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RENFE 340 (4000) PRESENTACION PROTOTIPO

Moderador: 241-2001



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1 renfe 340 (4000).jpg
Prototipo renfe 4000
Hola a todos

Como muchos ya sabreis llevo bastante tiempo trabajando en la "mitica" RENFE 340 (4000).

En el hilo Modelismo y Maquetas Ferroviarias viewtopic.php?f=6&t=18665&p=428247#p424986
se han ido presentando los diseños preliminares en 3D y posteriormente el primer prototipo para valorar defectos o errores de diseño que ya han sido solucionados la mayoria en el 3D y se veran plasmados en el segundo prototipo (seguramente ya definitivo para fabricacion). Ya con fotograbados de ventanas rejillas etc. y piezas de laton correspondientes que ya se han hecho pruebas muy satisfactorias.

Este primer prototipo aunque con imnumerables defectos y limitaciones de la impresion 3D ha servido para valorar la viabilidad del proyecto, tanto para los procesos clasicos (fotograbado o fundicion en laton) combinandolos con metodos innovadores y no ha sido facil dominar varias tecnicas.

El problema de la distancia entre boogies esta solucionado muy simplemente.

El prototipo lleva las piezas premontadas, le faltan algunas para poder desmontarlo y despues hacer pruebas de pintura. En el faltan todas las piezas fotograbadas ya que como me imaginaba el proveedor tiene que hacer sus merecidas vacaciones y se han quedado para despues (lastima por que vestida con sus rejillas, peldaños, ventiladores postizos, marcos de ventanas y ventanillas seria otra cosa).

Ahora toca preparar modelos para fundicion, modificar fotograbados de detalles, preparar un nuevo modelo con mejoras y añadir alguna pieza mas.

No descarto hacerla de laton, fundicion, resina o plastico. partiendo de plataforma Roco.

Mas adelante pondre fotos con cinta metrica para que se vean las dimensiones 100x100 reales a escala1/87.

Saludos

Joaquin
Adjuntos
2 renfe 340 (4000).jpg
4 renfe 340 (4000).jpg
5 renfe 340 (4000).jpg
6 renfe 340 (4000).JPG
7 renfe 340 (4000).JPG
Chasis adaptado, pruebas laton, primer molde para cera y fotolito preliminar no definitivo
Última edición por JRADRIA el 02 Ago 2013 21:37, editado 3 veces en total


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Para ser el prototipo del prototipo su aspecto es imponente. Desde luego se ve muy proporcionada; se nota que sus medidas han sido respetadas escrupulosamente, pues a simple vista (y con las limitaciones de un símple retrato con una carrocería sin pintar y a falta de numerosos detalles) representa perfectamente a la genuina 4.000 de RENFE.

Esperamos impacientes el resultado del prototipo definitivo, a poder ser con pintura incluida.

Saludos


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se ve tremnda, esto si que puede ser un gran paso para lo que es un mero aficionado, venga que vas por buen camino, ha este paso puede ser modelo del año cuando la saques
tratos pisitivos: Jose x 14, J470 x 3, portopolis x 2, legionense x 1, alicantino x 2, 277278 x1, anniox1, xoxex1, digitaltren x 3, trenonline x 4

JSA

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Buenas noches.

JRADRIA, he seguido minuciosamente el proceso de tu proyecto, y me atrevo a afirmar que esto va por el camino correcto. Las proporciones y curvas aparentan estar muy en consonancia con el modelo real, y la solución para la motorización es, aparentemente, la adecuada.

Tengo muchas ganas de ver el prototipo pintado, porque puede ser un modelo impresionante.

Saludos cordiales y mucho ánimo.


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Buenas.
He seguido desde el principio tu montaje.
Espero tener una de ellas dentro de poco.
Saludos.
Saludos desde Malaga


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Hola, no puedo decir nada. Mas que quiero dos, que yo ya............, un saludo
Tratos NEGATIVOS:


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Impresionante prototipo,... ¿Puedes adelantar algo más sobre la motorización?

Gracias por el trabajo realizado, es un modelo mítico.
Nunca es tarde,...


