SORPRESON KTRAIN PXX ENSIDESA

[241-2001]

Pues otra novedad interesantísima de los PXX de ENSIDESA en h0, habra que ver los definitivos en la tienda pero no pintan mal… Parece que salen 3 referencias

Saludos

241-2001 escribió:

Pues otra novedad interesantísima de los PXX de ENSIDESA en h0, habra que ver los definitivos en la tienda pero no pintan mal… Parece que salen 3 referencias

Saludos

Notición! Ojalá saquen la version moderna con el recrecido. Por mi parte se vendrán unos cuántos a casa a hacer compañia a las GECOs

¡Buena noticia! Veremos en tienda como están a nivel acabados...

Aquí fotos de las tres referencias que salen.

Saludos

Con que locomotoras se podrían poner?

Las 321 de Aceralia del club electrotren y la G 1700 de Mehano F-6 Arcelor, o también han circulado fuera de las instalaciones de Arceralia?

Un saludo.

ala37 escribió:

Con que locomotoras se podrían poner?

Las 321 de Aceralia del club electrotren y la G 1700 de Mehano F-6 Arcelor, o también han circulado fuera de las instalaciones de Arceralia?

Un saludo.

ala37 escribió:

Con que locomotoras se podrían poner?

Las 321 de Aceralia del club electrotren y la G 1700 de Mehano F-6 Arcelor, o también han circulado fuera de las instalaciones de Arceralia?

Un saludo.

Siendo estrictos, te valen algunas de Ensidesa y las típicas de Renfe destacadas en Asturias y el oeste en los años 60 (D?, 318, 321, 277, ...). Siendo menos estrictos (por ejemplo, ignorando la ausencia de matrícula UIC), puedes extender lo dicho hasta los años 90 (D, E?, 318, 321, 251, 269.0, 269.2, 277, ...). No tengo clara la fecha exacta en la que se recrecieron pero calculo que fue entre mediados de los 90 y principios de los 2000, así que las F seguro que quedan fuera y las 321 alquiladas ahí ahí, dejando de lado que creo que ninguna de ambas series ha trabajado de forma habitual con estos vagones ni reformados ni sin reformar dentro de la red de Arcelor.

Saludos!

Javi

Un gran modelo, además circularon por la línea Plasencia-Astorga, llegando hasta Andalucía.

ala37 escribió:

Con que locomotoras se podrían poner?

Las 321 de Aceralia del club electrotren y la G 1700 de Mehano F-6 Arcelor, o también han circulado fuera de las instalaciones de Arceralia?

Un saludo.

Con la inglesa 277
Ganas les tenía......... a ver si no se columpian mucho con el precio.
Saludos

[241-2001]

jorge escribió:

ala37 escribió:

Con que locomotoras se podrían poner?

Las 321 de Aceralia del club electrotren y la G 1700 de Mehano F-6 Arcelor, o también han circulado fuera de las instalaciones de Arceralia?

Un saludo.

Con la inglesa 277
Ganas les tenía......... a ver si no se columpian mucho con el precio.
Saludos

35€ en la web

Saludos!

Muchas gracias, Chema

Las 2100 de Aceralia también los remolcaron

Buenos días.
En el minuto 21:48 del vídeo filmado por Enrique Margot se aprecia una composición de este vagón y otro con paredes más lisas que no se identificar, tirados por una 7700.

https://youtu.be/ZVkdCBYVz_M

Saludos.

[241-2001]

Mas fotos que me pasaron:

Los tres modelos de los PXX de Ensidesa que, de momento, se comercializan por kTrain. Corresponde al subtipo más numeroso de vagones abiertos de bogies con los que contaba esta empresa, en concreto a la serie PXXfhv 40001 a 40275. Junto con otras tres variantes, llegaron a totalizar 555 unidades.

Este tipo de vagones circuló en su día por la red de Renfe en diferentes cometidos, tanto transporte de carbón, como coke y mineral de hierro. En este último cometido llegaron hasta Andalucía. Comoquiera que su construcción data desde 1958, fueron remolcados en sus primeros años hasta por locomotoras de vapor.

No tienen colocados en estas fotos los pasamanos que vienen como piezas sueltas y que, lógicamente, han de ir en los agujeritos que se aprecian.

Saludos:

Javier.-

¿Alguien sabe si circularon con las eléctricas 6000 ?

Saludos.
Manuel

MAPEL escribió:

¿Alguien sabe si circularon con las eléctricas 6000 ?

Saludos.
Manuel

Sí, porque aunque cuando llegan ya estaban las 7700 en servicio haciendo el grueso de los servicios por Pajares, con estos vagones se hacían, entre otros, trenes por la red interior de Asturias con carbón de las cuencas mineras asturianas para Ensidesa, como los que comunicaban las minas de Riosa (gestinadas por Ensidesa) con la fábrica de Avilés. Las 6000 estuvieron a cargo de trenes carboneros por el interior de Asturias, sobre todo en los ramales hasta los años 70.

¡Qué buena pinta tienen por las fotos que habéis subido! Será cuestión de verlas en directo. Me alegro por este nuevo modelo.

¡Estupenda noticia! Otro gran acierto de K-Train. Es un vagón muy típico del Norte aunque luego se pudo ver composiciones por todo el territorio. Yo solo conocía la versión en color marrón, lo que quiere decir que hay vagones para muchas decoraciones. Una gran alegría para los amantes del modelismo español.

Estos vagones, ¿han llegado a tener el color rojo oxido?

Hola

Interesantisima novedad, me encantan esos vagones de siempre , los he visto muchas veces cirdular .
Sospecho que detras de esto esta la mano de una buen experto en 3D...............

Pero no sabria decir si me gustan mas estos o las tolvas de langreo ( y la parte de atras de una Babcock) que estan detras en esta foto
A ver si podeis poner alguna foto tambien de esas

Sldos