Duda con modelo 279 Electrotren

Hola a todos

Está próxima a salir la 279 de Electrotren y por lo visto ha anunciado 2 modelos. Una en colores taxi y 2 en colores verdes. La duda que se me plantea es que una de las verdes no tiene en el techo los característicos equipos con sus depósitos. Mi preguntas sería si alguno de vosotros podría explicarme porqué hay fotos de esa serie de máquinas con y sin depósitos y la historia de esos techos. Sobre todo también las épocas en las que llevaban o no llevaban esos equipos en el techo.

Saludos y gracias anticipadas.

Rafael

SALACIUS escribió:

Hola a todos

Está próxima a salir la 279 de Electrotren y por lo visto ha anunciado 2 modelos. Una en colores taxi y 2 en colores verdes. La duda que se me plantea es que una de las verdes no tiene en el techo los característicos equipos con sus depósitos. Mi preguntas sería si alguno de vosotros podría explicarme porqué hay fotos de esa serie de máquinas con y sin depósitos y la historia de esos techos. Sobre todo también las épocas en las que llevaban o no llevaban esos equipos en el techo.

Saludos y gracias anticipadas.

Rafael

Originalmente las 7900 solo disponían de freno de vacío para el tren, y venían sin los depósitos que citas. Con el tiempo se les fue incorporando el freno dual (aire y vacío) y hubo que añadirle los susodichos depósitos en el techo como reserva de aire comprimido extra. Creo recordar que a las 279 con freno dual también se les incorporó un segundo compresor ya que el original era insuficiente cuando remolcaban composiciones frenadas con aire comprimido. El enfrenamiento por vacío desapareció en Renfe a principios de los 90, así que, a falta de datos concretos, a finales de los 80 seguramente todas las 279 iban con los depósitos en el techo.

Saludos :

Correcta explicación : sólo añadir que la dualización de freno en las 279 ( con el removido al techo de los depósitos de aire comprimido ), fué temprana, posiblemente a finales de los años 70 ya se había consumado. Además de los depósitos, esta operación implicó la desaparición de una pequeña manguera de aire que llevaban en la parte baja de los frontales, por encima de los topes, y que servía para conectar aire en el caso de dos locomotoras en mando múltiple; con la dualización, aparecen en la parte baja las 4 tuberías para el freno del tren que la hacen inútil. La misma operación se hizo con las más recientes 289, aunque en este caso sin trasladar los depósitos, además de que las 4 últimas ( 037 a 040 ) ya salieron de fábrica nuevas así equipadas.

La 011, y asimismo la 002, en 1978 todavía no estaban equipadas. Foto en el depósito de Irún.

CC7601 escribió:

Saludos :

Correcta explicación : sólo añadir que la dualización de freno en las 279 ( con el removido al techo de los depósitos de aire comprimido ), fué temprana, posiblemente a finales de los años 70 ya se había consumado. Además de los depósitos, esta operación implicó la desaparición de una pequeña manguera de aire que llevaban en la parte baja de los frontales, por encima de los topes, y que servía para conectar aire en el caso de dos locomotoras en mando múltiple; con la dualización, aparecen en la parte baja las 4 tuberías para el freno del tren que la hacen inútil. La misma operación se hizo con las más recientes 289, aunque en este caso sin trasladar los depósitos, además de que las 4 últimas ( 037 a 040 ) ya salieron de fábrica nuevas así equipadas.

El adjunto DP0165.jpg ya no está disponible

La 011, y asimismo la 002, en 1978 todavía no estaban equipadas. Foto en el depósito de Irún.

La fecha exacta no la sé....pero para hacernos una idea las hubo taxi sin depósitos.

Saludos

Precisamente la foto que manda el compañero 7700 corresponde a la 279-006, la única de la serie a la que no se le aplicó dicha reforma.

SALACIUS escribió:

Hola a todos

Está próxima a salir la 279 de Electrotren y por lo visto ha anunciado 2 modelos. Una en colores taxi y 2 en colores verdes. La duda que se me plantea es que una de las verdes no tiene en el techo los característicos equipos con sus depósitos. Mi preguntas sería si alguno de vosotros podría explicarme porqué hay fotos de esa serie de máquinas con y sin depósitos y la historia de esos techos. Sobre todo también las épocas en las que llevaban o no llevaban esos equipos en el techo.

Saludos y gracias anticipadas.

Rafael

¿para cuándo se las espera?

354-006-9 escribió:

SALACIUS escribió:

Hola a todos

Está próxima a salir la 279 de Electrotren y por lo visto ha anunciado 2 modelos. Una en colores taxi y 2 en colores verdes. La duda que se me plantea es que una de las verdes no tiene en el techo los característicos equipos con sus depósitos. Mi preguntas sería si alguno de vosotros podría explicarme porqué hay fotos de esa serie de máquinas con y sin depósitos y la historia de esos techos. Sobre todo también las épocas en las que llevaban o no llevaban esos equipos en el techo.

Saludos y gracias anticipadas.

Rafael

¿para cuándo se las espera?

En una conocida tienda me dijeron que para el segundo semestre del año, pero me temo que decir esto es como no decir nada.

En todo caso deberían salir este año.

Saludos

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Hola, según la web de Hornby-Electrotren:

Otoño 2023. 279 verde-amarillo. HE2018.

https://es.electrotren.com/products/renfe-4-axle-electric-locomotive-class-279-original-green-yellow-livery-ep-iii-he2018

Verano 2023. 279 verde-amarillo. HE2005.

https://es.electrotren.com/products/renfe-electric-locomotive-279-green-yellow-livery-period-iv-he2005

Verano 2023. 279 taxi. HE2006.

https://es.electrotren.com/products/renfe-electric-locomotive-279-taxi-livery-period-v-he2006

Verano 2023. 269 milrayas. HE2007.

https://es.electrotren.com/products/renfe-electric-locomotive-269-milrayas-livery-period-iv-he2007

renfe333diesel escribió:

Hola, según la web de Hornby-Electrotren:

Otoño 2023. 279 verde-amarillo. HE2018.

https://es.electrotren.com/products/renfe-4-axle-electric-locomotive-class-279-original-green-yellow-livery-ep-iii-he2018

Verano 2023. 279 verde-amarillo. HE2005.

https://es.electrotren.com/products/renfe-electric-locomotive-279-green-yellow-livery-period-iv-he2005

Verano 2023. 279 taxi. HE2006.

https://es.electrotren.com/products/renfe-electric-locomotive-279-taxi-livery-period-v-he2006

Verano 2023. 269 milrayas. HE2007.

https://es.electrotren.com/products/renfe-electric-locomotive-269-milrayas-livery-period-iv-he2007

Esperemos que las dosifiquen un poquito mas....................

Alguien sabe el motivo por el que esta serie no contaba con el apartapiedras en cuña como las 269 y 289?

Buenas, yo recojo hoy la verde en TrenElectrico , vamos haber que tal.
Un saludo