NOVEDAD 253 Mabar

Si llegan a ponerle sólo tres escalones en la transición sonora lo clavan!!

No era tan difícil. Supongo que alguien podrá suprimir y toquitear los escalones.... pero por ese precio FAIL!!

beschi escribió:

Si llegan a ponerle sólo tres escalones en la transición sonora lo clavan!!

No era tan difícil. Supongo que alguien podrá suprimir y toquitear los escalones.... pero por ese precio FAIL!!

Ojala fuese simplemente eso, pero no tiene nada que ver los sonidos de las Traxx AC/MS (el que trae la de Mabar) con el sonido de las DC (las 253 nuestras). Con lo fácil que era que pusieran el sonido de la 186 que ya existe en el mercado y suena casi idéntica a la 253 nuestra (lo único que cambia es ligeramente el tono debido a la tension a la que trabajan los convertidores de la 186 frente a los de la 253).

De la bocina ya mejor ni hablo, la aguda parece que la hayan grabado ahorcando un pato. Una lástima que algo tan simple y tan facil de hacer bien como es el sonido eche a perder el modelo, mas cuando piden 350€ por él.

Saludos

Buenos días ,

Ayer yo también recibí la llamada de mi tienda de que ya estaban disponibles las 253 de MABAR (A.C.M.E) y tras convencer a un par de colegas para que se compraran una cada uno salí de la tienda con 3 . Considero que la máquina a nivel de aspecto físico está bastante bien detallada , quizás algo más que la de electrotren ( A.C.M.E) de hace 13-14 años , pero lo que sin duda me ha decepcionado un poco es la caja . Cuando vi que ni tan solo se había dignado MABAR a procurar adornarla un poco cambiando al menos el logo lo primero que pensé es que me llevaba un artilugio de mala calidad del Correcaminos ( algunos seguro que me entendéis … ) . Pero para mi el colmo es que ni siquiera se hayan molestado en proporcionar una hoja con instrucciones en español o inglés en la que también podamos ver los distintos sonidos y funciones para después poder programarla correctamente.

Era una locomotora muy esperada por parte del público algo más joven quizás , más que las que va a sacar Electrotren pero mis primeras impresiones son un poquito decepcionantes . Si alguno se dispone a comprarla y ya tiene la de Electrotren de hace 13-14 años quizás mejor que se espere a ver qué van diciendo los compañeros por los foros sobre la motorización y resto de funciones como el sonido

Buenas.

El modelo a nivel de caja está bien reproducido y se encuentra detallado.
Se agradece que hayan puesto los pictogramas de transporte sostenible.
Ahora bien, mi recomendación es que os la compréis analógica y la digitalicéis por vuestra cuenta.
El sonido no es el real, debe ser de una locomotora europea, pero no se parece al de la Traxx española.
Además, en la hoja de instrucciones no vienen detalladas las funciones, por lo que tienes que intuir cuál es cada sonido.

Yo he recogido hay la mía, reservé la de Captrain, me he dado cuenta, como bien dice el compañero, las instrucciones están en inglés e italiano, nada de español, y ni siquiera se ve un esquema de cómo abrir la carcasa para poner el decoder.
Tampoco he visto dentro la caja, los ejes sin aros que decían en la web de Mabar que incluía la locomotora, ¿alguien las tiene o solamente es a mi que no han venido?

Adjunto un par de fotos.

Saludos.

Gracias por los aportes, fotos y demás... Lo del sonido falso pues es un plus para no comprarla con sonido.

Lo del eje sin aros otro fallo.

Por cierto, el tema de los leds inferiores rojo-blanco que eran erroneos en la primera tirada se ha solucionado ??


Gracias

annio escribió:

Gracias por los aportes, fotos y demás... Lo del sonido falso pues es un plus para no comprarla con sonido.

Lo del eje sin aros otro fallo.

Por cierto, el tema de los leds inferiores rojo-blanco que eran erroneos en la primera tirada se ha solucionado ??


Gracias

Si te refieres a las Electrotren, almenos la 001 circuló con cuatro faros abajo de origen, por lo que no estamos hablando de un fallo, sino de una época diferente

[241-2001]

Según me comentan en Mabar, pronto recibirán los ejes sin aros

Saludos!

241-2001 escribió:

Según me comentan en Mabar, pronto recibirán los ejes sin aros

Saludos!

¿Pero se van a suministrar sin cargo a los compradores, o habrá que comprarlos aparte? Porque no sé si oficialmente se dijo en su día por Mabar, pero lo que se comentaba en tiendas es que los llevaría en la bolsita de accesorios.

Estaría bien que, al menos en la web de Mabar, nos pudiéramos descargar la hoja de funciones de sonido y las instrucciones traducidas. No creo que sea pedir mucho.

No he dicho nada. La hoja de funciones está en la web de Mabar.

https://mabar.es/archivos/upload/230524101926_funciones-sonido-253.pdf

[241-2001]

LGBero escribió:

241-2001 escribió:

Según me comentan en Mabar, pronto recibirán los ejes sin aros

Saludos!

¿Pero se van a suministrar sin cargo a los compradores, o habrá que comprarlos aparte? Porque no sé si oficialmente se dijo en su día por Mabar, pero lo que se comentaba en tiendas es que los llevaría en la bolsita de accesorios.

Estaría bien que, al menos en la web de Mabar, nos pudiéramos descargar la hoja de funciones de sonido y las instrucciones traducidas. No creo que sea pedir mucho.

