Novedades HORNBY-ELECTROTREN 2021

Rafa 112 escribió:

Buenos días, a vueltas con el s-114 otra vez, hpy lo hemos vuelto a probar, se cumplen los mísmos parametros. No es ni el Patp ni el s-103 en cuanto a velocidad, pero tiene una velocidad más que de sobra para circular por nuestras maquetas a nuestra satisfacción. El Pato a 10,5 volt es según la escala de velocidad de un hilo de este foro serían los 330 km/h, en el s-114 a 11,5 volt serian 267 km/h. El ruido, pues si es más ruidosoque el pato y el 103, y a tope parece una motosierra, pero a tope núnca va a ir. No balancea ni da tirones, tiene una marcha uniforme, y tira bien de la composición.
Sigo con mi tesitura, si o no.
Espero seguir ayudando y ayudandome.
Saludos.

Hola Rafa, podrías publicar algún vídeo sobre su funcionamiento? Gracias!

He hecho un video de 3' 50", pero no puedo subirlo, no tengo canal you tube, tampoco tengo ningún inconveniente e n que si alguien puede subirlo para compartirlo, que me facilite por mp su número de tfno., se lo paso por whatsapp, y que lo ponga en el foro, así mísmo si alguien lo quiere a titulo personal, lo mísmo. Saludos.

Lo he subido gracias a Davicillo. Muchas gracias compañer. Espero que ayude, y perdón, como digo en el video me acabo de mudar de casa, y en la maqueta tengo que rctificar cosas, y lo he hecho como he podido. Saludos.

Hay van algunas fotos más con permiso de mi amigo Eugwnio, que sa lo lleva a su casa. Me da la sensación que a puesto todo lo del techo como Dios le dió a entender.

Rafa 112 escribió:

Gracias Rafa

De nada.

Gracias por el video y el esfuerzo.

Pero ¿y ese ruido a que se debe? Yo no sé qué clase de motor le han puesto, pero yo no he visto ni he tenido un tren que al ponerlo a tope haga un ruido de aspirador. Quizás Electrotren ha decidido dejar de usar piñones y engranajes para solucionar sus problemas de piñonitis y empezar a usar motores que mueven el tren al succionar el aire como un avión.

Dejando las bromas a un lado, de verdad es que no entiendo que clase de motor han utilizado ni porque lo han utilizado, es extremadamente fácil y barato poner un motor de muy buena calidad, rápido y silencioso; a fin de cuentas, un motorcillo con los que nuestros trenes cobran vida apenas cuestan desde unos centimillos a unos 4€-5€ como muy mucho, con lo cual, por mucho que el modelo sea de gama hobby para mí no se justifica la elección de Electrotren.

En cualquier caso, muchas gracias Rafa 112 por colgar el video y dar un poco de luz a la información de este modelo, que parece mentira que en esta, nuestra afición, se practique tanto el "ocultismo" y tengamos que esperar que usuarios de a pie se compren el tren para que nos enseñen imágenes y videos del modelo en cuestión... Supongo que a los fabricantes ya les viene bien, mientras menos sepamos, menos pensamos y más nos dejamos llevar por nuestras emociones y ganas de tener X modelo, si es que nos tienen calados ya...

HOLA A TODOS,

gracias sr. luisma 2494 por su video, saludos cordiales a todos.
Adeu.


TARRACO.

Tarraco escribió:

HOLA A TODOS,

gracias sr. luisma 2494 por su video, saludos cordiales a todos.
Adeu.


TARRACO.

Nono el video es de RAFA 112, las gracias a él, yo solo lo he citado

Saludos

HOLA DE NUEVO A TODOS,

perdon, tiene usted razon, lo dicho sr. Rafa 112. Saludos cordiales a todos.
Adeu.

TARRACO.

Buenas noches, Davicillo, mientras me colgaba el video en You Tube, me ha comentado, y estoy totalmente de acuerdo con él, que a él le parecia que este motor es el mísmo que saco Jouef, este tiempo atrás en su gama Hobby, concretamwnte en la 72000 de la SNCF, que creo recordar según comentasteis sobre los 130 lereles aprox., creo que Davicillo lo ha clavado, estoy de acuerdo con él. Los que teneis esta locomotora, que opinais?. Saludos.

Hay modelos que son más ruidosos que otros, incluso con motores idénticos. Al final es el conjunto motor-transmisión, hay motores que van más encapsulados y son menos rumorosos, hay otros que transmiten más vibraciones al bastidor-carcasa por la forma en la que van montados, o porque los cardanes son más largos, o el tren de engranajes más complejo, o vienen faltos de lubricación...

Tampoco es algo a lo que daría demasiada importancia, aunque siempre es de agradecer que el modelo sea lo más silencioso posible en su funcionamiento.

Un saludo.

Buenas noches, visto el vídeo de Youtube del modelo en funcionamiento, creo que tampoco es una cosa escandalosa. Y además que quien le guste el modelo lo menos es que haga más o menos ruido, si no que el resultado del conjunto sea del agrado del público en cuestión. Gracias por el vídeo y una lastima que no lleve asientos las cabezas. Eso sí que desmerece el modelo, aunque por el precio no se puede pedir champagne.
Saludos.

Muchas gracias por el vídeo, a pesar del ruido del motor es un modelo muy vistoso y muy interesante. ¿Es cosa mía o también lo anunciaron con sonajero?

Saludos.

Yo lo tengo reservado con sonido

Saludos.
Mil gracias por el vídeo. El 114 tiene una pintaza y además no es para tanto el ruido.
Soy coleccionista de la escala N y de la escala H0, os pregunto a todos: ¿Merece la pena esperar un poco más al 114 de Arnold? Es la idea que en principio tengo puesto que mi circuito H0 es proporcionalmente más pequeño. Aunque no sé cuándo saldrá el modelo de Arnold y si a ser posible costará como mucho 250 euros.
Gracias y un saludo a todos. Y disfrutad todos de ese Avant, un maravilloso tren!

Si te gustan los 114, yo de ti me pillaba este y luego a ahorrar para el de Arnold


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jordi250 escribió:

Yo lo tengo reservado con sonido

Gracias por la respuesta. Este tren con sonajero será como la música en el coche, el volumen a tope para no escuchar el ruido del motor o de algo que no vaya bien.

Saludos.