RENFE 321 escala N

Hola.
Parece ser que las 321 están a punto de salir. Arnold ha anunciado las suyas para octubre, con 5 decoraciones, nada más y nada menos. También están anunciadas por MFTrain. Por los antecedentes será mejor la MFTrain, pero habrá que esperar a que salgan ambas para comparar. Lo que apuesto con cualquiera es que la MFTrain pesará más que la Arnold. A ver si hay suerte y no repiten matrículas. Sería ya la caña.

ceruleo escribió:

A ver si hay suerte y no repiten matrículas. Sería ya la caña.

Pues según la fotografía de la hoja informativa de Arnold y la fotografía de MfTrain aparecida en Maquetren, las dos llevan la numeración 2101 en época IV. Yo es que me desorino. Está claro que si MfTrain no se quiere comer el producto, tendrá que variar la numeración de dicha locomotora y/o bajar el precio. Y digo esto porque me da la impresión de que será MfTrain quien llegue la última a las tiendas. Yo también se la tengo encargada a Trencastilla y me apetecería tener las dos ediciones, pero eso sí: con distinta matrícula.

1ª noticia de que Arnold vaya a sacar las 321. Alguien nos puede poner fotos?

Parece ser que MFTrain la va a sacar primero. Y me dice mi tienda habitual que van a estar disponibles todo tipo de repuestos para esta máquina, cosa muy de agradecer. Todavía estoy esperando un repuesto de un bogie de una 252 de Arnold, y no acaba de llegar.
Se habla de pros y contras del modelo de una marca y otra. Parece ser que la Arnold va a tener sonido y la MFTrain no, aunque viene con hueco para montar el deco y el altavoz. En cualquier caso el sonido tampoco es algo que elija mucha gente.
No sé porqué coincide en el tiempo el anuncio de las dos marcas. Nunca me han gustado las casualidades y no quiero elucubrar. Esperemos que las dos marcas ofrezcan productos de calidad y podamos elegir, y al menos no se machaquen las matrículas. Si la 321 de Arnold es como su 316 y la 321 de MFTrain es como su 333.3 mi elección ya está tomada.

Subo fotos del catálogo...

Hola:

Estamos asistiendo a un autentico esperpento, esto es España en todo su apogeo, algunos se estan cubriendo de gloria
cuanto tenemos que aprender.

Saludos

[241-2001]

Preveo guerra, a ver como reaccionan los de Mftrain

PD: QUIERO ESA 2100 EN ÉPOCA III!!! , qué bonita con el techo asi y sin UIC, como no la sacan en HO!!!!

Es video es muy bueno. Gracias compañero catenarias.
Mirándolo detenidamente parece ser que Arnold ha preparado dos carrocerías, la original y la segunda reforma. La 2ª reforma la lleva la Infraestructuras y la original las demás. MFTrain anunció tres carrocerías, incluyendo la 1ª reforma. Lo que no sabemos todavía es qué decoraciones va a hacer y qué carrocerías va a llevar cada una de ellas. En fin, a esperar. Según mis cuentas hay más decoraciones que la las anunciadas por Arnold. El listado (a completar por los compañeros) es el siguiente:
- RENFE Verde con franjas amarillas.
- RENFE UNE Tracción.
- RENFE Infraestructuras amarilla.
- RENFE Infraestructuras azul.
- COMSA Amarilla.
- NECSO Azul con franjas roja y blanca.
- ACCIONA Roja.
- ACERALIA Amarilla.
- VÍAS Amarilla con franjas azules.
- RENFE Adif verde y blanca.
- TECSA Amarillo y gris.
- G&O Guinovart y Oshsa Amarilla.
Saludos.

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VENDEDORES:
Particulares:
+( x1) Prosegur,Rodrervil,fernan269,333034,luisut440,nagumo,berto,ciudadalta,gatotuercas,592,anferbo,PLM,251004,eduardo,jemipas
+( x2) piweto,collado,jfernan77
+( x3) mikado6805
+( x4) javi269pantone,portópolis,fagluna
+( x5) jordi250
-( x1) "davidstreet" David Artiaga Torres (Alicante)->¡Menudo estafador!
Tiendas:
+( x1) Cambiodevia
+( x2) ElImperiodelHobby,Poly,Treyma/Laultimaestacion
+( x5) PedrotuOnLine/EuroTren
+( x7) BasarValira
+(x10) TrenExpress
+(x16) TrenEléctrico
+(x24) TrenCastilla
COMPRADORES:
Particulares:
+(x1) Ribero,rivera61
CAMBIOS:
Particulares:
+(x1) deiviz,javi269pantone
+(x2) TrenCastilla

Ojo a la numeración de las referencias de Arnold:
HN2241 Verde y amarillo 2109 Ép. III Sin UIC
HN2242 UNE Tracción 321.059.8 Ép. IV
HN2243 Mantenimiento infraestructuras 321.070.5 Ép. IV
HN2244
HN2245
HN2246
HN2247
HN2248
HN2249
HN2250
HN2251
HN2252
HN2253
HN2254
HN2255
HN2256
HN2257
HN2258
HN2259
HN2260 Amarilla anaranjada 321.042.4 Ép. IV
HN2261
HN2262
HN2263 Verde y amarillo 321.001 Ép. IV
Si la numeración de la misma serie de locomotoras se plantea correlativa, entonces quedan varias por salir. Menudo notición.

