mucho la estética del bogie.

FernandoRG escribió:

No por otra razón que aportar mejoras el modelo, que parece ser un prototipo, me parece que el bogie Pensilvania está poco conseguido, y que canta mucho la separación que hay entre las zapatas exteriores del bogie y la rueda. Esto sin duda se ha de mejorar, porque afea mucho la estética del bogie.

En efecto, esta es una de las cosas a mejorar. El bastidor del bogie es de latón fotograbado sobre el que van soldados los laterales de fundición. Al diseñar los pliegues para conformar la pieza esta me ha quedado algo estrecha de forma que al meter los extremos de los ejes en los casquillos queda forzada y un poco torcida y por eso se ve tan separada de la zapata. Además posiblemente se modifique también algo el diámetro de las ruedas aunque esto es más complicado porque al tratarse de un modelo totalmente metálico hay que evitar cualquier posibiidad de que estas rocen en alguna parte del bogie o del bastidor ya que entonces podría producir cortocircuitos al circular.

Otra cosa: Como ha puesto el compañero más arriba el correo para los que esteís interesados es vagonfrigorifico@hotmail.com

Un saludo.

Realmente muy muy bonito el modelo real y miniatura!! Marchando el pedido de dos unidades.

Para el compañero Pepepio,

¿Cuándo el de garita?

241-2001 escribió:

Interesantísima novedad que nos ofrece el compañero Pepepio de la asociación de Algeciras...

Se trata de la reproducción en escala H0 de un vagón que fue propiedad de la compañía "Vagones Frigoríficos S.A.". Gracias a la información que amablemente me facilitó el compañero de Forotrenes JavierFL, sabemos que fueron construidos en 1935 y originalmente estaban matriculados en la Compañía del Norte en la serie VFM fv 7 al VFM fv 16, es decir 10 vagones, al parecer cinco de ellos con garita y cinco sin ella. Al crearse la Renfe pasaron a matricularse en la serie PNN fv 16703 al PNN fv 16712. Nueve de ellos llegaron a estar en activo en los años 70 aunque no consta que ninguno recibiera la numeración UIC. Tenian una carga máxima de 21.900 kgs. y una tara de 30.100 kgs. Erán vagones de gran capacidad para su época y por tanto de gran tamaño y como curiosidad en un vagón de mercancías decir que estaban dotados de bogies tipo Pennsylvania, similares a los que equipaban muchos coches de viajeros. En sus primeros tiempos, durante su servicio en Norte, la caja iba pintada en color blanco con la rotulación en negro. Posteriormente, ya en Renfe, fueron pintados en color gris con la rotulación en blanco. En ambos casos el bastidor estaba pintado en negro.

El modelo está realizado completamente en latón fotograbado. Los laterales de bogies, topes, depósitos y cilindros del freno de vacío son de fundición de latón y toda la piecería ha sido especialmente desarrolada para este proyecto. Está dotado de elongación y cajetines de enganche según norma NEM 362 y para garantizar la perfecta rodadura, el bogie va equipado de cojinetes y los ejes con ruedas de pestaña fina perfil RP 25 por lo que circula perfectamente por radios reducidos. Las inscripciones estarán realizadas mediante calcas de calidad y se harán las cinco numeraciones posibles en Renfe así como una numeración Norte aunque dependiendo de los interesados podría ser posible hacer alguna más. Las fotos que adjunto son del prototipo y sobre este se harán algunas mejoras y afinarán detalles para el modelo definitivo.

El precio del modelo en kit es de 87 €. Para los modelos terminados habría que añadir 80 €. En ambos caso los gastos de envío irían aparte (En torno a los 6 €). Para más facilidad es posible hacer el pago en dos partes: Un primer pago de 50 € para hacer la reserva y el resto en el momento de la entrega.


A mi me ha encantado..., en los expresos quedará de miedo, ¿para cuando el de garita?

s2

Pues si llevaron número UIC, por lo menos el de la foto, que se publicó en aquél especial de vagones de Maquetren.

mira que me gusta, oyes

mira que me gusta, oyes

mira si me gusta que lo repito, oyes

[241-2001]

santafedirecto escribió:

mira que me gusta, oyes

mira si me gusta que lo repito, oyes

No me extraña, es que es alucinante...

241-2001 escribió:

santafedirecto escribió:

mira que me gusta, oyes

mira si me gusta que lo repito, oyes

No me extraña, es que es alucinante...

Pues si! Junto a los antiguos sobre chasis 300.000 menudo pescadero.

[241-2001]

Y con los garvi!!!! , o con expresos de vaporosas o 7200-7400

Yo a las iniciativas de Gonzalo me apunto.