Novedades Piko 2020

En el siguiente enlcace podéis descargar las novedades de esta marca.

https://www.piko.de/DE/index.php/de/pik ... -2020.html

Saludos :

Pues si, 12 locomotoras de molde nuevo para este 2020 ( FORM NEU 2020 ), y 7 de las cuales son series nunca antes reproducidas en el mercado mundial H0; un catálogo completo de 452 páginas; cifras astronómicas que indican la posición de dominio y la salud de esta marca en el panorama europeo; Mr. Wilfer sabe hacer bien las cosas y ha dado en el clavo con su política industrial y comercial.

Apertura clara al Este, con profusión de polacos ( PKP ) y ahora checos ( CSD ), presentando la increíble "escafandra" Skoda S499 nunca antes reproducida; apertura a los difíciles mercados francés, suizo e italiano, aunque en estos casos bajo financiación de un actor local que garantiza la tirada mínima y obtiene a cambio la exclusividad del modelo en su red de distribución y un precio bastante por encima del estándar Piko.

Y a los pobrecitos españoles que les den...
Igual caso voy a hacerle yo a esta marca.

Lo facil que hubiera sido reeditar el ICE 3 en renfe pantoné Ave Velaro que aún no lo tenemos completo y bien hecho.

piotr250 escribió:

Y a los pobrecitos españoles que les den...
Igual caso voy a hacerle yo a esta marca.

Creo que les importa mas bien poco... Somos un mercado residual.

¿De vapor solo la BR78 ya producida por FLM y Märklin?

Saludos

Saludos cordiales.

En la página 50 hay un AVE 103.

Página 310 un vagón de época VI con lonas.

Página 335 una loco de vapor con ténder remolcado 0-4-0.

Página 359 dos vagones portacontenedores.

Ciertamente, muy poca cosa comparado con otros paises.

...morcilla. Con el pedazo de catálogo que tienen, con la cantidad de locomotoras y variantes que tienen, con detalles como el "pupitre iluminado". ¿Qué les costaba hacer el ICE español, la BR 218 (Lollo) de COMSA, la 253, pero bien hecha, la cisterna de CAMPSA con otras matrículas, logos nuevos y bogies correctos que sí los tienen. No, en lugar de eso: un bobinero de lonas "picudo" que aquí ni existe, una 0-4-0 "Primer vapor español" ¡Ja! y unos vagones portacontenedores más falsos que Judas con unos contenedores sin relieve serigrafiados. Si ya sé que son serie Hobby, pero ¡Por el amor de Dios! que es un simple cacho de plástico sin más. Hay juguetes en los kioskos con mucho mas detalle. ¿Nos toman por tontos? Primera regla de la mercadotecnia: Todo cliente es importante y no hay que despreciar a nadie, pero parece que ellos no lo entienden.

Saludos y Feliz Año Nuevo.

Y lo facil que tienen adaptar el GTW para hacer el 331 de FGC.

Lo triste es que en nuestro mercado no parecen salir rentables ni los repintados...

Sets del Velaro repintado a la versión Renfe aún hay en algunas tiendas...y coches de ampliación también están disponibles en la web de Trenes-Aguiló. Aunque no son baratos, son precio normal, pero si lo que se hace no se vende bien tampoco eso invita a hacer más versiones.

También tienen en H0 los ferrobuses de ADIF como el que hay ahora de bar en Bot, Tarragona. Tambien lo tiene HAG en H0 pero nadie hace un repintado para el mercado español. Mabar lo hizo en N y creo que no fue tampoco muy exitoso.. Perfectamente repintable como el Stadler que comentaban más arriba.


Las centrales digitales de esta marca también me parecen muy interesantes. La Smart Control Light lee CVs. Las otras centrales que hay en el mercado que leen CVs tienen un precio muy superior...
Aunque tampoco controlo mucho de este tema... Tengo la Digi 1 y me va genial el que funcione con mando a distancia para las vitrinas sin tener que pagar el precio de una Z21 de Roco con router y demás.

En fin, creo que hay potencial para esta marca en España con un poco de ganas, mercado para algunos modelos más y disputar la hegemonia de Roco en centrales digitales. Yo tengo de ellos el Velaro y varias Digi 1 y muy contento.

