Bombazo Mabar verano coche CIWL P

Sigo pensando en el YF. Es verdad que la licencia para hacer versiones CIWL es cara, pero puede compensarse con la cantidad de versiones RENFE que pueden salir, y esa licencia supongo que será barata. Tengo enormes ganas de saber qué es esta novedad, porque los coches de la CIWL son mis preferidos, y creo que son los más bellos del ferrocarril mundial. Además, será un complemento ideal la versión Al-Andalus para lo que piensa hacer Electrotrén.

Modelo CWL 100% español y exclusivo :

Veo que nuestros legítimos deseos emprenden el vuelo hacia horizontes de difícil realización.
Sería capaz Mabar de pintar así uno de sus furgones ex. Norte ?

[241-2001]

CC7601 escribió:

Modelo CWL 100% español y exclusivo :

PJ-CIWL.jpg

Veo que nuestros legítimos deseos emprenden el vuelo hacia horizontes de difícil realización.
Sería capaz Mabar de pintar así uno de sus furgones ex. Norte ?

Vaya cosa mas falsa de furgon!!!

CC7601 escribió:

Modelo CWL 100% español y exclusivo :

PJ-CIWL.jpg

Veo que nuestros legítimos deseos emprenden el vuelo hacia horizontes de difícil realización.
Sería capaz Mabar de pintar así uno de sus furgones ex. Norte ?

Si se anuncia a bombo y platillo, es normal que la gente se ilusione con proyectos como los P o sobre todo los YF.

Saludos

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[241-2001]

CC7601 escribió:

Seguimos investigando :

ACME tiene en producción coches tipo P, pero todos ellos con las anillas de "ferry" y bogies tipo Schlieren, ambos detalles no válidos para una versión ibérica; por otra parte habría que añadir el freno de vacio, aunque en estos coches quedaba bastante escondido detrás de los faldones.

ACME también acaba de sacar el coche UH en versión moderna, es decir, con faldones recortados, como circularon en el "Puerta"; sin embargo, habría que hacer unos nuevos testeros con señales tipo Renfe y añadir el freno de vacio, aquí más visible y en dos partes. Pero ésto ya lo hizo correctamente ROCO en tiempos de Soldat, todo un detallazo de exactitud ahora inimaginable, ni en esta marca ni en ninguna otra.

LsModels, por otra parte, en su etapa de asociación con Sudexpress, ya sacó todo lo relativo a coches cama S3, incluso en sus versiones época IV con inscripción corta ( ref. set 98016 ).

Como nuevo proyecto, arriesgado por supuesto, quedarían los YF en todas sus versiones ( realizadas ya por el artesano Amefalink en latón ), los LJ con sus tres versiones de color, los S4 y los restaurantes cortos ibéricos exclusivos 3562-3569, con dos configuraciones de interior. Y, por supuesto, todo el parque de madera, entre el que destacan los "Pullman" 4165 a 4170.

Pienso que el de roco es demasiado buen modelo para jugártela con un UH, los roco son soberbios

Saludos

241-2001 escribió:

CC7601 escribió:

Seguimos investigando :

ACME tiene en producción coches tipo P, pero todos ellos con las anillas de "ferry" y bogies tipo Schlieren, ambos detalles no válidos para una versión ibérica; por otra parte habría que añadir el freno de vacio, aunque en estos coches quedaba bastante escondido detrás de los faldones.

ACME también acaba de sacar el coche UH en versión moderna, es decir, con faldones recortados, como circularon en el "Puerta"; sin embargo, habría que hacer unos nuevos testeros con señales tipo Renfe y añadir el freno de vacio, aquí más visible y en dos partes. Pero ésto ya lo hizo correctamente ROCO en tiempos de Soldat, todo un detallazo de exactitud ahora inimaginable, ni en esta marca ni en ninguna otra.

LsModels, por otra parte, en su etapa de asociación con Sudexpress, ya sacó todo lo relativo a coches cama S3, incluso en sus versiones época IV con inscripción corta ( ref. set 98016 ).

Como nuevo proyecto, arriesgado por supuesto, quedarían los YF en todas sus versiones ( realizadas ya por el artesano Amefalink en latón ), los LJ con sus tres versiones de color, los S4 y los restaurantes cortos ibéricos exclusivos 3562-3569, con dos configuraciones de interior. Y, por supuesto, todo el parque de madera, entre el que destacan los "Pullman" 4165 a 4170.

Pienso que el de roco es demasiado buen modelo para jugártela con un UH, los roco son soberbios

Saludos

Cuánto nos aportó la época de colaboración Roco-Soldat. Y mira que les dábamos palos.

Saludos

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Buenas tardes,

Modesta opiniòn : qual seria el complemento de los coches S, veo un coche restaurante iberico. Se uno se lo tome leteral el P no llevo el escudo de leones y guirnalda...
Ahora cae lo que cae, sera de seguro bienvenido !

S2

Sea lo que sea creo que tiene que ser una colaboración con otro fabricante, hacer un proyecto partiendo de cero cuesta una pasta y no puede ser una edición limitada, además dice "exclusiva" que supongo que será una realización de otro fabricante exclusivamente para Mabar, no tiene sentido que Mabar haga una edición exclusiva para la propia Mabar.

