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ELECTROTREN 2019

Moderador: 241-2001


Nota 23 Ago 2019 00:49

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:shock: :shock: Increíble Baker. Yo pensaba comprar un set con algún compañero de afición por la cosa de tener uno de estos algibes tan curiosos. Una pena que no se cuiden estos detalles por parte de la marca.

Nota 23 Ago 2019 08:27

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v200 escribió:
:shock: :shock: Increíble Baker. Yo pensaba comprar un set con algún compañero de afición por la cosa de tener uno de estos algibes tan curiosos. Una pena que no se cuiden estos detalles por parte de la marca.


Precisamente un aficionado cómo tú, que toqueteas y envejeces el material, puedes dejarlo precioso y es un vagón muy interesante para trenes o simplemente para dejarlo apartado en una estación secundaria. Yo no estoy desconforme con la compra, pero eso no quita para que vea que tiene fallos.

Saludos.

Nota 23 Ago 2019 13:31

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Que fotos tan buenas para servir de guía en el envejecido del vagón. Gracias por aportarlas.
Tratos positivos: Todos y han sido muchos
Tratos negativos: Ninguno

Nota 23 Ago 2019 14:48

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RapidodeCadiz escribió:
Al menos uno si que hubo con esa forma de la cuba y color de las inscripciones de la carrocería. Por lo menos en el caso de los grises.

Saludos!


Ya, pero con las cajas de grasa antiguas y la disposición correcta de ejes asimétricos respecto al bastidor, cosa que los de Electrotren no cumplen porque llevan todos el mismo, tengan balconcillo/garita o no.

Así, que referencia de aprovechamiento y, por lo que se ve, candidato a pruebas de pintura o similares cuando los vendan de saldo a 12 euros.

Hasta los cubos aquellos a ese precio tenían mejor calidad.


Saludos
Carrington, marchando hacia atrás con el ténder por delante
"Nunca te fijes demasiado en por qué los modelistas que empiezan con su primera maqueta, en la mayoría de los casos eligen una maqueta compacta. Mejor pregúntate porqué su segunda maqueta NUNCA lo es."

Nota 23 Ago 2019 22:44

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Carrington escribió:

Ya, pero con las cajas de grasa antiguas y la disposición correcta de ejes asimétricos respecto al bastidor, cosa que los de Electrotren no cumplen porque llevan todos el mismo, tengan balconcillo/garita o no.

Así, que referencia de aprovechamiento y, por lo que se ve, candidato a pruebas de pintura o similares cuando los vendan de saldo a 12 euros.

Hasta los cubos aquellos a ese precio tenían mejor calidad.


Saludos
Carrington, marchando hacia atrás con el ténder por delante


Unas cuestiones, desde la duda razonable....

Cuando se habla de disposición asimétrica de los ejes en el bastidor unificado, en este caso, ¿a qué medida de asimetría y con respecto a que parte del vagón se mide?

¿y cuánta sería la medida de la asimetría a escala en este caso? O sea, ¿que diferencia de medidas hay entre la posición de los ejes en un bastidor normal y en otro con garita? ¿Es muy grande esta diferencia para que se note en el modelo a escala?

Nota 23 Ago 2019 23:26

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La distancia entre los ejes sigue siendo la misma, pero ambos se alejan del lado menos pesado, en este caso del balconcillo.

Nota 24 Ago 2019 00:37

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En esta foto tomada en 1985 por David Monton vemos el R.948 ST( antiguo 151013) .
Se aprecian más diferencias con respecto al modelo de ET. Como son los restos en el balconcillo de las tablas aserradas de la antigua garita, y lo más llamativo la Doble boca de carga de la alcubilla.
Otros detalles son los soportes en rededor al mismo para evitar desplazamientos del depósito sobre el suelo.
Sigo pensando que ET no reproduce este y que acabará saliendo la foto que les ha llevado a fabricar su modelo.
Adjuntos
Screenshot_2019-08-24-01-19-11-1.png

Nota 24 Ago 2019 08:58

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Bueno, vamos a ver: Ni cajas de grasa, ni depósito de vacío, ni topes, ni argollas de levante, ni inscripciones coinciden. Ahora como punto de partida para una transformación/mejora... a lo mejor.

