El atractivo del vacío...

Precioso trabajo el realizado en ese J, me encanta. Desde el desconocimiento... supongo que los vagones reales llevaban el techo de madera recubierto de tela asfáltica o algo por el estilo, lo digo porque no vi ninguna foto en la que se apreciase este tipo de desconchón pero supongo que sería algo habitual con el paso del tiempo. Repito, lo digo desde la ignorancia del que no vió en vivo este tipo de material rodante.

Hola,

efectivamente es como comentas. Los techos eran de madera y cubiertos con tela asfáltica. Y en ese "J" también . La madera que se ve es madera autentica, forrada con una lona extrafina en la que se han hecho algunos 'rotos'. También se han reproducido sus clásicas ondulaciones y pliegues, aunque son un poco complicadas de fotografiar bajo el sol directo.

El estado de los techos de los vagones siempre ha sido un punto sensible, especialmente durante los primeros años de creación de la RENFE. La escasez de material y la imposibilidad de su correcto mantenimiento hizo incluso que existiera una modalidad de carga oficialmente reconocida: vagones de 'techo malo'. Así se consignaba literalmente en la documentación correspondiente, bajo previa aceptación del cliente, que asumía los posibles riesgos durante el transporte.

Adjuntamos una foto en las que puede apreciarse algunos techos de vagones cerrados como los que venimos comentando.

Gracias a todos por vuestros comentarios, un saludo cordial.

Techos vagones mercancias.jpg (100.34 KiB) Visto 6100 veces

SantiagOviedo escribió:

Precioso trabajo el realizado en ese J, me encanta. Desde el desconocimiento... supongo que los vagones reales llevaban el techo de madera recubierto de tela asfáltica o algo por el estilo, lo digo porque no vi ninguna foto en la que se apreciase este tipo de desconchón pero supongo que sería algo habitual con el paso del tiempo. Repito, lo digo desde la ignorancia del que no vió en vivo este tipo de material rodante.

Precisamente estaba buscando la foto aportada por "RN1972 Atelier" para ilustrar la respuesta a tu pregunta.
En primer plano puedes ver varios "jotas" con techos con la tela deteriorada o directamente sin ella, he marcado uno cuyo techo debía estar tan mal que lo llegaron a cubrir con una lona para preservar la carga (no era un caso aislado).

Muchas gracias por la aclaración a los dos. Conocía por fotos los vagones con el techo cubierto por lona pero desconocía los casos en los que se podían ver las tablas del techo por falta de mantenimiento en la tela asfáltica. Tenía bastante claro que el techo reproducido era de la madera auténtica con la que nos vienes deleitando a lo largo del todo el hilo pero lo de la capa simulando la tela asfáltica ya es lo máximo, le da un realismo impresionante, me encanta.

De nuevo, gracias por la aclaración a los dos y por compartir vuestros trabajos y fotos.

[arlanzon]

Impresionante realismo el de esos techos.
Enhorabuena Luis.

Muy buena aclaración, y unas fotos sensacionales. Gracias.

Muchas gracias a todos vosotros.

Personalmente esta es una de las facetas que más me gustan de la afición: la posibilidad de investigar e ir ampliando conocimientos sobre nuestro querido ferrocarril sin dejar de disfrutar con su reproducción a escala.

Un saludo cordial.

Buenas días a todos,

nos hace especial ilusión compartir con vosotros nuestra nueva web, con la intención de que se convierta en un espacio ágil y dinámico en el que ir ofreciendo novedades y algunos ratos de afición.
La web es https://www.rn1972.com

Seguramente alguno de vosotros ya la conocéis, pero ahora está del todo operativa.
Nos ha llevado un buen puñado de horas de diseño y organización, pero seguro que existen muchas cosas que pueden enriquecerse aún más, así que estaremos muy atentos y agradecidos a vuestros comentarios.

Para salpimentar la inauguración estamos ultimando un nuevo artículo sobre vagones alemanes, con interesantes novedades.
En ese sentido, la página incluye un blog que se actualizará periódicamente con más aportaciones del mundo del ferrocarril, tanto real como miniatura.
No parece un momento muy brillante para nuestra afición, con sensibles pérdidas y un futuro incierto... Pero nos cuesta abandonar la idea, en esta época donde lo artificial ha llegado hasta la inteligencia, de las creaciones surgidas de las manos y el corazón.

Muchas gracias, un saludo cordial.

Enhorabuena por el trabajo con la web. Sin duda mucho mas ágil y fácil de navegar.
Y por el proyecto en general.
Saludos
Quique

¡Que alegría tener noticias vuestras, Lluis!.
Aunque ando muy parado en el tema modelístico seguiré con atención vuestra marcha (ya me he inscrito para recibir las novedades)... quien sabe, igual me va picando el gusanillo...
Adelante y suerte.
Un abrazo.

Printze escribió:

Enhorabuena por el trabajo con la web. Sin duda mucho mas ágil y fácil de navegar.
Y por el proyecto en general.
Saludos
Quique

Muchas gracias por tu comentario, esa era la idea, tratar de agilizar la navegación.
Un saludo cordial.

JuanCarlos escribió:

¡Que alegría tener noticias vuestras, Lluis!.
Aunque ando muy parado en el tema modelístico seguiré con atención vuestra marcha (ya me he inscrito para recibir las novedades)... quien sabe, igual me va picando el gusanillo...
Adelante y suerte.
Un abrazo.

Juan Carlos! La alegría es nuestra al saludarte! Ya ves, aquí andamos... Aunque no sean buenos momentos para la lírica (casi nunca lo son), en el fondo nos va la marcha y no podemos dejar de imaginar nuevas pieles y nuevos inventos para nuestros queridos trenes en miniatura
Un abrazo

Maravillosa colección de vagones 'X' y 'M' unificados, de Ktrain, del modelista Miguel Angel Guerrero Ríos. A destacar ese precioso algibe, aunque todos los modelos tienen su toque especial.
Enhorabuena y gracias!

MA6.jpg (160.83 KiB) Visto 3877 veces

¡Impresionante!

¡La madre del cordero, qué delicia!

mírate Academia de modelismo 2.0.. lo haces en 5 dias. Lo explican super bien

Hola a todos,

El año que nos deja ha traído alguna mala notícia en cuanto a fabricantes nacionales de modelos ferroviarios... Sirvan estas imágenes como homenaje al trabajo de todos ellos. Plataforma unificada de Ktrain con interiores en madera real.

Un saludo cordial.

Hola a todos,

por si hay algún valiente... Plataformas de bogies de origen alemán.

El tutorial puede descargarse AQUI

Buenos días,

un pequeño detalle para los techos de los fudres de Electrotren.

Un saludo cordial.

FUDRE ET TECHO 2.jpg (690.21 KiB) Visto 532 veces