Novedades ESU 2016

Adjunto pdf con el catalogo de 2016. Las máquinas las podeis ver a partir de la hoja 94.

Esa T16 aununciada hace un año debe ser la releche. Me ha sorprendido que se lanzan también con coches y vagones. Locomotoras en escala 1, deben ser también para quitar el hipo.

Saludos.

Pues en el automotor de escala G debe caber lo que no está escrito, viendo lo que hacen en H0.

vaya pinta tiene la Luzmilla!!!!!

Por cierto, ¿alguien sabe por qué ha salido la V60 del catálogo de ESU?

Aunque es un modelo del año pasado, me parece una maravilla la E94. Tengo una diesel de esta marca y eso que no soy muy aficionado a los sonajeros.

Un saludo.

Respecto a la V60, según la tienda modellbahnshop lippe, ESU ha comunicado oficialmente que, debido los numerosos fallos técnicos, ha retirado TODA La producción de la V60,. Es decir, los que compraron la primera remesa las han devuelto y han recuperado su dinero, y han anulado todas las pre reservas ...

Vamos, una auténtica c.g.d. Del chino donde encargaron la fabricación de la misma. Ellos por lo que se comentan en foros alemanes desarrollan toda la electrónica, pero intentan apoyarse en ocasiones en otros fabricantes, véase el caso de liliput.
En este caso, los primeros modelos vendidos, adolecían de problemas de rodaje, de enganche, y de acabados de barandillas y capos,.... Una delicia..

Pues eso, que se suspende sin fecha el desarrollo de la V60

Pues no sólo ha pasado con el proyecto de la V60, mi "panchuda" de Comsa distribuida por MABAR también se tiene que ir a Alemania, pues la unidad generadora de humo ha acabo reventada a los tres días de ponerla en marcha, menos de 15 minutos en total.
Una gran decepción, pues la CLASS 66 la tengo perfecta.

ISU escribió:

Pues no sólo ha pasado con el proyecto de la V60, mi "panchuda" de Comsa distribuida por MABAR también se tiene que ir a Alemania, pues la unidad generadora de humo ha acabo reventada a los tres días de ponerla en marcha, menos de 15 minutos en total.
Una gran decepción, pues la CLASS 66 la tengo perfecta.

Por mi parte, te puedo decir que mi Class 66 de ESU, tuvo que volver hacia Alemania, ya que con menos de una hora de funcionamiento, decidió dejar de funcionar. En menos de 2 meses volvió a casa y de momento sigue funcionando, es sí, yo no tube que desembolsar ni un duro.

Espero que te solucionen el problema.

Un saludo.

Con lo que ponéis, miedo me da que ESU no tenga aún depurada la fabricación de locomotoras.

Yo tengo encarga la T 16 prusiana (BR 94.5-17) y a los posibles problemas que ponéis hay que añadir que es una vaporosa lo que la hace más delicada. Habrá que rodarla intensamente cuando salga para detectar posibles problemas. Al no tener maqueta mis locomotoras no ruedan regularmente y puede que el problema quedase oculto.

Gracias por la info, MCASCAN.