Novedades 2010 Märklin y Trix ..

Pues de momento se conocen las siguientes novedades para 2010:

Märklin:

29161 H0 DB III Startset mit 74 N10 10/09 129,95 € EL Details
29163 H0 Startpackung Dampflok N10 109,95 € KB
29181 H0 DB IV Startset Baustelle mit DHG N10 04/09 199,95 € KB EL Details
29500 H0 DB III Digi-Start Blütezeit N10 1699,95 € KB
29539 H0 DB III DigiStart Güterzug BR81 N10 349,95 € KB
29814 H0 SBB DigiStart Megaset N10 1849,95 € KB
37320 H0 SBB IV Re 10/10 Doppelset N10 2010 569,95 € KB Details
37321 H0 SBB V Re 620 N10 2010 309,95 € KB Details
37580 H0 DB IV 491 Gläserner Zug N10 09/10 299,95 € KB
37790 H0 SNCF TGV POS N10 06/10 469,95 € KB
37915 H0 DB III 03.10 1001 Insider 2010 S10 III/10 399,95 € KB
43420 H0 SNCF TGV POS Ergänzung 1 N10 09/10 139,95 € KB
43430 H0 SNCF TGV POS Ergänzung 2 N10 11/10 139,95 € KB
43440 H0 SNCF TGV POS Ergänzung 3 N10 12/10 139,95 € KB
43969 H0 DB III Schnellzug Insider 2010 S10 III/10 289,95 € KB
55035 1 DB DigiStart Güterzug N10 999,95 € KB
55332 1 DB IV 332 N10 2010 899,95 € KB Details
55581 1 DB III 58 mfx/DCC S10 IV/10 2499,95 € KB
55641 1 DB IV 064 N10 2010 1999,95 € KB Details
78075 H0 Ergänzungsset Magnetartikel N10 149,95 € KB
78096 H0 Ergänzungsset Musikbox N10 29,95 € KB
78097 H0 Ergänzugnsset Messerwerfer N10 19,95 € KB
81175 Z DB III V200 + Zug Insider 2010 S10 IV/10 349,95 € KB
81450 Z DB V Zug Kalktransport WSAUS N10 2010 299,95 € KB Details
88300 Z DB II V300 Insidermodell 2009 S10 2010 199,95 € KB Details

Y Trix:

11129 N DigiStart Güterzug DB N10 379,95 € KB
11206 N DB-AG Startset ICE 3 N10 12/09 119,95 € EL Details
12333 N DB III 03.10 1001 Profi Club S10 IV/10 229,95 € KB
15444 N DB III Schnellzug Profi Club S10 IV/10 159,95 € KB
22179 H0 DB III 03.10 1001 Profi Club S10 IB/10 399,95 € KB
22191 H0 DB IV Gläserner Zug N10 10/10 299,95 € KB
22364 H0 SNCF TGV POS N10 09/10 389,95 € KB
23439 H0 SNCF TGV POS Ergänzungsset 2 N10 11/10 139,70 € KB
23444 H0 SNCF TGV POS Ergänzungsset 3 N10 12/10 139,95 € KB
23446 H0 DB III Schnellzug Profi Club S10 IV/10 289,95 € KB
66165 H0 III-V BS Hochofen m. Gießhalle N10 2010 399,95 € KB Details
66168 H0 III-V BS Schornstein N10 2010 59,95 € KB Details

A destacar el TGV POS, al parecer muy una buena alegría para los aficcionados SNCF!!

Saludos.

Y de ese TGV SNCF no podría plantearse en un futuro no muy lejano un ............. ¿pajarracus hispánicus?

Pues si, podia pasar por el AVE de renfe, y hasta el cafeteria se parece mas que el de Mehano, y la calidad y precio no digamos. Ojala se lo pensaran, y tengamos por fin un AVE completo en HO.

En la soci comentaba un "marklinero" que tienen la esperanza que el TGV sea metálico y también que parece ser que el POS es el primer paso para ir reproduciendo toda la familia TGV francesa. Yo pienso, que si el público responde, el próximo será un Thalys.

Pues según el avance de novedades el TGV no va a ser metálico, salvo el chásis.

[241-2001]

Lo que si es una utopia, es un ave partiendo de marklin, con el poco éxito de los velaros en españa


Lo de ser metálico el tren, hubiera inflado el tren hasta el orden de los 600 hacia arriba, no se quien hubiera pagado eso, yo desde luego NO

s2

241-2001 escribió:

Lo que si es una utopia, es un ave partiendo de marklin, con el poco éxito de los velaros en españa


Lo de ser metálico el tren, hubiera inflado el tren hasta el orden de los 600 hacia arriba, no se quien hubiera pagado eso, yo desde luego NO

s2

El poco exito de los Velaro yo creo que fue más bien la elección de la decoración azul y a la vez no poder amplicar el set.. si la decoración hubiera sido la pantone y con los set de ampliación las ventas hubieran sido otro cantar.

Además el serie 100 creo que tendría bastante más tiron que el 103 al llevar más tiempo circulando por nuestra vías y ser el primer AVE español, pero vamos no veo a MArklin o Trix haciendonlo

Saludos y ojala me equivoque.

