NOVEDAD KITLATREN Aguada, Grua.

Presentamos un nuevo producto, se trata de la aguada con doble pie, y deposito superior que se puede encontrar en numerosas estaciones como la de Orduña, Valladolid o Venta de Baños
Kit en escala H0, para montar realizado de una pieza, mediante impresión 3D de alta resolución, con detalles en latón fotograbado.

http://www.kitlatren.com

[241-2001]

ESPECTACULAR!!! , que aguada mas bonita y ferroviaria!

plt escribió:

Presentamos un nuevo producto, se trata de la aguada con doble pie, y deposito superior que se puede encontrar en numerosas estaciones como la de Orduña, Valladolid o Venta de Baños
Kit en escala H0, para montar realizado de una pieza, mediante impresión 3D de alta resolución, con detalles en latón fotograbado.

http://www.kitlatren.com

preciosa!!!!!

Caray!

Brutal!!!!

Madre mía, que futuro nos espera con las impresiones 3D!!!!!

[bakertalgo]

Buenas! Es tan bonita y ferroviaria que se puede pintar y montar en una peana para regalar a un jubilado!!! Resume mucho sabor ferroviario y un gran acierto que se hayan conservado hasta nuestros días (algo tristemente raro para lo que tienen acostumbrados) . Enhorabuena.

¡¡¡No me lo puedo creer!!! Allá que voy...


Saludos
Carrington, feliz por tan inesperado regalo

Madre mía del amor hermoso ayy menudo modelazo y el juego que da depósitos de vapor mixtos con eléctricas y o como decorativo no puede faltar en una maqueta sabor ferroviario a tope Si Señor acierto pleno otro que se apunta al carro vamos vamos

S2 se me queda la sonrisa tonta

Hace bien poco se estuvo hablando de estas aguadas en algun hilo, con fotos y todo, no lo localizo ahora. Es toda una novedad.

¿Hay mas opciones de aguadas españolas en el mercado?

Hace poco compré un par de Weinert, pero estas las quería reservar para un modulo alemán que tengo en mente con una estación alemana, un almacén y poco mas.

Saludos.

[arlanzon]

Interesante novedad. Yo ya he pedido la mía.
Saludos

Que chula, habrá que tenerla en consideración.

Fantastica muy muy ferroviaria pintada y patinada quedara estupenda. Saludos.

Días y días pasado a su lado, cuando iba la colegio en mi pueblo, Venta de Baños. Y viendo cómo llenaban el tender de las locomotoras, sobre todo las Mikado, que fueron las últimas que circulaban por nuestras vías venteñas. ¡Qué latidos en el corazón! Muchas veces salían peces por el gordo chorro de agua. Algunos iban para adentro de la máquina, supongo, porque la altura me impedía verlo. Otros los tiraba el fogonero al pie de la aguada, y allí estaban días y días. Se ve que los filtros que había en la toma de agua del Pisuerga se habían roto, y al absorber el agua con fuerza se metían en las cañerías hasta que aparecían en la boca de la aguada, cuando la maquina llenaba de agua su sediento tender. Y al lado una fila de inglesas... tres, cuatro, y hasta cinco, esperando servicio. Una parte de mi infancia y de aquella estación tan bonita que tuvimos está en ese modelo. ¡Gracias a sus creadores! Pasará a mi maqueta un ejemplar, lo veo como una obligación... moral.
Cuando en los años ochenta se hizo la primera gran reforma de la estación se guardo un depósito como éste al lado de la estación, para ponerlo en una plaza del pueblo. ¡Por fin una buena idea de un alcalde! Después de resistir unos 12 años tirada en el suelo, esperando destino, de repente desapareció y nunca se supo más de ella... Es nuestro proverbial aprecio de nuestro pasado, y lo peor es que la cosa tiene poco remedio, porque lo poco que queda de nuestro ferrocarril histórico seguimos sin conservarlo y lo dejamos perder ( no digamos ya poder circular con él). Perdón por el desahogo, pero los recuerdos brotan con mucha fuerza ante un modelo tan bonito y tan nuestro, y la rabia también.

Estación de Hervás, poco después del cierre de la línea a viajeros. Sabor a tren por todos lados.