Nota 24 Ago 2019 10:34

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En cuanto a los camellos azules-amarillos no os habéis dado cuenta de una cosa....los espejos!
El otro día trasteando con el mío vi que algo no me cuadraba y efectivsmente. Les pusieron modificados tal y como cuando les cambiaron en la época de las UNEs.
(foto real sacada del Álbum de Material Motor del 83)
Saludos
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Nota 24 Ago 2019 11:35

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Si, pero en este caso todo esta bien cuajado, ya que ten en cuenta que tambien lleva la optica superior bifoco que empiezan a recibir a parir de la mitad de los 80s.

Saludos.
https://images.app.goo.gl/5nwmZkHk4hwVF3z77

CUATROCUARENTA502 escribió:
En cuanto a los camellos azules-amarillos no os habéis dado cuenta de una cosa....los espejos!
El otro día trasteando con el mío vi que algo no me cuadraba y efectivsmente. Les pusieron modificados tal y como cuando les cambiaron en la época de las UNEs.
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Nota 24 Ago 2019 12:17

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CUATROCUARENTA502 escribió:
En cuanto a los camellos azules-amarillos no os habéis dado cuenta de una cosa....los espejos!
El otro día trasteando con el mío vi que algo no me cuadraba y efectivsmente. Les pusieron modificados tal y como cuando les cambiaron en la época de las UNEs.
(foto real sacada del Álbum de Material Motor del 83)
Saludos
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Como bien apunta Red nacional, Electrotren en este caso lo ha hecho bien, pues representa un 592 a finales de los 80, muy primeros 90.

Pongo la foto de Javier Aranguren diractamente:

G06_011 (1).jpg
G06_011 (1).jpg (178.62 KiB) Visto 1169 veces


Un saludo.

Nota 24 Ago 2019 12:45

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Ya veo ya, pues no lo sabía, apenas hay fotos asi. Pero si os dais cuenta los "más" originales (los del foco único) también tienen esos espejos que en ese caso no son reales
Saludos!

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Nota 24 Ago 2019 14:43

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El tema es que estos retrovisores que creo que eran de accionamiento neumatico solian fallar y pronto se decidio el quitarlos y cambiarlos por un modelo mas analogico...con lo cual la version de faro unico tambien seria real y valida aunque resulte increible...cosas de la RENFE :roll: :roll:

RN

592espejos.jpg
592espejos.jpg (59.05 KiB) Visto 1092 veces





CUATROCUARENTA502 escribió:
Ya veo ya, pues no lo sabía, apenas hay fotos asi. Pero si os dais cuenta los "más" originales (los del foco único) también tienen esos espejos que en ese caso no son reales
Saludos!

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Hola:

Los aljibes con un ligero patinado:

Llenando aljibe.jpg


Aljibes1.jpg


Aljibes2.jpg


Aljibles3.jpg
Miquel el del Vapor

Nota 24 Ago 2019 17:31

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Muy buen acabado, Miquel.

Enhorabuena!


Juanma.

Nota 24 Ago 2019 18:15

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DiscoCerrado escribió:
Hola:

Los aljibes con un ligero patinado:

Llenando aljibe.jpg


Aljibes1.jpg


Aljibes2.jpg


Aljibles3.jpg



Aquí la tampografía del aljibe no está torcida. Es justo señalarlo. Habíamos dado por hecho que todos tenían el mismo defecto.
Jose Mª. Socio nº321 Asociación Murciana de Amigos del Ferrocarril (AMAF)
Mi canal de YouTube: https://www.youtube.com/user/269mazinguer/videos

Nota 24 Ago 2019 19:31

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Lo que está torcido, más bien arqueado, es directamente el aljibe.

Nota 24 Ago 2019 19:45

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Es dificil encontrar uno sano, el que no está abarquillado está aplatanado o escorado como el titanic minutos antes de su hundimiento.
En verdad que más que cargado una plataforma lo que hicieron fué cargarsela.

Nota 25 Ago 2019 20:32

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rednacional escribió:
Hola JoseM354

Los chasis, carrocerias e interiores ya no aparecen como recambio en los despieces.
RN


JoseM354 escribió:
Sería tan amable alguno de los que hayáis adquirido el Camello poner una foto de la hoja de despiece. Es para confirmar sin coinciden las referencias del bastidor del coche central con las de los modelos anteriores. Muchas gracias por adelantado.
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Nota 25 Ago 2019 22:33

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piotr250 escribió:
Lo que está torcido, más bien arqueado, es directamente el aljibe.


En el mío ambas cosas, incluida la tampografía inclinada.

Saludos.

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