[241-2001]

El senator, es metálico ya que es más pequeño, pero un ave de 8 coches metalico, ni las tractoras podrian con él, además del hundimiento generalizado de la maqueta

El velaro, si hubiera sido de 8 coches, hubieras vendido más pero mira el ejemplo del pato, si no llega a ser por altaya, hubieran vendido 4 nada más, porque a los marklinistas, muchas veces les da igual, con que ponga márklin ya les vale a unos cuantos


s2

Los trenes de la serie 100/101 pueden ser un modelo relativamente atractivo, pues tiene del orden de 4 decoraciones contando el 101-001.

Bien, pues todo aclarado. Es lógico pensar que las carrocerías sean en plástico, pues el nuevo rumbo que pretende aplicarse para todo o casi todo lo Trix va por ese camino. Por otra parte, tras el modelo (mediocre) producido hace años por Jouef, el más mediocre aún de Mehano y uno producido ahora por Trix hay un abismo. Lo malo es ciertamente que iría por un sendero ya saturado, y los que verdaderamente venderíamos a la suegra por un serie 100 bien hecho ya debemos de ser pocos. Otro tema sería el precio. Yo desde luego supositorios a precios "Velaro" como que no.
Queda la opción B al menos: Trix, pintura y calcas.
Un saludo

Yo creo que un serie 100 bien hecho podría ser un gran exito. De los trenes de alta velocidad de Renfe es posiblemente el más simbólico y además tiene el morbo de contar con un cierto regustillo de odio popular por una especie de leyenda que se esconde detras de su compra, aunque sean mejores que los ICE de la serie 401 de la DB que era la otra alternativa que se barajaba o la creenaia popular de que los Talgos son el mejor invento ferroviario de la historia y que estos trenes eran la mayor bajada de pantalones de la historia del Estado español.
Pero sobre todo es interesante por la existencia de su versión de ancho iberico (al menos es la única que a mi me interesa), la serie 101. De la cual existen tres versiones, la de pruebas con los rombos de largo recorrido, cuando se iba a denominar Velocidad alta del mediterraneo, Euromed; el primer tren en llevar las velitas de GL y finalmente el 101-101 con dos cabezas distintas y en decoración operadora.

Las novedades de marklin, en cristiano,
http://www.maerklin.com/en/service/sear ... earchtext=

Aqui teneis el video del tgv de que marklin va a sacar, mezcladas con el modelo real.

Muy bonito el vídeo, se nota que mueven gente y dinero, pues estas cosas aquí no se ven tan bien hechas.

Pero el tgv es parecido al ave 100 no?? digo mas o menos se parecen jeje.

pastalber escribió:

Pero el tgv es parecido al ave 100 no?? digo mas o menos se parecen jeje.

El TGV tiene varias versiones, esta que reproduce Mätrix es la más moderna, y algunos componentes se parecen a los trenes que Alsthom vendió a RENFE.

melco8902 escribió:

pastalber escribió:

Pero el tgv es parecido al ave 100 no?? digo mas o menos se parecen jeje.

El TGV tiene varias versiones, esta que reproduce Mätrix es la más moderna, y algunos componentes se parecen a los trenes que Alsthom vendió a RENFE.

Los trenes que estan hecho en españa no son los mismo que ruedan en otros paises no??, por ejemplo el ave 102 que esta solamente en españa¿¿? no lo he visto en otros paises.

pastalber escribió:

Los trenes que estan hecho en españa no son los mismo que ruedan en otros paises no??, por ejemplo el ave 102 que esta solamente en españa¿¿? no lo he visto en otros paises.

Los trenes que circulan por la líneas de alta velocidad "AVE" en España, en su mayoría son modelos "de catálogo" de los fabricantes, los Alsthom serie 100 derivan de los TGV Atlantique con el coche cafetería y los morros personalizados, los Talgo 102 y futuros 112 son un producto de Talgo para Renfe que aún no ha tenido ventas en el exterior, los 103 son ICE-3 de Siemens y son una versión con la potencia aumentada de los alemanes, los Alsthom/FIAT 104 y 114 también derivan de un producto de catálogo que circula por varios países y nuevamente Renfe se lo personalizó. En definitiva, circulan muchos trenes parecidos a los españoles pero ninguno es igual.

Renfe dando siempre la nota, si no se hubiesen hecho esas modificaciones, muchos Renfritos, no serian Renfritos

melco8902 escribió:

pastalber escribió:

Los trenes que estan hecho en españa no son los mismo que ruedan en otros paises no??, por ejemplo el ave 102 que esta solamente en españa¿¿? no lo he visto en otros paises.

Los trenes que circulan por la líneas de alta velocidad "AVE" en España, en su mayoría son modelos "de catálogo" de los fabricantes, los Alsthom serie 100 derivan de los TGV Atlantique con el coche cafetería y los morros personalizados, los Talgo 102 y futuros 112 son un producto de Talgo para Renfe que aún no ha tenido ventas en el exterior, los 103 son ICE-3 de Siemens y son una versión con la potencia aumentada de los alemanes, los Alsthom/FIAT 104 y 114 también derivan de un producto de catálogo que circula por varios países y nuevamente Renfe se lo personalizó. En definitiva, circulan muchos trenes parecidos a los españoles pero ninguno es igual.

Gracias por la explicacion ahora ya entendido todo jeje, esque veia que algunos trenes eran iguales que los de otros paises pero luego hay otro trenes que no son iguales que los de los otros paises poreso esta hay dudoso jeje.
Un salud y gracias