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¡Qué bonita, enhorabuena! Si éste es el prototipo, cómo será el modelo definitivo, madre mía. Yo quiero una, y ya me puedo retirar.
Si sale este año, recordaré el 2013 como el año de los sueños cumplidos: 277, 352 y ésta, la 340. ¡Por fin!


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mzacharly escribió:
Impresionante prototipo,... ¿Puedes adelantar algo más sobre la motorización?

Gracias por el trabajo realizado, es un modelo mítico.



Gracias, gracias.

Como ya comente en otro hilo de la 340 esta realizado sobre la Roco Br 221.143 ref. 62842 y 62843 que es de las ultimas pero como ya indique en su momento para Roco renferizada ref: 43583 ya que en principio solo se tendria que hacer pequeños cambios en el chasis inferior.
Solo tengo que decir que este mes y medio ultimo desde la primera foto del prototipo hasta ahora he tenido que ponerme al dia en temas de funcion y fotograbados ya que eran tecnicas que no dominaba, a parte de repetir piezas y hacer pruebas, a veces con resultados desastrosos.

Por eso he intentado ser prudente que aun queda mucho trabajo por delante.

Saludos a todos.
Última edición por JRADRIA el 03 Ago 2013 11:57, editado 2 veces en total


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¿Qué podría decir, que ya no te hayan dicho? Un trabajo magnífico. Enhorabuena, porque has sabido llegar muy lejos. Toda mi admiración para tu capacidad.
Un saludo Tomás

Tempranillo

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vfp escribió:
Felicidades, realmente un gran trabajo y de paso un zasca en toda la boca a algún fabricante con nombre de actor porno :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Saludos

:mrgreen:
Buen trabajo.


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Gracias por tu buen trabajo tan costoso en tiempo y realización, esperemos ver pronto el resultado final..al menos nos ilusionas con una carcasa en modelo de la 4000.

Por otra parte mi sueño es ver aquí la presentación como novedad por una casa comercial...y me dá que muy pronto la tendremos..
Aunque sólo haya una versión, es un dulce muy apetitoso por los aficionados.


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Yo, la quiero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


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Que siga adelante con fuerza! :D Mi mas sincera enhorabuena por este gran modelo. Tiene pinta de 10. Sin duda, yo también quiero una! :mrgreen:


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Alguien me puede decir la diferencia entre esta locomotora y la que está haciendo Rafael Sánchez .
Saludos y adelante con las iniciativas


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Hola, yo no soy un Experto en trenes, pero lo que yo veo es, que esta sobre plano 100%, sobretodo los frontales, que en los detalles hacia adentro tiene mas y son mas perfectos, esta tiene los bajos hasta con el deposito de gas_oil, solo hay que ver el tema de las rejillas de aireadores, pero hay que ver el resultado final, yo me decidí por esta, sobretodo por lo delicado para Mi del Latón, es mi opinión, digo lo que veo, no quiero influir a nadie cada uno le gusta lo que le gusta y tiene su opinión respetable, veo que se ha trabajado sobre el tema y el trabajo ha sido muchísimo, que se nos ha informado los pasos y hemos visto del resultado final del primer proto, bueno que los que saben del tema nos informen que yo solo colecciono ya lo que vosotros me aconsjais, un saludo.
Tratos NEGATIVOS:


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Pinta estupendamente.
Para los más caprichosos y se lo puedan permitir, latón. Para el resto, esta que no desmerece en nada.
saludos


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Mientras salga da lo mismo de lo que sea lo importante es tenerla de una. ................. Vez
Saludos


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La verdad es que el prototipo pinta de maravilla tiene la pinta de la 4000 de RENFE, pintada ya tiene que ser el zenit "FELICIDADES"


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Hola,

Tan sólo una cosa, cito textual, "No descarto hacerla de laton, fundicion, resina o plastico. partiendo de plataforma Roco."

Si yo fuera el fabricante, descartaría la resina, se deforma con el tiempo. Ójala se decante por plástico o fundición, más asequible que el latón.

Que el modelo pueda llegar a mucha gente para que el proyecto sea viable y también provechoso monetariamente para su creador. Porque nada es gratis y un trabajo bien hecho merece su remunaración.

Saludos. :mrgreen:
Nunca es tarde,...

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