Catalogo Mabar 2013

Buenas tardes,
Este es el catálogo Mabar 2013 que acaban de colgar en su web. Espero que os guste.
Salud y trabajo
Albert

Acojonante!, sobre todo las 10800, y los coches 1600.


saludos


Pd. ésta va a ser la madre de todas las novedades

Las ye-ye' s Eso si que mola, se merece una ola.......

Si fuese verdad, qué grande todo...

COMBOIO

Vaya notición !!!

La 308 será un éxito, pues está en varias decoraciones y en el Tren dels llacs !!!

Esperemos que no pase al 2014 !!!

Saludos,

Sin duda las 308 son las estrellas del catálogo. Una pieza largamente esperada.

Saludos.
Manuel

Es un catálogo interesante, personalmente me interesan mucho los BB1600 con UIC. La Ye-ye estoy viendo una judeada que es que anuncian la época III y la época V pero no la IV, con lo cual imagino que se reservan el cromo. El TER con UIC y lunas altas también es interesante.

Para mí es una gran noticia los 1.600's.

Esperemos que salgan este año...

Saludos.

a mi solo me preocupa una cosa, su mecanica y en radio podra circular esta locos

un saludo

Son buenas noticias si se convierten en realidad, y no acaban como las RENFE 240. A éstas sí que las tenía yo ganas.

Saludos,

Pues yo esperando el TER con decoder de sonido. Buena novedad el 308.

Saludos

Fogonero escribió:

Son buenas noticias si se convierten en realidad, y no acaban como las RENFE 240. A éstas sí que las tenía yo ganas.

Saludos,

+1

Quiero la 10800!!!!
Cuando la ponen a la venta?

Realmente acertado, aunque hay que "respirar" un poco y ver plazos, aunque la elección es acertada, y sin "tanto ruido" como otros..... en cuanto a novedades me refiero, no a sonido

Bien,bien,bien. Esta 308 si realmente consiguen que sea una buena pieza, dará que hablar, y además seguro que sacan una sin motor para las dobles tracciones.

Una de las ventajas de la elección de la 10800, es la cantidad de aficionados a los que puede llegar por su longevidad.

Unas locomotoras que empiezan a rodar en 1965 que actualmente siguen funcionando, tienen el éxito asegurado.

La conocen los más mayores del lugar, los jóvenes de muchos años, y los aficionados que empiezan, que durante años han convivido con el vapor, que han arrastrado casi de todo, que han realizado maniobras, que se les ha visto en muchos depósitos, ...

De las locomotoras diésel emblemáticas sólo nos quedan ver reproducidas comercialmente la 1900 bicabina y monocabina, las 340, y los 10400.

Saludos

Pd. edito para añadir que el 304 de la antigua Ibertren, bien merece un descanso y el relevo por un tractor de la calidad del 10300.

Magnífico. La 10800, los coches 1600 y no me olvido del TER (en mayúsculas, con lunas altas, sin retrovisores, con y sin numeración UIC)

saludos

El catálogo de Mabar va creciendo en cantidad y variedad de reproducciones lo cual es una magnífica noticia; quién lo hubiese pensado no hace tantos años... La 10.800 será una locomotora muy esperada (como lo fue en su día la 1.300 o 313), esperemos y confiemos que herede de su hermana mayor el esmerado acabado que tiene, pero no la mediocre motorización con que ésta fue "tarada". Ojala Mabar de el salto de calidad en motorizaciones que por época y precios le son exigibles en la actualidad.

Por lo demás, es una alegría comprobar que a parte de Electrotren, seguimos teniendo otras marcas que nos van ofreciendo material RENFE muy interesante; parece que los agoreros que en base a la crisis auguraban un desierto modelístico para el 2013 no andan muy finos.

Saludos

[241-2001]

Un 10 a MABAR, sobre todo por seguir haciéndonos cositas españolas y cubrirse las espaldas con los franceses, muy, muy buena idea, tengo muchisimas ganas a los 1600 sin UIC para el caspolino, los dos ter y la yeye clásica, van a arrasar

Y por cierto, sale el DDe 5000 SIN UIC!!!, y el de ribetes version ddt

s2

ALUCINANTE, enciendo el ordenador varias veces al dia y claro entro en el foro; siempre esperas algo, pero esta noche ha sido un gran impacto, todo de pronto y bonito.

Precisamente hoy en otro hilo a raiz de comentarios que si Ibertren nos haria las 319 originales en HO, dije yo que ya con las 352 de Electrotrén teniamos casi todas las esperadas diesel, y ahora me encuentro esta bomba de noticia.

Ya nos faltan las 340 que me da que alguien la tiene que tener en la recamara, las 304, y por que no las 309 y 310.

Los Ter pues muy bien, tengo la primera version con sus errores y tendre que comprar alguno nuevo y mas con ventanas grandes.

Estos de Mabar y demas no se dan cuenta de la crisis y nos van a terminar de reventar los bolsillos, pero bienvenido sean estos modelos. Tan solo que vayan mejorando la calidad y robusted de los modelos..