¿para cuando?

mi pregunta es, a ver si alguien sabe algo y nos lo quiere desvelar, ¿para cuando electrotren o quien sea fabricaran a escala HO o N las feas pero utiles 446?
Un saludo

Y tanto que feas, e incómodas; yo viajo casi a diario 8 veces en ellas. No las quiero ni en escala. El Civia ya me gusta mas por suerte.

[241-2001]

FTS escribió:

Y tanto que feas, e incómodas; yo viajo casi a diario 8 veces en ellas. No las quiero ni en escala. El Civia ya me gusta mas por suerte.

Ya somos dos!!! horribles feas e incómodas a más no poder, me quedo con una 440, un 450 o un civia antes que con el esperpento ese

A escala, solo me la pillaria con los colores del proto 001 y con los colores de cercanias y las C bien puestas

s2

las habeis despellejado en un momento, ya se hecharan de menos el dia que las retiren, a mi si me gustaria que las sacaran a escala, pero tienes razon, faltan bastantes todavia por salir, y electrotren no se a que espera, porque si lo sacara, lo venderia seguro.

Alguien se acuerda? Hubo un modelo de la 446 en H0 hace bastantes años circulando por una gran maqueta que estuvo expuesta en Atocha y no se si mas sitios, no se quien la hizo pero tenía un pequeño fallo: era de dos coches.

joer tanto odio a las dodotis y yo cuando veo una 446 por la actual C-4 (el tramo del directo) empiezo a dar saltos de alegría sabiendo que en ese momento no tengo que sufrir un 465 con su olor a baño químico (las 447 son más apestosas aun)... Además viendo como vibran los paneles de los 465 yo no se como estarán dentro de 10 años (no se si es que me sugestiono por el odio visceral que los tengo)
De todos modos, a la hora de reproducir un modelo yo creo que sería más atractivo un 447 que han circulado por más sitios, sobre todo, un molde a partir de los de 2º lote (en Madrid nunca han ciruclado los de primer molde) que simplemente sería meter como postizo intercambiable la ventanilla lateral de la cabina.

Tanto quejaros, tanto quejaros...XDD, pero que suerte que teneis de que no sean 592. A la incomodidad de los asientos de las 446(que son identicos a los de los 592), sumarles las vibraciones de los motores,en los coches motores a la hora de arrancar es horrible y en el intermedio, como lelva el motor para el compresosr para luz calefaccion etc, es continua la vibración, no se puede parar quieto en ese tren. Y no digo nada sobre las suspensiones laterales de estos, que van hechas mierdas, y en el tramo entre Cheste y Loriguilla de la C-3 Valenciana, con las curvas que hay, cagate los ostiones que mete hacia los lados, y si en pleno invierno por la noche(como me paso ayer con el 009R)te toca conla calefaccion jodida, apaga y vamonos... Eso si, son unos trenes preciosos, y para todo eso de antes, hay que tener en cuenta que tienen 21 años...

Un saludo.

Coloman.

En los 592 siempre queda lo de sentarse en los departamentos extremos del remolque. De todos modos, cuando venían de Soria los de Regionales, vivo en Alcalá (ahora son 594, salvo algún superman y el 596-010) no me lo pensaba dos veces, al 592 de cabeza, infinitamente más comodos y a Madrid 20 minutos. De todos modos, yo creo que los únicos trenes de cercanias que me parecen comodos son las 450 y las 440R cuando estaban en buen estado(si no contamos las 440 originales)

Jajajaj, te estoy hablando de 52 de cercanias sin reformar, no de regionales. Los regionales aunque sean los .0 o 1 son una maravilla.

Un saludo.

Coloman.

lo imaginé, aun así, alguno queda con los asientos originales retapiados en plan 447. Una vez me tocó un murciano con los asientos así. El caso es ¿Qué narices hacía ese tren haciendo un Soria-Madrid? y no es la primera vez que pasa.

La verdad, estas unidades son muy "cuadraticas" (esto se llama cubismo ) por otra parte, el modelo real eso de que no lleven WC.... como te la pongan en un regional y vayas estreñido ya puedes darle al freno particularmente me gusta mas los civias por su forma, pero si lo sacan en N me comprare una unidad, a la que por cierto, esta unidad (no se si en N o HO) salio artesanalmente y no se si la seguiran fabricando... y hablando de asientos, eso es porque no os han metido en un regional, en una 440 de cercanias por tierras Oregonesas

Respetando todas las opiniones, a mi no me parece en absoluto feas las 446. Tienen un diseño correcto, que en su día fue de aire de modernidad y en la actualidad no termina de pasarse de moda,... no es un morrro de avión, pero tampoco una caja de cartón. Para antiguos los camellos, esos si que se ven ya feos en esta época. En cuanto a incómodos, pues hace tiempo que no cojo uno, pero no recuerdo que un autobús urbano fuese más cómodo, jeje. En fin, es un tren para transportar mucha gente entre núcleos urbanos, buena potencia de arranque y frenada, gran capacidad de pasajeros, que incluyendo la posibilidad de ir de pie,... y a unir núcleos de poblaciones y va que chuta.
Como se dice por aquí: Guapa, pijo! jajja

No lo sabía by103, gracias por la información.

CarthagoEspartaria escribió:

Respetando todas las opiniones, a mi no me parece en absoluto feas las 446. Tienen un diseño correcto, que en su día fue de aire de modernidad y en la actualidad no termina de pasarse de moda,... no es un morrro de avión, pero tampoco una caja de cartón. Para antiguos los camellos, esos si que se ven ya feos en esta época. En cuanto a incómodos, pues hace tiempo que no cojo uno, pero no recuerdo que un autobús urbano fuese más cómodo, jeje. En fin, es un tren para transportar mucha gente entre núcleos urbanos, buena potencia de arranque y frenada, gran capacidad de pasajeros, que incluyendo la posibilidad de ir de pie,... y a unir núcleos de poblaciones y va que chuta.
Como se dice por aquí: Guapa, pijo! jajja

Pero esta un poco antiquado, no tiene WC y para las personas en sillas de ruedas.... para cercanias va bien, buena potencia de arranque y frenada pero, ponlo en regionales como hacen....

Por no hablar de los Mansos de Talgo III, que ya han desaparecido y todavía nos tienen esperando..

Hola JoseM354. Veo que no has entrado últimamente en el foro, porque Mabar acaba de anunciar el manso el ambas escalas, tanto N como H0.

Un saludo