Mf TRAIN ataca de nuevo

Yo no puedo juzgar dos modelos que no he tenido, pero de ambas marcas he escuchado pros y contras. En principio adquiriré la del Club MFTrain ya que, a parte de ser un modelo exclusivo, no sé en donde leí que Arnold finalmente sacará la versión con los logos nuevos de Alsa que, me parece una idea muy buena por tal de no repetir "decoraciones", pero que se me escapa a la composición que quiero reproducir.

La duda viene pon la del Adif, que si puedo adquirir otra por matrícula me quedaría con la de MFTrain, pero como no soy tan cuentarremaches me sería indiferente ir a por la de Arnold, eso ya lo vería al cabo del tiempo.

Saludos.

Pd: salvo en Trencastilla, el resto de comercios anuncia la 2150 de Arnold con el logotipo original de Alsa, os dejo la imagen que tiene publicada Trencastilla y a ver si alguien me puede confirmar de que es así o un error.

Buenas. No, no debe ser ningún error. En el catálogo de Arnold, la 321 verde que venía anunciada es la de Alsa. Tiene cierta lógica, porque vienen desarrollando el tren completo de Felipe II, en varias referencias, lo que me parece acertado, en líneas generales.
Si bien, me pasa como a ti Fran121, que se sale de mi época de colección, así que tampoco me haré con ella.

Trataré de hacerme con una taxi, y otra verde de MfTrain.

Saludos.


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Pues también tenían la 2148 de Alsa para no repetir matriculas (Rama, Tecsa y ahora dos Alsa con la 2150).

portopolis escribió:

Pues también tenían la 2148 de Alsa para no repetir matriculas (Rama, Tecsa y ahora dos Alsa con la 2150).

Es lo suyo, ojalá hubiese sido así y espero que la terminen sacando también. Pero siendo justos Arnold fue la primera en anunciar la 2150, MFTrain en este caso han tenido "la culpa" en tener ahora dos matrículas repetidas pudiendo haber reproducido la 2148. Igualmente en mi caso caerá la de esta marca, en el vídeo mostrando el prototipo tenía muy buena pinta, más que la de Arnold que es un burdo fotomontaje.

Saludos.

Y aunque tengo mucho material de Mftrain y me encanta esta marca no entiendo como pasan por alto estos detalles de las matriculas. Creo que lo tienen bastante fácil solo con que ver lo que ha hecho Electrotren para que no se lleven sorpresas con Arnold.

No se trata de hacer tan sólo un cambio de matrícula, la 2148 tiene características diferentes a la 2150.

Tiene ciertas reformas como las ventanas laterales de la cabina pero manteniendo las lunas frontales originales. Además carece de todos los pilotos originales rojos superiores e inferior y también de la puerta de comunicación del testero. Y no sé si me dejo algo más…

Obviamente era más fácil sacar la 2150, que se mantiene con todas sus características originales, que hacer un molde sólo para la 2148.

Pues sí. Bien visto! Me vine arriba con el caso de las 321 Alsa. Tienes toda la razón pero también es una pena que Arnold saque una nueva 321 taxi con la misma numeración que ya antes había sacado Mftrain.

Más referencias cortesía de TrenCastilla para el próximo día 29.

facebook_1724235751351_7231968908841539397.jpg (34.01 KiB) Visto 4481 veces

Por concretar...
NOVEDADES MFTrain
DISPONIBLES próximo JUEVES, 29 de AGOSTO.

Presentamos tres nuevas referencias disponibles en los comercios habituales a partir del jueves de la próxima semana.

Por un lado, seguimos aumentando la familia de 8000s de MFTrain. En este caso, esta nueva referencia reproduce uno de los coches utilizados como anexos a los Tren Taller existentes a lo largo de la geografía española.

- MFTrain N50823: Coche TMI-42 anexo Tren Taller, ex. A10x-12.118 (ex. 1ª clase), decoración naranja (Épocas V-VI)

Por otro lado, mostramos dos nuevas versiones del vagón tipo JJPD de RENFE realizado a escala 1:160 en colaboración con HOBBYTRAIN / @lemkecollection y exclusivos para @mftrain_modelismoferroviario :

- MFTrain N32032: Vagón cerrado TEF, JJPD-2.226, Habiss 32 71 285 0 025-0 de RENFE, decoración óxido-plata (Épocas IV-V).
- MFTrain N32034: Vagón cerrado PAQUETE EXPRES, DDJPcevy-2.048, 54 71 92 10 047-7 de RENFE, decoración óxido-plata (Épocas IV-V).

Estas tres nuevas referencias siguen completando el parque de material móvil de RENFE en la escala N. Disponibles en los comercios habituales a partir del próximo jueves, 29 de agosto.