Los ejes no vienen en la locomotora, vendrán mas alante como repuesto, la duda si viendo lo que pusieron en la web deberian servirlos o el propio ACME cambió condiciones cosa que no me extrañaria

Saludos y a esperar atentos.

Solamente he podido hacer una pequeña prueba, y en las instrucciones en Italiano e Inglés pone que las cabinas llevan luz, pero no he descubierto con qué F se activan.

¿Alguien ha conseguido encenderlas?

Gracias

[241-2001]

Ydruk69 escribió:

Solamente he podido hacer una pequeña prueba, y en las instrucciones en Italiano e Inglés pone que las cabinas llevan luz, pero no he descubierto con qué F se activan.

¿Alguien ha conseguido encenderlas?

Gracias

Arribna tienes las funciones en castellano en el enlace de LGBero

Saludos

escursso escribió:

Yo he recogido hay la mía, reservé la de Captrain, me he dado cuenta, como bien dice el compañero, las instrucciones están en inglés e italiano, nada de español, y ni siquiera se ve un esquema de cómo abrir la carcasa para poner el decoder.
Tampoco he visto dentro la caja, los ejes sin aros que decían en la web de Mabar que incluía la locomotora, ¿alguien las tiene o solamente es a mi que no han venido?

Adjunto un par de fotos.

Mabar_253_Captrain (2).jpg

Mabar_253_Captrain (1).jpg

Saludos.

¿Donde se decía que iban ejes sin aros con la locomotora? Yo no lo he leído por ningún sitio.

Saludos

magrua escribió:

escursso escribió:

Yo he recogido hay la mía, reservé la de Captrain, me he dado cuenta, como bien dice el compañero, las instrucciones están en inglés e italiano, nada de español, y ni siquiera se ve un esquema de cómo abrir la carcasa para poner el decoder.
Tampoco he visto dentro la caja, los ejes sin aros que decían en la web de Mabar que incluía la locomotora, ¿alguien las tiene o solamente es a mi que no han venido?

Adjunto un par de fotos.

Mabar_253_Captrain (2).jpg

Mabar_253_Captrain (1).jpg

Saludos.

¿Donde se decía que iban ejes sin aros con la locomotora? Yo no lo he leído por ningún sitio.

Saludos

Desde la propia página de Mabar enlazaban a otra página donde se detallaba la información del modelo, curiosamente ahora han eliminado de su página el enlace a dicha información, que curioso...
Por suerte todavía tengo el enlace en el historial, aquí tenéis, os recomiendo hacer capturas y reclamar si fuese necesario: https://mabar77.wixsite.com/website-1

Captura imagen gracias al enlace de OPdeltA.

Ejes Mabar.

Taurus1216 escribió:

annio escribió:

Gracias por los aportes, fotos y demás... Lo del sonido falso pues es un plus para no comprarla con sonido.

Lo del eje sin aros otro fallo.

Por cierto, el tema de los leds inferiores rojo-blanco que eran erroneos en la primera tirada se ha solucionado ??


Gracias

Si te refieres a las Electrotren, almenos la 001 circuló con cuatro faros abajo de origen, por lo que no estamos hablando de un fallo, sino de una época diferente

De acuerdo. El tema de los leds inferiores rojo-blanco se ha adecuado a la época y numeración de las máquinas en esta nueva tirada?

Gracias

Las de los cuatro faros fueron de la 1 a la 4 en sus inicios (y en google aparece la 8), ahora parece que han sacado la versión dos focos.

OPdelta escribió:

magrua escribió:

escursso escribió:

Yo he recogido hay la mía, reservé la de Captrain, me he dado cuenta, como bien dice el compañero, las instrucciones están en inglés e italiano, nada de español, y ni siquiera se ve un esquema de cómo abrir la carcasa para poner el decoder.
Tampoco he visto dentro la caja, los ejes sin aros que decían en la web de Mabar que incluía la locomotora, ¿alguien las tiene o solamente es a mi que no han venido?

Adjunto un par de fotos.

Mabar_253_Captrain (2).jpg

Mabar_253_Captrain (1).jpg

Saludos.

¿Donde se decía que iban ejes sin aros con la locomotora? Yo no lo he leído por ningún sitio.

Saludos

Desde la propia página de Mabar enlazaban a otra página donde se detallaba la información del modelo, curiosamente ahora han eliminado de su página el enlace a dicha información, que curioso...
Por suerte todavía tengo el enlace en el historial, aquí tenéis, os recomiendo hacer capturas y reclamar si fuese necesario: https://mabar77.wixsite.com/website-1

Gracias. Esta claro entonces.

Saludos

annio escribió:

Gracias por los aportes, fotos y demás... Lo del sonido falso pues es un plus para no comprarla con sonido.

Lo del eje sin aros otro fallo.

Por cierto, el tema de los leds inferiores rojo-blanco que eran erroneos en la primera tirada se ha solucionado ??


Gracias

¿fallo que no vengan los ejes sin aros? Es una locomotora ACME, y ACME hasta dónde Yo se, nunca ha vendido locomotoras sin aros, además, como en el caso de las locomotoras que hizo para Electrotrén, para conseguir ejes sin aros lo normal es tener que comprar un bogie completo.

Yo no se si realmente cuando se critica, se conoce el producto que nos ofertan.

Si los ofrecen ejes sin aro más adelante, pues perfecto. Pero el material de ACME siempre ha sido complicado tenerlo sin aros.