Salud !!

Que les den!............

Ya el año pasado en Nuremberg se vio que no solo somos un mercado residual, sino que creo que para la mayoría de los fabricantes extranjeros no somos de su interés. Lo cual tampoco es de extrañar, la verdad.

Ellos miran al Este, ciertamente, y es curioso que apuesten por mercados como el Polaco o el Checo (este último en teoría menor que el nuestro y con un PIB inferior)....pero les va bien, así que quizá nosotros no estemos a su nivel.

Y con los fabricantes españoles que? No paramos de criticar el mínimo detalle de lo que hacen que no nos convence, y con unas maneras, que si yo fuera un fabricante quizá me lo pensaría dos veces.......sería interesante que se leyera como escriben en foros franceses y alemanes, de verdad, es otra manera de "forear".

Y ya no digamos de las críticas a los artesanos, todo nos parece caro....... (muy diferente a otros mercados, el francés o Belga por ejemplo, que no hablan de precios, sino de calidad...aqui nos conformamos con la maqueta de Salou de Ibertren.....es que hay delito!!).

En fin, que entre todos, algo no debemos hacer bien que nadie nos quiere......nos hemos preguntado porqué será?

Reflexionemos, el que quiera, faltaría más, no sea que luego me apaleen.

[bakertalgo]

bcntrensbailen escribió:

Ya el año pasado en Nuremberg se vio que no solo somos un mercado residual, sino que creo que para la mayoría de los fabricantes extranjeros no somos de su interés. Lo cual tampoco es de extrañar, la verdad.

Ellos miran al Este, ciertamente, y es curioso que apuesten por mercados como el Polaco o el Checo (este último en teoría menor que el nuestro y con un PIB inferior)....pero les va bien, así que quizá nosotros no estemos a su nivel.

Y con los fabricantes españoles que? No paramos de criticar el mínimo detalle de lo que hacen que no nos convence, y con unas maneras, que si yo fuera un fabricante quizá me lo pensaría dos veces.......sería interesante que se leyera como escriben en foros franceses y alemanes, de verdad, es otra manera de "forear".

Y ya no digamos de las críticas a los artesanos, todo nos parece caro....... (muy diferente a otros mercados, el francés o Belga por ejemplo, que no hablan de precios, sino de calidad...aqui nos conformamos con la maqueta de Salou de Ibertren.....es que hay delito!!).

En fin, que entre todos, algo no debemos hacer bien que nadie nos quiere......nos hemos preguntado porqué será?

Reflexionemos, el que quiera, faltaría más, no sea que luego me apaleen.

Suscribo punto por punto lo dicho.

Saludos.

bcntrensbailen escribió:

Ya el año pasado en Nuremberg se vio que no solo somos un mercado residual, sino que creo que para la mayoría de los fabricantes extranjeros no somos de su interés. Lo cual tampoco es de extrañar, la verdad.

Ellos miran al Este, ciertamente, y es curioso que apuesten por mercados como el Polaco o el Checo (este último en teoría menor que el nuestro y con un PIB inferior)....pero les va bien, así que quizá nosotros no estemos a su nivel.

Y con los fabricantes españoles que? No paramos de criticar el mínimo detalle de lo que hacen que no nos convence, y con unas maneras, que si yo fuera un fabricante quizá me lo pensaría dos veces.......sería interesante que se leyera como escriben en foros franceses y alemanes, de verdad, es otra manera de "forear".

Y ya no digamos de las críticas a los artesanos, todo nos parece caro....... (muy diferente a otros mercados, el francés o Belga por ejemplo, que no hablan de precios, sino de calidad...aqui nos conformamos con la maqueta de Salou de Ibertren.....es que hay delito!!).

En fin, que entre todos, algo no debemos hacer bien que nadie nos quiere......nos hemos preguntado porqué será?

Reflexionemos, el que quiera, faltaría más, no sea que luego me apaleen.

Más claro imposible.

Jaime.

bcntrensbailen escribió:

Ya el año pasado en Nuremberg se vio que no solo somos un mercado residual, sino que creo que para la mayoría de los fabricantes extranjeros no somos de su interés. Lo cual tampoco es de extrañar, la verdad.