#mftrainmarcandoladiferencia

Más información:
www.mftrain.com

El coche de apoyo, por la nomenclatura entiendo que iba con un taller de mediana intervención... Sabéis con que tren taller iba?? Por lo que he podido adivinar, parece que con el de Murcia (sería lógico conociendo los orígenes de la marca) pero no lo tengo claro.

Alguien sabe de alguna foto del modelo real de coche anexo al taller? No consigo encontrar ninguna Gracias

Según MfTrain es el del tren de gran intervención de Murcia

Gracias por la info. Espero que le quede bien al tren taller de ibertren de color naranja.

Es de época V. Falta que alguien saque (Arnold o MFtrain) algo en época IV. Arnold podría sacar un 5000/6000 en color naranja con rotulación de esa época.

El que me ha tocado. De los aproximadamente 40 últimos vagones comprados a esta marca, unos 25 han tenido problemas de algún tipo, o bien de enganches levantados, o bien de tampografía. Y claro, no puedo devolverlos para cambiarlos, porque cuando me llegan a mí, ya no quedan en stock, ni en mi tienda, ni en ninguna otra. Así que a tragar toca.

A mi parecer tanto en el coche verde como el estrella, la franja amarilla es mas grande de lo normal, pues se sobrepone por encina de la junta del techo, y por eso es mas grande. Otra cosa extraña es el pintar los marcos de las ventanas en lugar de tenerlo en las mismas ventanillas. en la versión verde es mas cantoso aun que la estrella, pues parece que no lleva marcos. Si pones este mixto verde junto a un 5000 las ventanas parecen de un modelo barato desmereciendo al modelo.

Otro detalle que no esta, son las ventanas de los lavabos, no están esmeriladas y son totalmente transparentes, en el modelo real existían dos tipos de estas ventanas, blancas o esmeriladas, y aquí no lo hizo correctamente tampoco al dejarlas transparentes, en el modelo real de estos coches mixtos estaban esmeriladas.

Yo los devolvi porque no me convencía el resultado de acabado de estos coches ni en verde, ni estrella y en las dos versiones, verde y estrella, esa franja amarilla se ve desproporcionada.
Basta compararlo con otro coche 5000 de Kato o Arnold.

A ver si en siguientes novedades de estos 8000 rectifican estos detalles.

Un saludo.

Hola compañero "Boure". Sólo comentarte que si no has adquirido estos coches AAB-8000 de MFtrain por el tema de que la franja amarilla es más grande de lo normal o que dicha franja se sobrepone encima de la junta del techo....observa la foto que adjunto del coche real y verás que es proporcionalmente igual de ancha que el modelo a escala N y que se sobrepone al techo.

En cuanto a que las ventanas de los lavabos no están esmeriladas....pues mira el coche real que no las tiene esmeriladas, son totalmente trasparentes.....eso sí, creo que disponían de cortinillas que se desplegarían en caso de necesidad....

En cuanto a que los marcos de las ventanas estén pintados....comparándolo con la foto del real, creo que consiguen a escala un efecto óptico similar, y eso es lo que se pretende en los modelos a escala: ser lo más parecido al modelo real utilizando las técnicas que sean necesarias.

Sí miramos con microscopio todos los modelos existentes en escala N creo que no se salvaría ninguno y en concreto, opino que estos coches 8000s de MFtrain son de lo mejorcito RENFE de esta escala, no hay más que mirar sus bajos perfectos con cofres y elementos del sistema de frenado en su sitio, su techo bien modelado, su carcasa o su tampografía y decoración perfectas.

Adjunto foto tomada por THE STB del AAB 8002 en este enlace a Flickr:

https://flic.kr/p/f81Cru

Un saludo.

No parece que la tampografía sea tan perfecta como dice el compañero anterior, la foto que ha puesto Aloga lo demuestra, por otro lado ¿Alguien ha visto algún 8000 real en decoración "estrella" con marcos dorados en las ventanas? yo siempre los he visto negros.

Que alguna unidad venga con un gazapo no quiere decir que la tampografía del modelo sea mala. Por otro lado los marcos de las ventanas de ese coche eran dorados, probablemente con el tiempo y el deterioro se pintarían en negro, de hecho en la foto anterior ya casi al final de s vida util se ve que falta pintura negra por desgaste y aparece el dorado o latón original.
Pongo una foto del verde oliva.

Pichi escribió:

No parece que la tampografía sea tan perfecta como dice el compañero anterior, la foto que ha puesto Aloga lo demuestra, por otro lado ¿Alguien ha visto algún 8000 real en decoración "estrella" con marcos dorados en las ventanas? yo siempre los he visto negros.

Pues, sin ir más lejos, la foto que aparece en Wikipedia:

https://es.wikipedia.org/wiki/Serie_8000_de_Renfe

En escalan.es tienes otro ejemplar:

https://www.escalan.es/thread-215.html