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NOVEDAD. REEDICIÓN LOCOMOTORAS ATF MODELS

Moderador: 241-2001



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Os paso la información recibida por el fabricante, que tiene pensado reeditar un número pequeño de locomotoras del siguiente tipo en kit:

Confederación
Santa fé
060 Mallet ex Central de Aragón.

Su precio en kit sería de 650€, interesados contactar por correo electrónico a la siguiente dirección: atfmodels@hotmail.es
Adjuntos
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CAAB8501-323A-4226-817A-529306F4371A.jpeg
s2 desde Madrid
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Mola, pediré la Mallet, las otras dos las tengo pendientes de montar.

Saludos


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Locomotora Mallet 060 ex Central de Aragón. Matrículas Renfe o Central de Aragón, Advertir cuando se apunte a la lista
Adjuntos
060 Mallet Central A. 2.jpg
060 Mallet Cental A. 1.jpg


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Locomotora confederación 242, matriculas varias en Renfe, haga su petición al hacer la solicitud
Adjuntos
va0304.JPG
va0304.JPG (320.3 KiB) Visto 4464 veces
va0338.JPG
va0310.JPG
va0272.JPG
Última edición por 242CONFE el 19 Ago 2022 11:07, editado 1 vez en total


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Locomotora Santa Fe 151 Renfe, El kit se sirve en tres versiones bajo demanda.
Standard
LLubera
Aire forzado en cabina
Adjuntos
DSC_0403.jpg
Modelo: Aire forzado en cabina
DSC_0409.jpg
Modelo: Aire forzado en cabina
151 Santa fé aire 8.jpg
Modelo: Aire forzado en cabina
151 Santa fé aire 7.jpg
Modelo: Aire forzado en cabina
151 Santa fé normal 2.jpg
Modelo: Standard
DSC_0409.jpg
Modelo: Santa fe standard
DSC_0008.jpg
Modelo: Santa fe standard
20140801_213631.jpg
Modelo: Santa fe LLubera
Última edición por 242CONFE el 19 Ago 2022 17:57, editado 1 vez en total


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./.
Adjuntos
CONF3.jpg
06-CABINA.jpg
16-TUNEL.jpg


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Espero y deseo que en esta reedición de las tres locomotoras, la motorización esté actualizada como en las últimas locomotoras, con cascada de engranajes, pues en las primeras ediciones, los motores eran muy simples.
Sobre todo en la Mallet, que es la que voy a pedir.


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Registrado: 04 May 2010 18:55
Concretamente la Mallet conserva su motorización original pues su morfología admite pocos cambios


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Registrado: 04 May 2010 18:55
En la locomotora Mallet la novedad son las bielas que se han renovado con un nuevo diseño más adecuado a la realidad, siendo más esbeltas y las cabezas de biela se han reducido ajustándose más al original.


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Hola a todos.

Antes de decidir la compra agradecería la información siguiente:

1 - Radio mínimo de circulación de las locomotoras.

2 - Si todas las ruedas van aisladas o no.

3 - Saber si habrá instrucciones detalladas para su montaje.

Muchas gracias anticipadas por la respuesta.

Saludos cordiales.


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Buenos días, los radios de circulación de las locomotoras en todas yo las he montado siempre en función de las necesidades, El radio mínimo que he conseguido hacerlas rodar correctamente es de 400mm esto ha significado tener que hacer modificaciones en los carretones delanteros e interior de los cilindros para hacer que la geometría la locomotora se adapte a las exigencias de la vía. Los modelos están diseñados en el caso de la Santa fé y de la Confederación para rodar en radios de 700mm sin tener que hacer ninguna modificación. La Mallet al ser articulada admite todos los radios de curva comerciales.
Respecto a las ruedas, al ser modelos antiguos están diseñados para utililzar en las locos las ruedas aisladas en un lado y sin aislar en el otro.
Las instrucciones de montaje están todas publicadas en este foro y están a disposición de todos los foreros. De todas formas en la Mallet y en la Santa Fé se acompañan los planos de montaje en 3D ya publicados en el foro y en la Confederación hay varias publicaciones donde está el montaje detallado paso a paso.
Saludos


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Mensajes: 115
Registrado: 27 Nov 2011 13:52
Buenas tardes. Muchas gracias por haberme aclarado todas las preguntas realizadas.

Referente a los radios de circulación entiendo que con las modificaciones oportunas pueden rodar sin problemas por el radio mínimo de mi maqueta que es de 457 mm. (en todo mi circuito el radio mínimo es de 505 mm., pero la entrada a la zona de mantenimiento es de 457 mm.).

Ahora bien, me sería muy interesante tener información más detallada de las modificaciones a realizar, tanto en los carretones delanteros como en el interior de los cilindros.

Agradecería muchísimo cualquier información o instrucciones sobre como realizar estas modificaciones, pués serían de mucha ayuda.

Saludos cordiales.


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Registrado: 30 Abr 2009 22:42
Hola:

He mandado dos eMails a la dirección indicada reservando una mallet pero no he recibido contestación alguna. ¿ Es posible no recibas los correos¿

Saludos

Cèsar


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Registrado: 04 May 2010 18:55
Pues no he recibido ningún correo tuyo, como no me indiques tu nombre y apellidos por privado no te lo puedo asegurar, a todos les he contestado dentro de las 24 horas siguientes.


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Registrado: 04 May 2010 18:55
De todas formas no lo dejes pasar pues quedan pocas unidades y estas locomotoras no se volverán a reeditar.
Saludos


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Registrado: 04 May 2010 18:55
Perdón pero se me olvidó ponerte el email.
atfmodels@hotmail.es
Saludos


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Ubicación: Madrid
Registrado: 11 Jul 2008 00:10
Ayer en conversación mantenida con el fabricante, me comentó que las mallet ya están agotadas y que tiene disponible la santa fe y la confederación

Saludos
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Registrado: 25 Oct 2009 23:54
Hola.
Se han hecho reediciones de kit’s de locomotoras de vapor de ATF, como la Confederación, Santa Fé, entre otras, se ha pensado en una reedición de la 4600 de Norte. No dudo que los que no pudimos acceder a un kit en su momento, estaríamos encantados en su reedición, eso siempre que cubriera un mínimo de pedidos.


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