Ellos miran al Este, ciertamente, y es curioso que apuesten por mercados como el Polaco o el Checo (este último en teoría menor que el nuestro y con un PIB inferior)....pero les va bien, así que quizá nosotros no estemos a su nivel.

Y con los fabricantes españoles que? No paramos de criticar el mínimo detalle de lo que hacen que no nos convence, y con unas maneras, que si yo fuera un fabricante quizá me lo pensaría dos veces.......sería interesante que se leyera como escriben en foros franceses y alemanes, de verdad, es otra manera de "forear".

Y ya no digamos de las críticas a los artesanos, todo nos parece caro....... (muy diferente a otros mercados, el francés o Belga por ejemplo, que no hablan de precios, sino de calidad...aqui nos conformamos con la maqueta de Salou de Ibertren.....es que hay delito!!).

En fin, que entre todos, algo no debemos hacer bien que nadie nos quiere......nos hemos preguntado porqué será?

Reflexionemos, el que quiera, faltaría más, no sea que luego me apaleen.

Aplíquese a cualquier aspecto cotidiano de la vida en este país.

Mas razón que un santo.

bcntrensbailen escribió:

Ya el año pasado en Nuremberg se vio que no solo somos un mercado residual, sino que creo que para la mayoría de los fabricantes extranjeros no somos de su interés. Lo cual tampoco es de extrañar, la verdad.

Ellos miran al Este, ciertamente, y es curioso que apuesten por mercados como el Polaco o el Checo (este último en teoría menor que el nuestro y con un PIB inferior)....pero les va bien, así que quizá nosotros no estemos a su nivel.

Y con los fabricantes españoles que? No paramos de criticar el mínimo detalle de lo que hacen que no nos convence, y con unas maneras, que si yo fuera un fabricante quizá me lo pensaría dos veces.......sería interesante que se leyera como escriben en foros franceses y alemanes, de verdad, es otra manera de "forear".

Y ya no digamos de las críticas a los artesanos, todo nos parece caro....... (muy diferente a otros mercados, el francés o Belga por ejemplo, que no hablan de precios, sino de calidad...aqui nos conformamos con la maqueta de Salou de Ibertren.....es que hay delito!!).

En fin, que entre todos, algo no debemos hacer bien que nadie nos quiere......nos hemos preguntado porqué será?

Reflexionemos, el que quiera, faltaría más, no sea que luego me apaleen.

Completamente de acuerdo.

También de acuerdo.
Aunque tengo que decir, que fuera también se cuecen habas.
Soy habitual desde hace tiempo a un conocido foro de modelismo francés y puedo decir que hay hilos donde se critica a fabricantes y modelos, a veces perdiendo las formas.
Hay para todos.
Que si Piko saca modelos bastante económicos pero a veces con problemas de tracción, con locomotoras que no pueden con tres coches.
Coches de ls models que no ruedan bien, y ponen como ejemplo la magnífica rodadura de los de roco.
Problemas con los enganches de vagones de ree, comprados este mismo año, nueva hornada.
También se habla de que es casi imposible encontrar un coche de pasajeros de calidad, por menos de 50€, y que cada vez es todo más caro y se está convirtiendo en un hobby elitista, palabras textuales.
En fin, hay un poco de todo.
Admito que van por delante nuestro en esto del modelismo ferroviario, pero no es cierto que no critiquen y también se quejan de los precios.
En menor medida que aquí, pero lo hacen, lo que ocurre que todo eso no llega a nuestros oídos.
Incluso hay hilos quejándose de los coloroes de algunos modelos, que si el violeta es muy claro o que si la tampografia es para juguetes.
Los franceses no sin tan diferentes de nosotros.
Saludos.

Qué me dices?! Que no somos los únicos que nos quejamos de todo? Vaya! Vamos a perder nuestra seña de identidad autoasignada. Estás seguro de que los de esos foros no son españoles infiltrados?

En un tono más serio, imagino que si para el mercado español salen menos modelos que para otros, más que por las quejas será por el volumen de negocio, pues el modelismo ferroviario aquí debe ir a la zaga del resto de Europa, en consonancia con el tren real. Las quejas seguro que algo pesan, pero al final lo que mandan son las ventas.