FernandoRG escribió:

Días y días pasado a su lado, cuando iba la colegio en mi pueblo, Venta de Baños. Y viendo cómo llenaban el tender de las locomotoras, sobre todo las Mikado, que fueron las últimas que circulaban por nuestras vías venteñas. ¡Qué latidos en el corazón! Muchas veces salían peces por el gordo chorro de agua. Algunos iban para adentro de la máquina, supongo, porque la altura me impedía verlo. Otros los tiraba el fogonero al pie de la aguada, y allí estaban días y días. Se ve que los filtros que había en la toma de agua del Pisuerga se habían roto, y al absorber el agua con fuerza se metían en las cañerías hasta que aparecían en la boca de la aguada, cuando la maquina llenaba de agua su sediento tender. Y al lado una fila de inglesas... tres, cuatro, y hasta cinco, esperando servicio. Una parte de mi infancia y de aquella estación tan bonita que tuvimos está en ese modelo. ¡Gracias a sus creadores! Pasará a mi maqueta un ejemplar, lo veo como una obligación... moral.
Cuando en los años ochenta se hizo la primera gran reforma de la estación se guardo un depósito como éste al lado de la estación, para ponerlo en una plaza del pueblo. ¡Por fin una buena idea de un alcalde! Después de resistir unos 12 años tirada en el suelo, esperando destino, de repente desapareció y nunca se supo más de ella... Es nuestro proverbial aprecio de nuestro pasado, y lo peor es que la cosa tiene poco remedio, porque lo poco que queda de nuestro ferrocarril histórico seguimos sin conservarlo y lo dejamos perder ( no digamos ya poder circular con él). Perdón por el desahogo, pero los recuerdos brotan con mucha fuerza ante un modelo tan bonito y tan nuestro, y la rabia también.

Gracias fernando, por compartir esos preciosos recuerdos y que nos llevan, casi, junto a ti en aquellos momentos.

Un saludo

Buenos días

La verdad que la aguada es una preciosidad, tirando de recuerdos, acabo de ver que tenia unas fotos de la de Hervás, pero en su hubicación actual, en Monistrol de Montserrat, donde fué instalada para ser usada en los trenes de Vapor de FGC, y de echo, se encuentra funcional. La cesión se realizó en el año 1997, y como dato curioso, el depósito aguada, estando instalado en una línea de la compañía del OESTE (Antes era la PA, Palazuelo Astorga) tenia una placa que la identificaba como construida en 1907 para NORTE.

También en Pontedeume había una.

O mejor dicho, dos.

trensalamanca escribió:

Buenos días

La verdad que la aguada es una preciosidad, tirando de recuerdos, acabo de ver que tenia unas fotos de la de Hervás, pero en su hubicación actual, en Monistrol de Montserrat, donde fué instalada para ser usada en los trenes de Vapor de FGC, y de echo, se encuentra funcional. La cesión se realizó en el año 1997, y como dato curioso, el depósito aguada, estando instalado en una línea de la compañía del OESTE (Antes era la PA, Palazuelo Astorga) tenia una placa que la identificaba como construida en 1907 para NORTE.

Pues me has dado un a alegría porque daba por hecho que la aguada de Hervás había acabado en un chatarrero. Mejor así.

FernandoRG escribió:

Días y días pasado a su lado, cuando iba la colegio en mi pueblo, Venta de Baños. Y viendo cómo llenaban el tender de las locomotoras, sobre todo las Mikado, que fueron las últimas que circulaban por nuestras vías venteñas. ¡Qué latidos en el corazón! Muchas veces salían peces por el gordo chorro de agua. Algunos iban para adentro de la máquina, supongo, porque la altura me impedía verlo. Otros los tiraba el fogonero al pie de la aguada, y allí estaban días y días. Se ve que los filtros que había en la toma de agua del Pisuerga se habían roto, y al absorber el agua con fuerza se metían en las cañerías hasta que aparecían en la boca de la aguada, cuando la maquina llenaba de agua su sediento tender. Y al lado una fila de inglesas... tres, cuatro, y hasta cinco, esperando servicio. Una parte de mi infancia y de aquella estación tan bonita que tuvimos está en ese modelo. ¡Gracias a sus creadores! Pasará a mi maqueta un ejemplar, lo veo como una obligación... moral.
Cuando en los años ochenta se hizo la primera gran reforma de la estación se guardo un depósito como éste al lado de la estación, para ponerlo en una plaza del pueblo. ¡Por fin una buena idea de un alcalde! Después de resistir unos 12 años tirada en el suelo, esperando destino, de repente desapareció y nunca se supo más de ella... Es nuestro proverbial aprecio de nuestro pasado, y lo peor es que la cosa tiene poco remedio, porque lo poco que queda de nuestro ferrocarril histórico seguimos sin conservarlo y lo dejamos perder ( no digamos ya poder circular con él). Perdón por el desahogo, pero los recuerdos brotan con mucha fuerza ante un modelo tan bonito y tan nuestro, y la rabia también.

Gracias por tus palabras, me alegra haber despertado esos recuerdos.