Mf TRAIN ataca de nuevo

lupus escribió:

No lo veo.

Cuando compras una empresa, i la integras en tu estructura (compra de Pegaso por parte de Iveco) y uno de los nombres desaparece, o especializas cada marca en una gama de productos (como Fleischmann fabrican escala N, y como Roco nos ofrecen escala H0).

Para mi, ese cartel es un misterio, más teniendo la estructura de los carteles de Mabar.

Bueno, eso a veces no siempre es así. Cuando ALSA compró el grupo ENATCAR, durante varios años coexistieron los dos logotipos en los autocares del grupo ENATCAR, inclusive en su página web (véase captura). Parece algo similar a lo del famoso anuncio Mabar / MFTrain.

Pues,ojalá haya habido entendimiento o complementación de ambas empresas,ya que de esta forma atenderian perfectamente a las dos escalas N y H0
saludos

Pues como siempre todo es posible, pero viendo la página de Mabar creo que la cosa es bastante clara, por un lado vienen los productos propio y por otro "otras marcas" donde junto a Peco, Kato y otras figura MFtrain y no creo que Mabar sea propietaria de Kato...

En la web de Mabar hay un enlace a otra web de una juguetería fisica en Mataró cuyos dueños son los dueños de mabar (salen ellos en foto en la portada). Es muy probable que Mabar regrese a sus inicios y vuelva a ser la juguetería que fue hace muchos años, de ahí que igual empiecen a ofrecer material de modelismo ferroviario como juguetería, y de ahí el cartel que habéis compartido. Quizá utilicen la marca Mabar para separar los juguetes comunes de los juguetes especializados para modelistas.

Un saludo

Hola.

MFtrain ataca ahora con un set de 10 plataformas portacontenedores tipos MC3 y MCI a un precio que me parece bastante contenido:

https://mftrain.com/set-10-plataformas-contenedores-mci-mc3-set-tren-de-noe-p1439

Además, y como suele acostumbrar esta marca, en el Club MFtrain sale un nuevo artículo en PDF descargable sobre dicho tren de Noé que creo que es muy interesante a la vez que instructivo. Aquí un enlace:

https://mftrain.com/uploads/Club_MFTrain_27%C2%BA_El_Tren_de_No%C3%A9.pdf

Un saludo.

Una foto del conjunto. ¡Pintón!

http://peho-kkk.de/mshop/index.php/spur-n.html

La solución a los enganches de los portacoches

[241-2001]

Más novedades, inicio saga ochomiles con el chartren, club mftrain con modelos exclusivos y reedición de bobineros y tolvas

Muchas gracias por la información
Estaba esperando esos bobineros

!Qué buena pinta tiene todo!...las reediciones....pero muy especialmente esos 8000s del Chartren que se aprecian muy bien realizados; además, son un anticipo de los 8000s verdes y Estrella y se ve que tendrán una calidad semejante a los furgones que ya ha sacado MFtrain. Un saludo.

Gracias por las fotos 241-2001

La composición del "Chartren", me parece atractiva para darle un poco de color a las composiciones ante tanto color verde.

Por otro lado, ese furgón "Estrella" sin linea superior de separación entre techo y lateral, me gustaría saber el número de serie. Pues yo en su día cuando salieron los anteriores, ya me toco uno de los que vinieron sin dicha línea.
Que no se si fue un gazapo, o es que se les colaron algunas unidades que tenían previsto sacar mas adelante (como parece que va a ser, ahora).

Un saludo

Se los han pisado a ARNOLD? me refiero a los chartren

Una cosa es anunciar y otra muy distinta es la fecha en que aparece realmente el producto a la venta.
Veremos con los "Chartrén", quien le come la tostada a quien.
Todas las posibilidades están abiertas. Aunque diría que Arnold, se ha ido adelantando siempre a MFTrain.

Otra cosa ya es lógicamente, el que haya quien no tenga prisa y prefiera esperar. O bien para poder elegir, o porque prefiere por el motivo que sea una marca u otra.

Un saludo

krokodiland escribió:

Una cosa es anunciar y otra muy distinta es la fecha en que aparece realmente el producto a la venta.
Veremos con los "Chartrén", quien le come la tostada a quien.
Todas las posibilidades están abiertas. Aunque diría que Arnold, se ha ido adelantando siempre a MFTrain.

Otra cosa ya es lógicamente, el que haya quien no tenga prisa y prefiera esperar. O bien para poder elegir, o porque prefiere por el motivo que sea una marca u otra.

Un saludo

Algo similar pasó con los portacoches DDMA de Arnold y MFTrain. Muchos se tirarán de cabeza al que, a priori y salvo sorpresas, va a ser la marca que mejor haga la reproducción, independientemente de quien sea el primero en sacar el modelo. Muchos lo tenemos clarinete.

Es de suponer que estamos ante el molde de un 8000, desconozco un poco los coches chartren pero a la vista de las fotos y los techos con los aireadores, además de las puertas, me parece que es un BB8500.
La reedición de tolvas y portabobinas es una muy buena noticia, lastima que vayan ha salir sin la posibilidad de otro enganche con cajetín nem en vez del cajetín con muelle original, pero por lo que veo la reedición será tal cual salió.
Las Alco 2100 al parecer también están en el punto de mira de una reedición, algo muy de agradecer pues salieron estupendas y nuevas numeraciones sobre todo de las versiones clásicas nos vendrán de perlas.
Esperemos nuevas reediciones futuras, cementeras, tolvas, megacombi etc

una pregunta, e ltren chartrenesta completo con los 4 vagones creo haber visto fotos de un vagon con portones defurgon, sabeis algo?

Así es; lo que era el Chartren estaba formado por los coches reformados:

Z12t-15501 Ex-RENFE BBL-8222
Z12t-15502 Ex-RENFE BB-8550
Z12t-15503 Ex-RENFE BB-8697
Z12t-15504 Ex-RENFE BB-8791

Lo que pasa que en unas 43 circulaciones que tuvo creo que las composiciones no siempre estuvieron formadas exclusivamente por los cuatro coches titulares del Chartren. Un saludo

mikel escribió:

una pregunta, e ltren chartrenesta completo con los 4 vagones creo haber visto fotos de un vagon con portones defurgon, sabeis algo?

Hola Mikel.

Sí, efectivamente.

Esta foto la hice en Can Tunis el 13 de marzo de 1993, antes de apartarlos en el 94 y darlos de baja en el 2000 (creo).

Saludos.

Ignasi

En la decoración inicial del Chartren (que es la que saca ahora MFtrain: coches respectivamente amarillo, azul, verde y rojo) creo que ese furgón presentaba todavía decoración Estrella sin reforma exterior (no sé si siempre era el mismo aunque lo supongo). Parece que el furgón de la foto recibió ya directamente la librea posterior pero esta decoración posterior (que fusionó el furgón al Chartren) no es la que ahora saca MFtrain, y tampoco se trata del furgón del Chartren original ya que aquel creo que era un DD 8100. Un saludo.

Ese furgon se conserva actualmente