Hola compañeros/as,¿las deben de fabricar en el mismo sitio?... me pregunto yo.

Mf train tiene que tener en cuenta algo muy importante y que resulto desastroso en las primas, sobre todo en esquema tracción. La tipografía empleada es Arial, a todas luces incorrecta, no así en otras series como la familia Civia, pero si en las 333.3. Espero que ese error no lo vuelvan a cometer en las 2100.

Si por fallos fuera, no compraríamos nada, meftrain la cagó con la numeración de la primas taxi y con los arcos de los bobineros y algunas pegas mas en el resto de su material. algunas las ha resuelto y otras no.

Pero Arnold la caga cada vez que nos hace coches o vagones renfritados y todos o casi todos, pasamos por el aro. Luego nos hace un camello mal rotulado, con tres unidades motoras. La piñonitis de sus locomotoras (252, 211 DB para Comsa, etc.)

Y para terminar las 1600 digitales, sin sus cabinas y con los cables del decoder a la vista a través de los cristales. Con la diferencia que Arnold, solo soluciona algunas cosas, pero pasando por caja.

catenarias escribió:

Si por fallos fuera, no compraríamos nada, meftrain la cagó con la numeración de la primas taxi y con los arcos de los bobineros y algunas pegas mas en el resto de su material. algunas las ha resuelto y otras no.

Pero Arnold la caga cada vez que nos hace coches o vagones renfritados y todos o casi todos, pasamos por el aro. Luego nos hace un camello mal rotulado, con tres unidades motoras. La piñonitis de sus locomotoras (252, 211 DB para Comsa, etc.)

Y para terminar las 1600 digitales, sin sus cabinas y con los cables del decoder a la vista a través de los cristales. Con la diferencia que Arnold, solo soluciona algunas cosas, pero pasando por caja.

Fue una cagada grandota la de la numeración, sin duda. El problema es que 252 Mercancías de Arnold, 10000, los MU y tal, desgraciadamente la gente los compra y en algunos casos mucho gusto. No dejan de ser cosas con una solución complicada. Pero utilizar Helvética y no Arial es una solución sencillas y muchas veces esos pequeños fallos alteran completamente la estética de un vehículo. El uso de una tipografía correcta para mi es muy importante y como caso paradigmático, los Pingüinos de Ibertren H0, rotulados en Garamond, la se sensación que da es de poca o nula seriedad.

Cuando más detallado y bien reproducido está un modelo, muchas veces más se nota la falta de tal o cual detalle pequeño, que en un adefesio inventado pasa casi inadvertido porque el trasto ya es de por si un engendro. Un ejemplo, en las Nez Cassé de LS Models la ausencia de las placas de constructor en relieve es algo que se nota muchísimo, mientras que en el mismo modelo de Roco o Märklin es algo que pasa casi inadvertido.

En tal caso, lo de Honrby en escala N es un caso aparte, pero un caso de los malos.

Hola:

Pistacho como se confirme lo que se esta hablando va a ser la repanocha, un chasis de una 316 en la carcasa de una 2.100
que curioso en una pagina Web de la N la dan por buena total son 4 mm. de nada, jajajajajajajajaja.

Viva Arnold la referencia de la N, solo nos quedara la 318

Saludos

pulguilla escribió:

Hola:

Pistacho como se confirme lo que se esta hablando va a ser la repanocha, un chasis de una 316 en la carcasa de una 2.100
que curioso en una pagina Web de la N la dan por buena total son 4 mm. de nada, jajajajajajajajaja.

Viva Arnold la referencia de la N, solo nos quedara la 318

Saludos

Pues como sea eso va a ser un adefesio de dimensiones colosales. Espero que no sea así.

En H0 la 321 da una sensación de peor reproducción, que lo está, sobredimensionada en altura, que sus hermanas, muy bien proporcionadas.

Enhorabuena a los eNeros, los modelos tienen una pintaza, en cuanto a las elucubraciones, pajas mentales y tal, de que si el chasis de la 316, que si los mismos bogies... solo hay que ver que el modelo está proporcionado y la distancia entre bogies es correcta, por lo tanto no puede ser el mismo chasis, tampoco lo es en los modelos H0 de Electrotren, los bogies tampoco son los mismos, no pueden serlo porque en la realidad no son iguales, y han respetado las diferencias en el modelo N, tal como antes lo hicieron en H0, si en vez de elucubrar, se vieran los datos que aparecen en el vídeo, longitud entre topes 116 mm de la 321 frente a 113 de la 316, pues está todo dicho, pero nada, lo mejor es inventarse cosas, y poner el modelo y la marca a parir antes de que salga.

Tranquilidad. Comentemos cosas con el modelo en la mano. En breve las MFTrain a la venta. Al final esto se empieza a parecer a Pirados Neuróticos, y no es lo que queremos, ¿verdad?

Cierto. Además es una buena noticia para los aficionados el tener donde elegir. La espera promete ser corta. Si hemos esperado este modelo durante casi cuarenta años podemos aguantar un mes más.

Luigi01 escribió:

Cierto. Además es una buena noticia para los aficionados el tener donde elegir. La espera promete ser corta. Si hemos esperado este modelo durante casi cuarenta años podemos aguantar un mes más.

Buenas noches,
Bienvenido Luigi01! porque tu también has esperado mas de cinco años en hacer tu primer mensaje. ¿Venías con la 321?
Salud y trabajo,
Albert