Hola,
Mira la caja de Acme para el P..
..se parece bastante a la foto del anuncio de Mabar.....jajaja..
Hala a seguir elucubrando....

quote="sud313"]Buenas tardes,

Modesta opiniòn : qual seria el complemento de los coches S, veo un coche restaurante iberico. Se uno se lo tome leteral el P no llevo el escudo de leones y guirnalda...
Ahora cae lo que cae, sera de seguro bienvenido !

S2[/quote]

Saludos :

A mi entender, lo de edición limitada y exclusiva es en nuestra época inherente a cualquier producto. Significa : "corra, corra a comprar y/o reservar, que quiero recuperar mi inversión en una semana". Todo es limitado y exclusivo. Un producto no puede estar un año en los escaparates. Luego resulta que lo único limitado y exclusivo es la versión, o sea, la tampografía; agotada la primera tirada en cuestión de semanas y con ello recuperado el grueso de la inversión, se plantean otras posteriores, variando la tampografía bajo el mismo molde, para con ello empezar si cabe a obtener beneficio. Claro que, a veces, para esta segunda tirada hay que esperar un año o más.

Y la primera edición, la de la "prisa", suele ser una versión "rara" en la realidad, no la "normal" que todos esperamos, ya que si fuese al revés, la "rara" se vendería menos. Nuestra impronta hace que compremos la "rara", aunque no es la más deseada, porqué no sabemos si saldrá la normal, ni cuando .... y al final acabamos comprando también la "normal" cuando sale; si fuese al revés, compraríamos sólo la normal y nada más .... está demostrado que con esta estrategia comercial se vende casi el doble.

Todo está inventado en "marketing".

[241-2001]

También, lo CIWL vuela y las tiradas de ACME o LS no suelen ser grandes precisamente, acuerdate de los S de sudexpress que fueron visto y no visto

Saludos

Yo me quede sin el S

[bakertalgo]

Pues ya hay alguno vendiendo su YF de amefalink en wallapop. Ojalá sea un indicio de que alguien sabe algo . Un YF / YFT sería un bombazo. No me lo creo ni aunque lo anuncien ya!.

A esperar.

bakertalgo escribió:

Pues ya hay alguno vendiendo su YF de amefalink en wallapop. Ojalá sea un indicio de que alguien sabe algo . Un YF / YFT sería un bombazo. No me lo creo ni aunque lo anuncien ya!.

A esperar.

Los P es más creïble. Lo tienen más fácil. Los YF me cuesta creerlo. Sería un gran proyecto. Qué sentido tendría hacer una serie limitada?

Saludos

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La serie exclusiva y limitada es para que nos hagamos la idea de su precio. Habrá que ver lo que nos ofrecen y a cuánto está el kilo. Salvo eso, expectante por saber lo que se está cocinando sin aviso previo ninguno.

También puede ser un LX ibérico, desde el desconocimiento, ya que no sé si LS Models o ACME tienen un LX en su catálogo.

Un saludo.

UT432 escribió:

bakertalgo escribió:

Pues ya hay alguno vendiendo su YF de amefalink en wallapop. Ojalá sea un indicio de que alguien sabe algo . Un YF / YFT sería un bombazo. No me lo creo ni aunque lo anuncien ya!.

A esperar.

Los P es más creïble. Lo tienen más fácil. Los YF me cuesta creerlo. Sería un gran proyecto. Qué sentido tendría hacer una serie limitada?

Saludos

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Cierto. Se me ha pasado por alto el detalle de “serie limitada” que descartaría a los YF.
Toca esperar…

Un saludo.

Deltic escribió:

También puede ser un LX ibérico, desde el desconocimiento, ya que no sé si LS Models o ACME tienen un LX en su catálogo.

Un saludo.

Pues el de electrotren ep IV ,o sea COMPAÑIA INTERNACIONAL DE COCHES CAMAS por un laod y COMPANHIA INTERNACIONAL DAS CARRUAGEM Cámas por el otro ,y se acabo...encargito a Hornby ,un set de tres 2 LX y el restaurante .. como el del COSTA BRAVA, exclusivo y limitado, o no ? tendria sus seguidores

[241-2001]

1615 escribió:

Deltic escribió:

También puede ser un LX ibérico, desde el desconocimiento, ya que no sé si LS Models o ACME tienen un LX en su catálogo.

Un saludo.

Pues ek de electrotren ep IV ,o sea COMPAÑIA INTERNACIONAL DE COCHES CAMAS Opor un lao y COMPANHIA INTERNACIONAL DAS CARRUAGEM CAMAS ,y se acabo...encargito a Hornby ,EN un set de tres 2 LX y el restaurante .. como el COSTA BRAVA, exclusivo y limitado o no ? tendria sua seguidores

No tienen licencia ciwl, y esos modelos exceptuando t2 estan desfasados ya, sin contar los defectos de acabado del set que comentas


Saludos!!!

[241-2001]

Deltic escribió:

También puede ser un LX ibérico, desde el desconocimiento, ya que no sé si LS Models o ACME tienen un LX en su catálogo.

Un saludo.

No ha salido porque ls models perdió la licencia CIWL

S2