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MODELOS FERROVIARIOS CHINOS

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Nota 14 Abr 2022 12:31

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Saludos, foreros :

Sí, ya sé que me diréis qué tiene de particular el enunciado del hilo, cuando todos nuestros modelos de trenes son chinos .....

Pero hoy introduzco aquello de lo que nunca hablamos : las marcas de modelismo chinas que producen trenes miniatura de sus ferrocarriles, los CR ( China Railways ). Lo acabo de descubrir a través de un foro francés que frecuento, y desde luego es un mercado y un surtido espectacular y pujante. Nuestros modelos europeos son sólo el corolario de esta actividad, una parte quizás residual que usa el potencial sobrante de esta industria bien implantada.

Para empezar, esta magnífica y reciente web australiana ( en inglés ), donde sus autores se han empeñado en hacer un inventario o enciclopedia de todo lo que se produce o se ha producido recientemente.

https://www.chinesemodeltrains.com/model-encyclopedia

Las marcas son desconocidas para nosotros ( CMR Line, N27, MTC, Sino Model, Charming etc... ), salvo Bachmann China que también se referencia. La calidad es de media-alta a alta, plástico o latón en algunos modelos. Nivel de detalle espectacular. Electrónica al dia. Enfin, una sorpresa para mí de lo más inesperado.

Los fabricantes de estos surtidos posiblemente son los mismos que "nuestras" marcas europeas utilizan en su moda de deslocalización. Los precios de este material son caros, pero no mucho más de lo que pagamos nosotros por ..... cualquier cosa de inferior calidad. Ni que decir tiene que la exactitud a los prototipos es estricta, no hay aparentemente "chinofritos".

Para los aventureros o inquietos coleccionistas, hay en "ebay" por lo menos dos vendedores de Hong-Kong y uno de los U.S.A. que tienen a la venta estos materiales. Preveer gastos de envio y de aduana ( IVA 21% por supuesto + gastos de importación ).


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Y como soy más bien curioso e impaciente :
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Es de producción MTC china, todo metal, bien detallada y motorizada, todos los ejes accionados con cardan interno al bogie, 600 gr. de peso, sin anillos de goma, luces adicionales en interior cabina y bogies. Es un prototipo de los SZD soviéticos ( Fp-05 ), producido el real por Alsthom y con aire de "familia" con nuestras 7600. La razón de su producción por parte de esta marca china es debida a que Alsthom también vendió este modelo a los CR chinos ( serie 6Y2 ), y, habiendo producido el suyo, ampliaron la oferta con la confección de éste.


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Gracias CC 7601, sencillamente impresionante, no me cabe la menor duda, de que estos fabricantes lo hacen para Europa, pero a nosotros nos lo hacen con respecto a lo que los promotores Europeos pagan. El nivel de ellos se ve que es muy bueno. Saludos.


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Muy interesante
Gracias por el aporte.

Un saludo


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CC7601 escribió:
Y como soy más bien curioso e impaciente :
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Es de producción MTC china, todo metal, bien detallada y motorizada, todos los ejes accionados con cardan interno al bogie, 600 gr. de peso, sin anillos de goma, luces adicionales en interior cabina y bogies. Es un prototipo de los SZD soviéticos ( Fp-05 ), producido el real por Alsthom y con aire de "familia" con nuestras 7600. La razón de su producción por parte de esta marca china es debida a que Alsthom también vendió este modelo a los CR chinos ( serie 6Y2 ), y, habiendo producido el suyo, ampliaron la oferta con la confección de éste.

Buenas tardes Jordi,
Ante todo gracias por compartir el enlace, precisamente voy detrás de unos coches cama chinos y no encontraba el enlace de Bachmann China.
Y esta locomotora, por ejemplo, que tal va de precios, antes de impuestos claro.
Salud y trabajo,
Albert
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona


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Saludos Albert :

Precios .... ( todo legal ! ) : tarifa indicada en el portal de compra 339 € / portes 36 € / y al ser procedente de Hong-Kong, viene con declaración de aduana de la que se encarga el transportista, en este caso fué FEDEX : resulta que se declaró integra y totalmente, factura legal incluida, a lo que se aplicó el 21% de IVA correspondiente : pero el transportista, haciendo de agente de aduana, facturó por su cuenta un cargo suplementario de 63 € por sus gastos de elaboración y presentación de documentos en la aduana y por desembolso a cuenta del IVA. Esta factura vino "a posteriori".

Esto no siempre es así, ya que en la mercancia procedente de Reino Unido y de U.S.A., el propio portal de compra hace de agente y cobra por adelantado el IVA y este servicio, con un total inferior que se refleja en el anuncio y se paga en el mismo acto de pagar la compra del artículo. No hay más sorpresas ... creo.


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Gracias
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Saludos :

Ha llegado un "dinosaurio" a la colección :

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Se trata de una de las 50 locomotoras diesel-eléctricas que Alsthom construyó en 1973 para los CR ( China Railway ), que compraban modelos europeos y americanos para definir sus propias realizaciones. Tenian la motorización de las CC-72000 de la SNCF ( 3650 CV. ). Máquinas enormes por su tamaño y aspecto. Serie ND4 números 01 a 50. Fuera de servicio desde el año 2000, por su elevado coste de mantenimiento, una de ellas está conservada en el museo de Beijing.

El modelo procede de la firma china "CMR Line", cuyas realizaciones se situan en la gama media-alta, siendo las carrocerías de plástico finamente detallado, los chasis metálicos, todos los ejes motorizados etc....; peso total 600 gr. Esta es la decoración original, pero existe también en un color azul más claro y franjas amarillas.


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Extraordinaria página, inventario o enciclopedia.
Muchas gracias por pasarla.


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Hace muchos años compré la Roco KCRC 460 sin darme cuenta que era un 'Chinfrito'. El modelo fue repintado para el mercado chino pero no modificado.

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Cuando Bachmann publicó las dos primeras versiones del DF11, las compré. Los tres son modelos interesantes, ¡pero perdí interés en los ferrocarriles chinos y decidí modelar el RENFE en su lugar!

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